TechCrunch Mobility: Новая таблица показателей роботакси демонстрирует доминирование Китая.

Добро пожаловать обратно на TechCrunch Mobility — ваш главный источник новостей и аналитических материалов о будущем транспорта. Чтобы получать их на свою электронную почту, подпишитесь бесплатно здесь — просто нажмите на TechCrunch Mobility!

Сегодня отмечается День освобождения рабов (Juneteenth), федеральный праздник США, знаменующий окончание рабства в Соединенных Штатах.

Примерно 10 лет назад много говорили о том, кто выиграет гонку беспилотных автомобилей. Одна из проблем этих дебатов — помимо предположения, что победитель будет только один — заключалась в том, что ни у кого не было надежного способа это измерить. Это была ранняя эпоха, полная демонстраций и капитала, но с малым количеством реального результата — по крайней мере, того, к чему имели доступ публика и такие люди, как я.

Стартап Autnmy AI, занимающийся консалтингом и исследованиями, разработал платформу генеративного искусственного интеллекта для создания системы сравнительной оценки, которая анализирует и ранжирует компании, занимающиеся разработкой беспилотных автомобилей, стремясь ответить на этот вопрос в режиме реального времени. На этой неделе стартап выпустил свой индекс «Путь к автономии», который использует соответствующие глобальные общедоступные базы данных, включая федеральные и государственные отчеты, документы SEC, данные публичных бирж и другие данные. Система оценивает деятельность компании, масштабы, выручку, коммерческие партнерства, производство и показатели безопасности на основе этих данных и обновляет данные каждые 12 часов. Существует четыре индекса, которые ранжируют роботакси, компании, занимающиеся лицензированием автономного вождения, беспилотные грузовики и роботов-доставщиков.

Важно отметить, по словам соучредителя Autonmy AI Роба Гранта, что платформа ИИ не просто собирает информацию из интернета. «Мы с самого начала договорились, что не будем собирать информацию напрямую», — сказал он. «Если она находится в открытом доступе или распространяется по лицензии Creative Commons, мы будем использовать эту информацию. У нас есть некоторые лицензионные данные, за которые мы платим людям, и это тоже в рамках данного соглашения».

Индексы используют глобальный подход, что приводит к некоторым интересным результатам. Одним из первых выводов, произведших впечатление на Гранта, стало более высокое место Китая в рейтинге по нескольким категориям.

По состоянию на пятницу лидером среди роботакси была не Waymo . Им стала китайская программа Baidu Apollo Go — с небольшим отрывом. Waymo занимала второе место, за ней следовали китайские компании Pony.ai и WeRide . Tesla находилась на пятом месте.

Маленькая птичка

Недавно мне напомнили о запуске в мае системы автоматического отслеживания транспортных средств в Техасе. И я рад, что они это сделали; похоже, Tesla , Waymo и Zoox наращивают свои автопарки в штате. Напоминаю: это не значит, что все эти системы используются в коммерческих целях. Zoox, например, не может работать в коммерческих целях, пока не получит разрешение от федерального правительства. В настоящее время компания может предоставлять услуги такси на своих специально разработанных роботакси, но не может взимать плату с клиентов.

По состоянию на 28 мая у Waymo было зарегистрировано 577 беспилотных автомобилей в штате. Сейчас их 620, что примерно на 7,5% больше, чем менее чем за месяц. У Tesla сейчас зарегистрировано 69 беспилотных автомобилей, что на 64% больше, чем 42 автомобиля, которые были у компании 28 мая. У Zoox, у которой в прошлом месяце было зарегистрировано 35 беспилотных автомобилей, сейчас их 43.

У компаний Avride , Nuro и дочерней компании Volkswagen MOIA количество акций остается стабильным и составляет 317, 47 и 12 соответственно.

Есть информация для нас? Напишите Кирстен Коросек по адресу kirsten.korosec@techcrunch.com или в Signal по адресу kkorosec.07, или Шону О'Кейну по адресу sean.okane@techcrunch.com.

