Индийская компания Yulu привлекла 93 миллиона долларов инвестиций, поскольку бум быстрой торговли подпитывает спрос на электровелосипеды.

В то время как индийские платформы быстрой торговли стремятся доставлять все, от продуктов питания до смартфонов, за считанные минуты, стартап Yulu, занимающийся электромобильностью, воспользовался этим бумом, привлекая 93 миллиона долларов новых инвестиций.

Стартап из Бангалора предлагает электрические двухколесные транспортные средства по еженедельной подписке, позволяя водителям-курьерам сразу же включиться в экономику фриланса, не покупая собственные транспортные средства. Имея в своем автопарке около 50 000 транспортных средств, Yulu сообщает, что еженедельно преодолевает около 1,6 миллиона миль без выбросов и обеспечивает более 750 000 доставок в день. Новое финансирование позволит Yulu увеличить свой автопарк до 200 000 мотоциклов в течение следующих двух лет и запустить более быстрые электрические двухколесные транспортные средства, предназначенные для новых логистических задач.

В рамках раунда финансирования серии C было привлечено 63 миллиона долларов в виде акционерного капитала под руководством GEF Capital Partners и 30 миллионов долларов в виде заемных средств. Около 5,5 миллионов долларов из этой суммы было использовано для выкупа акций у инвесторов, чьи фонды находились на завершающем этапе инвестирования, сообщил в интервью соучредитель и генеральный директор Амит Гупта.

По данным источников, знакомых с ситуацией, после завершения сделки компания Yulu была оценена примерно в 170 миллионов долларов. Гупта отказался от комментариев по поводу оценки и не стал оспаривать эту цифру.

Существующие инвесторы Bajaj Auto и Magna International не участвовали в раунде финансирования, отказавшись от своих преимущественных прав, что позволило GEF приобрести целевую долю собственности, сказал Гупта. Он добавил, что стартап ожидает, что это будет его последний раунд привлечения акционерного капитала перед возможным публичным размещением акций, а дальнейшее расширение автопарка будет финансироваться в основном за счет заемных средств и лизинга.

По словам Гупты, после достижения положительного показателя EBITDA в прошлом финансовом году, компания движется к тому, чтобы стать прибыльной до вычета процентов и налогов в следующем году. Он также отметил, что выручка стартапа выросла в семь раз в период с 2023 по 2026 финансовый год, не вдаваясь в подробности.

Изменения, вызванные COVID-19

Компания Yulu, основанная в 2017 году как стартап по прокату велосипедов для городских жителей, нашла свой главный шанс во время пандемии COVID-19, когда резко возрос спрос на доставку еды и продуктов.

Сегодня Гупта сообщил TechCrunch, что около 95% выручки Yulu поступает от сдачи в аренду электровелосипедов работникам, занятым на временной основе, по еженедельной подписке, а остальная часть генерируется за счет услуги проката на станциях в Бангалоре. Стартап также отказался от ранее запланированной продажи велосипедов напрямую потребителям.

Для обеспечения следующего этапа своего роста компания Yulu представляет полноразмерный, более скоростной электросамокат под названием Yulu Express. Он предназначен для доставки товаров электронной коммерции на большие расстояния, велотакси и экспресс-доставки посылок — областей, которые ранее не могли охватить более медленные модели компании.

По словам Гупты, примерно треть из запланированных 200 000 автомобилей будет состоять из этой новой модели.

В то время как нынешний парк низкоскоростных скутеров Yulu производится компанией Bajaj Auto, новые высокоскоростные скутеры выпускает другой индийский производитель, название которого Гупта отказался назвать.

По словам Гупты, около 500 новых мотоциклов уже эксплуатируются в Бангалоре и проходят испытания еще в трех городах.

В настоящее время Yulu работает в 12 городах Индии, осуществляя собственную деятельность в Бангалоре, Мумбаи, Дели-NCR и Хайдарабаде, а также сотрудничая с франчайзи на восьми других рынках. По словам Гупты, стартап планирует выйти примерно на 20 городов в течение следующего года, при этом Ченнаи и Пуне входят в число ключевых городов для расширения.

Гупта заявил, что Yulu сотрудничает практически со всеми крупными платформами быстрой торговли, доставки еды и электронной коммерции, включая Amazon и принадлежащую Walmart Flipkart, хотя ее клиентами являются работники, арендующие велосипеды, а не сами платформы. Он сравнил роль Yulu с «AWS в сфере мобильности», предоставляющей инфраструктуру, позволяющую курьерам работать без каких-либо комиссионных от сторонних логистических компаний.

Источник: techcrunch.com