Uber заявляет, что затраты на искусственный интеллект того не стоят

Истинная стоимость ИИ быстро догоняет технологическую индустрию.

Поначалу технические руководители были непреклонны в том, чтобы их сотрудники использовали как можно больше ресурсов ИИ. Этот подход стал известен как “tokenmaxxing.”

Но поскольку цены на облачные инструменты искусственного интеллекта продолжают расти, менеджеры начинают задавать острые вопросы о том, действительно ли все эти расходы того стоят. Некоторые даже приходят к выводу, что, возможно, дешевле платить программистам-людям.

Возможно, это самый громкий пример этой растущей обеспокоенности. Главный операционный директор Uber Эндрю Макдональд во время недавнего выступления в подкасте признал, что рост производительности просто не отражается на огромных деньгах, которые компания тратит на искусственный интеллект.

“Этой ссылки еще нет, верно?” он рассказал ведущему Rapid Response Бобу Сафиану. “Я думаю, что, возможно, неявно, что поставляется больше, но очень сложно провести черту между одной из этих статистических данных и «Хорошо, теперь мы на самом деле производим на 25 процентов больше полезных потребительских функций».#8221;

’Если вы на самом деле не можете провести прямую линию с тем, сколько полезных функций и функций вы предоставляете своим пользователям, то торговлю становится труднее оправдать, потому что она не бесплатна,” он жаловался. “ИИ не бесплатен.”

Хотя это могло бы “стать яснее” в отношении “предстоящих кварталов,” Макдональд сказал, что «я думаю, что сегодня это сложно, даже если некоторые из основных показателей имеют действительно астрономическую тенденцию».

Во время своего выступления Макдональд сослался на комментарии, которые технический директор Uber Правин Неппалли Нага сделал для The Information ранее в этом году, признав, что армия из 5000 инженеров приложения для заказа поездок уже исчерпала возможности компании в 2026 году Anthropic. Бюджет токенов Claude Code на календарный год к середине марта.

Похожая история разыгрывается в Microsoft. Как сообщала The Verge ранее в этом месяце, компания планирует удалить свои лицензии Claude Code после открытия доступа к инструменту в декабре, чтобы вместо этого удвоить использование собственного инструмента Copilot. Хотя официальные лица утверждают, что этот шаг направлен на оптимизацию операций, сотрудники сообщили изданию, что это решение также было мотивировано финансовыми соображениями.

Несмотря на растущую обеспокоенность, Uber по-прежнему полностью сосредоточен на искусственном интеллекте. Расходы растут благодаря инвестициям в искусственный интеллект. Генеральный директор Дара Хосровшахи сообщил инвесторам во время телеконференции в начале этого месяца, что прямым результатом этого является замедление набора персонала.

“Мы видим, что эти инструменты широко используются, будь то наша команда юристов, команда маркетинга или разработчики,” — сказал он. “Мы думаем, что это создает сотрудников со сверхспособностями.”

Короче, комментарии Макдональда показывают, как технологические лидеры начинают беспокоиться по поводу огромных расходов, которые их компании берут на себя, чтобы удвоить расходы на ИИ, — и действительно ли они оправданы. В противном случае это, конечно, не было бы шокирующим открытием, учитывая целый ряд плохо реализованных и шокирующе непопулярных функций, а также явных ошибок, вызванных ошибочным кодом, сгенерированным ИИ.

Подробнее о затратах на ИИ: Ужасающая экономика ИИ начинает рушиться

Пост, Uber заявляет, что затраты на искусственный интеллект просто неоправданны. Впервые он появился на Futurism.

Источник: futurism.com