Rocket Report: Печальный день для Blue Origin; Пентагон рассматривает новую стартовую площадку.

На китайскую космическую станцию Тяньгун отправился новый экипаж, один из космонавтов пробудет там год.

В воскресенье ракета-носитель Long March 2F вывела на орбиту экипаж китайского космического корабля Shenzhou 23, преследующего космическую станцию Тяньгун. Фото: VCG /VCG via Getty Images .

Добро пожаловать в 8.43-й выпуск «Ракетного отчета»! Предупреждение: никто еще в полной мере не осознает последствий взрыва ракеты Blue Origin New Glenn в четверг вечером на стартовой площадке на мысе Канаверал, штат Флорида. На момент написания этой статьи нам известно, что большая часть единственной стартовой площадки Blue Origin для орбитальных запусков разрушена, и ракета New Glenn будет простаивать в течение длительного времени. Пока рано делать какие-либо поспешные выводы, по крайней мере, до восхода солнца над мысом в пятницу утром. Одно я знаю точно: мы будем писать об этом событии еще недели, месяцы и годы.

Как всегда, мы приветствуем материалы от читателей. Если вы не хотите пропустить ни одного выпуска, пожалуйста, подпишитесь, используя форму ниже (форма не будет отображаться на версиях сайта с поддержкой AMP). Каждый отчет будет включать информацию о ракетах-носителях малого, среднего и тяжелого класса, а также краткий обзор следующих трех запусков в календаре.

Анализ вклада Китая в космический мусор. Резкий рост числа китайских космических запусков за последнее десятилетие вызывает вопросы. Как сообщает Ars, Китай, похоже, игнорирует давно установленные нормы утилизации верхних ступеней ракет. Это части ракеты, отделяющиеся от первой ступени и выводящие спутник или космический аппарат на орбиту. В первые десятилетия космических полетов операторы запуска обычно оставляли верхние ступени на орбите после их отделения. Но сегодня большинство компаний, занимающихся запуском, резервируют достаточное количество топлива в своих ракетах, чтобы удалить их с орбиты и избежать риска превращения отработанных верхних ступеней в источник космического мусора. Однако Китай не следует этой тенденции. Наблюдается поразительный рост массы китайских ракет. За последние пять лет масса китайских ракет на долгосрочных орбитах выросла с менее чем 100 метрических тонн до 252 тонн, согласно новому анализу эксперта по осведомленности о космическом пространстве Джима Шелла.

Наихудшие практики… По данным Shell, недавний рост числа китайских верхних ступеней ракет-носителей обусловлен увеличением темпов запусков в стране в связи с началом развертывания мегагруппировок спутников. Китайская космическая индустрия находится только в начале запуска мегагруппировок, призванных конкурировать со спутниковой службой Starlink компании SpaceX, что говорит о том, что если страна не прекратит эту практику, это ухудшит и без того перегруженную космическую среду. Китайские группировки, такие как Guowang и Spacesail, обычно находятся на больших высотах, выше 800 км, и Китай может запустить 1000 или более ракет в течение следующего десятилетия для поддержки этих группировок. Это очень много нового космического мусора, если тенденция сохранится.

Отчет Ars Technica о ракетах

Самый простой способ быть в курсе репортажей Эрика Бергера и Стивена Кларка обо всем, что связано с космосом, — подписаться на нашу рассылку. Мы будем собирать их материалы и доставлять их прямо в ваш почтовый ящик. Подписаться!

DARPA и Voyager объединили усилия в разработке твердотопливных ракетных двигателей. Агентство перспективных оборонных исследований (DARPA) заключило с компанией Voyager Technologies контракт на сумму 16,5 миллионов долларов на продолжение разработки технологии управления тягой твердотопливного ракетного двигателя, призванной сделать ракетные двигательные установки более адаптируемыми к различным задачам и программам вооружений, сообщает Space News. Контракт является частью программы DARPA «Burn n' Go». Твердотопливные ракетные двигатели используются в широком спектре применений, от тактических ракет до космических ракет-носителей. Преимуществом твердотопливных ракетных двигателей является их надежность и технологичность производства. Твердотопливные ракетные двигатели могут изменять свою тягу, но эти профили тяги предопределены расположением топливных зерен и размерами двигателя. Другими словами, профили тяги фиксируются после изготовления двигателя. В отличие от жидкостных ракетных двигателей, твердотопливные ракеты, как правило, не могут регулировать тягу на ходу.

