DAF Trucks интегрирует Einride Driver для масштабирования автономных электрических грузовых перевозок

Einride и DAF Trucks объединяют автономные и электрические грузовые перевозки Источник: Эйнрид

.

Разработчики автономных грузовиков реагируют на такие проблемы отрасли, как нехватка рабочей силы и рост затрат. Компания Einride AB сегодня заявила, что заключила партнерское соглашение с DAF Trucks N.V. по развитию своей системы автономного вождения с платформой автомобилей премиум-класса DAF.

“Это сотрудничество является свидетельством приверженности DAF инновациям и ориентации на будущее логистического сектора,” заявил Йерун ван ден Отелаар, главный инженер и член правления DAF Trucks. “Объединив нашу платформу для грузовых автомобилей премиум-класса с ведущими автономными технологиями, мы активно формируем более мощную, безопасную и устойчивую грузовую экосистему.”

Компания DAF Trucks со штаб-квартирой в Эйндховене, Нидерланды, является дочерней компанией PACCAR Inc., международным разработчиком и производителем легких, средних и устойчивых грузовиков. DAF предлагает полный спектр тягачей и коммерческих автомобилей. Компания также обеспечивает контракты на ремонт и техническое обслуживание MultiSupport, финансовые услуги от PACCAR Финансовые услуги и доставку от PACCAR Parts.

Einride работает над коммерциализацией грузовой сети L4

Einride и DAF Trucks заявили, что их партнерство “знаменует собой шаг на пути к широкомасштабной коммерциализации автономных электрических грузовых перевозок уровня 4 SAE.”

Уровень 4 относится к высокому уровню автоматизации, при котором транспортное средство может самостоятельно выполнять повторяющиеся задачи вождения в заранее заданных условиях без необходимости контроля человека. Эйнриде сказал, что это позволяет водителям-людям сосредоточиться на логистической деятельности, где их опыт и мнения приносят наибольшую пользу.

Компания Einride, основанная в 2016 году, заявила, что возглавляет переход к устойчивым, экономичным, электрическим и автономным грузовым операциям. Платформа различения в Стокгольме компании отвечает за грузовой интеллект на основе искусственного интеллекта, стандартный запрос Водитель и один из крупнейших в мире парков обоснованных электромобилей.

Einride обслуживает клиентов в Северной Америке, Европе и на Востоке, используя двойную бизнес-модель, включающую грузовые возможности в качестве услуг (FCaaS) и платформу программного обеспечения в качестве услуг (SaaS). В июне компания стала публичной в результате слияния компаний по производству специального назначения (SPAC).

В прошлом месяце Einride приобрела Flipturn Inc., чтобы создать, по ее утверждению, крупнейшую в Северной Америке сеть зарядных устройств для подтверждения грузов. На прошлой неделе компания заключила партнерское соглашение с Центинусом, чтобы добавить систему обнаружения угроз в первый момент и противодействия дронам в рамках своих инициатив по предоставлению автономных логистических возможностей для оборонного рынка.

п>

DAF Trucks интегрирует электромобили и автономные консультанты

В качестве первого шага Einride и DAF Trucks планируют определить и протестировать интеграцию Einride Drive с платформой DAF. Партнеры заявили, что будут сотрудничать с экспертами TNO, независимого голландского исследовательского института прикладных наук и инноваций, в создании уникальных интерфейсов для обеспечения безопасности и масштабируемых автономных операций.

TNO, Einride и DAF заявили, что они активно сотрудничают с властями, чтобы определить, что совместная платформа соответствует требованиям для дальнейшего расширения на дорогах общего пользования.

В этом году они планируют провести первоначальные испытания и проверку ключевых интерфейсов грузовика DAF. Партнеры заявили, что интегрируют и внедряют программное обеспечение Einride для автономного вождения в 2027 году.

Зарегистрируйтесь сейчас и сэкономьте на пропуске в RoboBusiness 2026 <ч2>PACCAR реализует тормоз маршрутного вожденияч2>

PACCAR заявил, что инициатива с Einride является частью ее деятельности по автоматизированному вождению. Компания заявила, что приобрела западный опыт благодаря программе North American Autonomous Vehicle Platform (AVP).

Параллельно PACCAR сотрудничает с разработчиками полнофункциональных автономных технологий грузоперевозок. В прошлом он работал с Авророй и Кадьяком. Компания заявила, что это «отражает циклическую эволюцию масштабируемых программно-определяемых автономных решений для тяжелого транспорта».

PACCAR заявил, что результаты этих программ помогают ускорить развитие автономных возможностей на платформе DAF Trucks. DAF предлагает электрические грузовики начиная от 12-тонного XB Electric для средних перевозок до XG и XG+ Electric для дальних перевозок.

XG Electric и XG+ Electric разделяют свою ДНК с грузовиками XD и XF Electric, которые получили цивилизации как “Международный грузовик 2026 года” за их вежливость, плавность движений и комфорт водителя.

п>

Пост DAF Trucks по вопросам расширения автономных грузовых электромобилей Einride Driver впервые появился в The Robot Report.

Источник