Waymo получила одобрение регулирующих органов на расширение деятельности в районе залива Сан-Франциско и Южной Калифорнии
Waymo продолжает расширять свое присутствие: в пятницу компания-производитель роботакси сообщила, что теперь ей «официально разрешено ездить полностью автономно в большей части Золотого штата».
Waymo уже работает в Сан-Франциско, Кремниевой долине и Лос-Анджелесе (а также за пределами Калифорнии — в Атланте, Остине и Финиксе). Однако карты, опубликованные Департаментом транспортных средств Калифорнии, показали, что теперь компания может тестировать и внедрять свои беспилотные автомобили на гораздо большей территории как в районе залива Сан-Франциско, так и в Южной Калифорнии.
В районе залива Сан-Франциско утвержденные зоны деятельности Waymo теперь включают большую часть восточной и северной частей залива (включая Напу/винный регион), а также Сакраменто. В Южной Калифорнии утвержденная территория компании теперь простирается от Санта-Клариты (к северу от Лос-Анджелеса) до Сан-Диего.
По данным издания San Francisco Chronicle, компании потребуется дополнительное разрешение регулирующих органов, прежде чем она сможет осуществлять платные пассажирские перевозки в некоторых из этих регионов.
Хотя в сообщении Waymo не содержится подробной информации о том, когда компания планирует начать предлагать поездки во всех этих новых районах, компания написала: «Следующая остановка: встреча пассажиров в Сан-Диего в середине 2026 года!»
Ранее компания заявляла о намерении открыть магазин в Сан-Диего в следующем году, а также в Далласе, Денвере, Детройте, Хьюстоне, Лас-Вегасе, Майами, Нэшвилле, Орландо, Сан-Антонио, Сиэтле и Вашингтоне (округ Колумбия).
За последние пару недель появилось много новостей о расширении Waymo: компания объявила о выходе на рынки Миннеаполиса, Нового Орлеана и Тампы, о прекращении работы водителей безопасности перед коммерческим запуском в Майами и о начале предложения поездок по автомагистралям в Лос-Анджелесе, Сан-Франциско и Финиксе.
В последнем выпуске подкаста Equity мы обсудили рост Waymo и других компаний, занимающихся роботакси. Мой соведущий Шон О’Кейн отметил, что по мере того, как Waymo начинает предоставлять более свободный доступ в районе залива, люди могут проводить гораздо больше времени в своих роботакси, а значит, мы можем увидеть, как они используют эту услугу новыми, странными или даже опасными способами.
Источник: techcrunch.com