Всё дело в топливе… Компания Voyager сотрудничает с DARPA над новым методом управления тягой твердотопливных ракетных двигателей после их изготовления, основанным на использовании топлива. Недавно заключенный контракт относится ко второму этапу программы Burn n' Go. На первом этапе Voyager работала над концепциями архитектуры и предварительными проектами. Контракт второго этапа Voyager завершится «адаптированными демонстрациями огневой мощи твердотопливных ракетных двигателей», говорится в пресс-релизе компании. «Этот контракт отражает уверенность в нашей способности преобразовывать передовые технологии двигательных установок в готовые к применению возможности, которые поддерживают национальную готовность и сдерживание США», — сказал Мэтт Маганья, президент программ в области космоса, обороны и национальной безопасности компании Voyager. «Наш подход разработан не только для демонстрации повышения производительности на системном уровне, но и для создания надежного пути к индустриализации, который может изменить способы производства, адаптации и управления твердотопливными ракетными двигателями».

Космический аппарат VSS Unity компании Virgin Galactic возвращается в строй, хотя и в некотором роде . Ожидается, что первый суборбитальный космический корабль класса Delta дебютирует этим летом. Как сообщает Aviation Week & Space Technology, Virgin Galactic вернула в строй свой первый космический аппарат SpaceShipTwo Unity для обучения пилотов и наземного персонала. VSS Unity, простаивавший с момента своей седьмой и последней оперативной миссии 8 июня 2024 года, вместе со своим четырехдвигательным самолетом-носителем поднялся в небо над Нью-Мексико в среду. Самолет отделил неуправляемый космический аппарат, и два пилота направили Unity на посадку на взлетно-посадочную полосу космодрома Spaceport America. Это был первый из нескольких запланированных планирующих полетов Unity, призванных подготовить пилотов Virgin Galactic к первым испытательным полетам планирующего аппарата класса Delta.

Управление энергией… «Характеристики планирования и профиль управления энергией Unity представляют собой превосходный реальный аналог нашего нового космического корабля», — сказал Майк Мозес, президент Virgin Galactic Spaceline. «Использование проверенного аппарата таким образом позволяет нашим пилотам и оперативным группам более эффективно и уверенно, чем при использовании только тренажера, проводить летные испытания нашего нового космического корабля». Согласно последнему графику, предоставленному Virgin Galactic, планирующие полеты первого корабля класса Delta должны начаться до конца сентября, а первые испытательные полеты с ракетным двигателем — к концу года.

Немецкий стартап RFA провел испытания модернизированного двигателя. Компания Rocket Factory Augsburg (RFA) разработала и протестировала свой двигатель Helix для использования на легкой ракете-носителе RFA One. RFA работает над модернизацией силового агрегата — важнейшего элемента двигателя Helix, отвечающего за подачу топлива из топливных баков ракеты в камеру сгорания. Новая конструкция силового агрегата недавно прошла серию испытаний в Швеции в рамках партнерства между RFA и Европейским космическим агентством (ESA), как сообщило на этой неделе ESA. RFA заявляет, что новый силовой агрегат позволит усовершенствованному двигателю Helix 2.0, работающему на керосине, обеспечить вдвое большую тягу для ракеты RFA One при той же массе и стоимости, что и уже разработанный Helix 1.0. «Результат для наших клиентов: большая полезная нагрузка при меньшем бюджете!» — сказал Штефан Бришенк, главный операционный директор RFA.

Но что насчет запуска? .. Вся эта работа по модернизации ракеты-носителя RFA One ведется еще до того, как компания совершила первый полет в базовой конфигурации. Девять двигателей Helix 1.0 приведут в движение первый ускоритель RFA One со стартовой площадки в Шотландии. Компания RFA подала заявку на морскую лицензию для запуска своей первой ракеты RFA One не ранее 1 июля. Предстоит еще много работы по подготовке к первому запуску ракеты. Оригинальный ускоритель, который RFA планировала использовать для первого испытательного полета, был уничтожен во время испытательного запуска в 2024 году. «Это юридически обязательный шаг для планирования и хороший знак того, насколько мы продвинулись, — но дата запуска пока не определена», — заявили в RFA. (предоставлено EllPeaTea)

На китайскую космическую станцию Тяньгун отправился новый экипаж. В воскресенье Китай запустил космический корабль «Шэньчжоу-23» с тремя космонавтами на борту, один из которых пробудет в космосе год, сообщает Associated Press. Космический корабль стартовал на ракете-носителе «Лун Марч 2Ф» с космодрома Цзюцюань на северо-западе Китая. В состав экипажа вошли командир экипажа Чжу Янчжу, Чжан Чжиюань и Лай Ка-ин, также известная китайским властям как Ли Цзяин (китайская транслитерация её имени). Лай, родившаяся и выросшая в Гонконге и имеющая докторскую степень в области компьютерной криминалистики, стала первым космонавтом из этого города, отправившимся в космическую миссию.