Выгодные предложения!

Компания Cargofy , занимающаяся логистикой и использующая искусственный интеллект для автоматизации грузоперевозок, привлекла 11 миллионов долларов в рамках раунда финансирования серии А, возглавляемого u.ventures, Toloka и Movens Capital. В раунде также приняли участие Дес Трейнер, соучредитель Intercom, и несколько частных инвесторов.

Как сообщило агентство Reuters, сингапурский онлайн-магазин автомобилей Carro приобрел австралийскую платформу по продаже подержанных автомобилей CarPlace. Условия сделки не разглашаются.

Гатик , Стартап, разработавший беспилотные грузовики для коротких перевозок, объявил о многолетнем партнерстве с PepsiCo . Компании не раскрыли сумму сделки, но это свидетельствует о приверженности PepsiCo сотрудничеству с Gatik, которая уже эксплуатирует беспилотные грузовики для этого гиганта пищевой промышленности в Арканзасе, Аризоне и Техасе.

Компания QuantumScape объявила о заключении соглашения о совместных исследованиях с компанией Honda R&D Co. с целью ускорения разработки твердотельных батарей и связанных с ними производственных процессов.

Автомобильная компания Stellantis , стартап Wayve , занимающийся разработкой беспилотных автомобилей, и гигант в сфере услуг такси Uber заключили соглашение о совместной разработке и внедрении беспилотных роботакси.

Стартап XDOF , специализирующийся на данных для обучения роботов, привлек 70 миллионов долларов от Thrive Capital, Spark Capital, a16z, Lux и WndrCo.

Интересные статьи и другие любопытные факты

На видео, опубликованном на Reddit, видно, как водитель проезжает знак «Стоп» и врезается в беспилотный автомобиль в Далласе. TechCrunch подтвердил, что это было роботакси Avride , вызванное через приложение Uber. Представитель Avride заявил, что пострадавших нет, и что данные об инциденте анализируются «для постоянного совершенствования наших технологий и процессов в рамках наших стандартных процедур». На вопрос о реакции системы автономного вождения и оператора, находившегося за рулем, Avride ответила: «В настоящее время мы проводим проверку безопасности, поэтому не можем предоставить более точные подробности».

Владельцы автомобилей Tesla в Китае нашли способ обойти систему контроля отвлечения внимания за рулем: крошечные пластиковые головы.

На форуме X пользователи заметили Tesla с разрешением на эксплуатацию лимузинов в округе Сан-Франциско и международном аэропорту Сан-Франциско. Представитель аэропорта SFO сообщил TechCrunch, что «Tesla получила разрешение на эксплуатацию лимузинов в SFO. Это касается традиционных лимузинных перевозок, то есть автомобилей с водителем-человеком. Tesla не получила разрешения на эксплуатацию каких-либо автономных транспортных средств в SFO».

Компания Mobileye , позиционирующая себя как поставщик технологий для беспилотных автомобилей, теперь предпринимает шаги, чтобы стать оператором роботакси. Компания планирует запустить сервис роботакси в неназванном городе США в 2027 году. Историческая справка: основатель и генеральный директор Mobileye Амнон Шашуа еще в 2020 году сказал мне, что для достижения заветной цели в области автономного вождения легковых автомобилей необходимо сначала заняться роботакси.

Компания Uber планирует запустить премиальный сервис роботакси в Хьюстоне к середине 2027 года, что сделает этот город вторым рынком США в рамках партнерства с производителем электромобилей Lucid и стартапом Nuro , занимающимся разработкой беспилотных автомобилей.

Компания Waymo отозвала свой парк из почти 4000 роботакси, чтобы предотвратить их въезд в зоны дорожных работ на автомагистралях. Waymo убрала свои роботакси с автострад несколько недель назад и выявила как минимум 13 случаев въезда роботакси на участки автомагистралей, закрытые для строительства. Стоит отметить одну деталь: программное обеспечение для исправления проблемы находится в стадии разработки, а это значит, что проблема еще не решена.

Источник: techcrunch.com