Кто вытянет жребий? Космический корабль «Шэньчжоу-23» состыковался с космической станцией «Тяньгун» менее чем через четыре часа после старта. Новые члены экипажа присоединились к трем космонавтам, которые жили и работали на комплексе «Тяньгун» более 200 дней, временно увеличив численность экипажа станции до шести человек. Уходящий экипаж должен вернуться на Землю уже в пятницу. Один из трех космонавтов миссии «Шэньчжоу-23» должен остаться на орбитальной космической станции на год, что станет одним из самых длительных однократных пребываний в космосе в мире. Китайские официальные лица заявили, что они еще не определили, кому из космонавтов будет поручено годичное пребывание на орбите. Два других члена экипажа вернутся на Землю примерно через шесть месяцев. (предоставлено EllPeaTea)

НАСА закажет у SpaceX дополнительные полеты Crew Dragon. Как сообщает Space News, НАСА планирует добавить еще несколько миссий к контракту SpaceX на коммерческие пилотируемые полеты, чтобы защитить агентство от возможности того, что космический корабль Boeing никогда не будет сертифицирован для полетов на Международную космическую станцию. 18 мая космическое агентство объявило о своем намерении добавить еще шесть миссий к контракту SpaceX на коммерческие пилотируемые полеты. Каждая миссия доставит на космическую станцию и обратно четырех астронавтов. Последний раз НАСА размещало заказ на дополнительные коммерческие пилотируемые миссии SpaceX в 2022 году, когда добавило пять миссий на сумму 1,4 миллиарда долларов. Это продление контракта охватывает миссии до Crew-14 включительно, запуск которых ожидается в следующем году. Миссия Crew-12 в настоящее время пристыкована к МКС.

Виноват Starliner… Если бы пилотируемый космический корабль Starliner компании Boeing оправдал надежды НАСА, у агентства было бы два независимых поставщика услуг по транспортировке экипажей на Международную космическую станцию. Но спустя шесть лет после того, как НАСА сертифицировало SpaceX для доставки экипажей на МКС и обратно, Starliner компании Boeing по-прежнему не имеет разрешения на регулярные полеты с ротацией экипажей после того, как испытательный полет 2024 года был омрачен техническими проблемами. Следующая миссия Starliner будет только грузовым полетом, поэтому самое раннее, когда пилотируемый космический корабль Boeing снова полетит с астронавтами, — это следующий год. Поскольку МКС приближается к выводу из эксплуатации в начале 2030-х годов, а Starliner все еще находится на стадии испытаний, НАСА сократило свой заказ на оперативные полеты Starliner с шести до четырех. (предоставлено EllPeaTea)

Компании , предоставляющие услуги совместных запусков, заказывают собственные запуски ракет Falcon 9. Как сообщает Via Satellite, две компании, предоставляющие такие услуги — SEOPS и Exolaunch — приобрели выделенные запуски ракет SpaceX Falcon 9 для проведения собственных миссий по запуску малых спутников. Обе компании объявили о сделках во вторник во время отраслевой конференции Smallsat Europe: Exolaunch приобрела два запуска Falcon 9, а SEOPS — один. Обе компании объяснили выделение выделенных миссий как способ расширить возможности на переполненном рынке запусков малых спутников.

Преодоление ограничений Transporter… SpaceX организует собственные запуски с использованием технологии совместного запуска. Ее миссии Transporter осуществляются на солнечно-синхронную орбиту, а миссии Bandwagon — на орбиты со средним наклоном. Такие компании, как Exolaunch, SEOPS и другие, закупают мощности для этих миссий, чтобы распределить их между кубсатами и малыми спутниками своих клиентов. SEOPS заявила, что ее мотивацией для закупки всего запуска Falcon 9, а не для резервирования части мощности миссии Transporter, было создание миссии, адаптированной для «срочных или нестандартных полезных нагрузок», таких как более крупные или уникальные спутники, выходящие за рамки обычных ограничений для миссий совместного запуска. (предоставлено EllPeaTea)

Ракета New Glenn взорвалась на стартовой площадке. В четверг вечером компания Blue Origin попыталась провести испытательный запуск своей массивной ракеты New Glenn на стартовой площадке во Флориде, но после запуска двигателя что-то пошло не так. Как сообщает Ars, сверхтяжелая ракета-носитель взорвалась эффектно и катастрофически. Испытание статического огня снималось NASASpaceflight.com на их канале Space Coast Live, который запечатлел на видео пожар, последовавший за разрушением ускорителя. Первая ступень New Glenn, работающая на метане, произвела мощный огненный шар над стартовой площадкой LC-36A на побережье Флориды. Возможно, это самый впечатляющий и мощный ракетный взрыв со времен уничтожения советской ракеты Н1 во время попытки запуска в 1969 году.

Далеко идущие последствия… Это самая страшная катастрофа в истории компании Blue Origin, основанной в 2000 году. Космическая компания, принадлежащая Джеффу Безосу, казалось, была на пороге переломного момента с ракетой New Glenn после многолетних задержек и трудностей. Ракета New Glenn, взорвавшаяся на стартовой площадке в четверг вечером, должна была стартовать на следующей неделе с партией широкополосных спутников Amazon Leo, которые находились в ангаре и не были на ракете в момент взрыва. Это был бы четвертый запуск New Glenn на сегодняшний день, менее чем через два месяца после третьего полета ракеты. Авария New Glenn также имеет серьезные последствия для НАСА и его стремительно растущих усилий по возвращению людей на Луну до конца этого десятилетия и созданию лунной базы на поверхности.

Starship в целом успешно завершил 12-й испытательный полет. Как сообщает Ars, 22 мая SpaceX осуществила первый испытательный полет своей модернизированной ракеты Starship и ускорителя Super Heavy, который в основном прошел с положительными результатами. Гигантская ракета стартовала с южного Техаса, и ее верхняя ступень, или корабль, приводнилась в Индийском океане чуть более чем через час. Это был первый полет последней версии мегаракеты SpaceX из нержавеющей стали и 12-й полномасштабный испытательный полет Starship на сегодняшний день. Starship V3 показал себя лучше в своем дебюте, чем первые полеты Starship V1 и V2 в 2023 и 2025 годах. Обе предыдущие версии Starship развалились во время запуска в своих первых полетах.

Некоторые цели остались невыполненными… В ходе запуска 22 мая произошел отказ двух двигателей Raptor — одного из 33 на ракете-носителе Super Heavy и одного из шести на самом Starship. Это примечательно, поскольку этот испытательный полет ознаменовал первое использование новейшей версии двигателя Raptor компании SpaceX на старте. Ракета-носитель не смогла завершить управляемое снижение к Мексиканскому заливу, и корабль пропустил запланированный перезапуск двигателя Raptor в космосе. Последний невыполненный пункт означает, что следующий полет Starship, вероятно, будет осуществлен по суборбитальной траектории, как это было со всеми Starship до настоящего времени, а не в рамках первого по-настоящему орбитального испытательного полета программы. Хорошая новость заключается в том, что теплозащитный экран Starship, по-видимому, хорошо сработал во время входа в атмосферу, и при приводнении к северо-западу от Австралии наблюдалось меньше признаков повреждения или деградации. (предоставлено EllPeaTea)

Глава ВВС призывает к созданию новой площадки для запуска тяжелых ракет. На американских военных стартовых площадках наблюдается приближение к максимальной пропускной способности. Согласно исследованию, на которое ссылался министр ВВС Трой Мейнк во время недавнего выступления перед Комитетом по вооруженным силам Палаты представителей, стране необходима еще одна стартовая площадка, способная принимать запуски тяжелых и сверхтяжелых ракет, чтобы удовлетворить растущий спрос, сообщает Payload. Мейнк говорил о растущих трудностях с поиском места для запуска из-за географических ограничений на космодроме на мысе Канаверал во Флориде и на космодроме Ванденберг в Калифорнии. Пентагон готовится к тому, что число запусков американских ракет в ближайшие годы будет неуклонно расти.

Поддержка разнообразия… В частности, Пентагон обсуждает новый военный космодром. Представители Министерства обороны опасаются уязвимости частных или государственных стартовых площадок для потенциальных атак и утверждают, что географическое разнообразие может помочь военным преодолеть проблемы с пропускной способностью космодромов на мысе Канаверал и Ванденберг.

Следующие три запуска

29 мая: Falcon 9 | Starlink 10-53 | Космическая станция на мысе Канаверал, Флорида | 12:03 UTC

29 мая: Атлас V | Амазонка Лео ЛА-07 | Станция космических сил на мысе Канаверал, Флорида | 23:33 всемирное координированное время

30 мая: Falcon 9 | Starlink 17-41 | Космическая база Ванденберг, Калифорния | 14:00 UTC

Источник: arstechnica.com