Компания Honda неожиданно сделала ставку на твердотельные батареи, заключив новое соглашение об исследованиях.
Компания Honda заключила соглашение с компанией QuantumScape, специализирующейся на аккумуляторных технологиях.
Возможно, в начале этого года компания Honda несколько смягчила свои амбиции в отношении электромобилей, но ее команда исследований и разработок по-прежнему делает ставку на прорывы в области аккумуляторных технологий.
Содержание- Компания Honda неожиданно сделала ставку на твердотельные батареи, заключив новое соглашение об исследованиях.
- Почему именно твердотельная электроника?
- Более широкая картина электрификации компании Honda
Honda R&D, независимое научно-исследовательское подразделение Honda Motor Company, подписало многолетнее соглашение о совместных исследованиях с калифорнийской компанией QuantumScape, специализирующейся на аккумуляторных технологиях. Соглашение, объявленное в четверг, направлено на разработку и производство твердотельных аккумуляторных элементов.
Соглашение было достигнуто после того, как компания Honda провела анализ технологии QuantumScape, что стало важным подтверждением доверия к усилиям компании в области твердотельных батарей.
Почему именно твердотельная электроника?
Твердотельные батареи часто рассматриваются как одно из наиболее перспективных достижений в области хранения энергии следующего поколения . Они могут позволить электромобилям проезжать большее расстояние, заряжаться быстрее и работать безопаснее, чем те, которые используют современные литий-ионные батареи. Потенциальные области применения выходят за рамки электромобилей. Эта технология также может помочь в обеспечении энергией центров обработки данных для искусственного интеллекта , самолетов и оборонных систем.
Не все заявления о твердотельных батареях остаются без опровержения. Ранее в этом году финский стартап Donut Lab привлек внимание , объявив о создании первой в мире твердотельной батареи, готовой к серийному производству. Однако исследователь батарей Райан Инис Хьюз, ведущий свой канал на YouTube под ником Ziroth, поставил под сомнение это утверждение , заявив, что, по всей видимости, в этой батарее используется традиционная литий-ионная химия, а не твердотельная натрий-ионная конструкция, как подразумевала компания.
В начале этого года компания QuantumScape запустила пилотное производство своей твердотельной батареи QSE-5 емкостью 5 ампер-часов в своей штаб-квартире в Сан-Хосе, штат Калифорния. Фото:
Компания QuantumScape, напротив, похоже, имеет более веские доказательства эффективности своей технологии. Существующее соглашение о лицензировании ее технологии компании PowerCo SE, производителю аккумуляторов Volkswagen Group, обеспечило компании первое крупное сотрудничество в автомобильной отрасли. Более недавнее соглашение Honda об оценке и исследованиях подтверждает, что ее технология выдерживает серьезную проверку.
«В ходе наших исследований технология QS продемонстрировала убедительные и уникальные преимущества», — заявил Ацуши Огава, главный операционный директор научно-исследовательского подразделения Honda, в заявлении, сопровождающем объявление. «Мы видим потенциал технологии QS для повышения эффективности в различных областях применения, включая автомобильную промышленность, и мы рады перейти к следующему этапу нашего партнерства».
Эта сделка — важный шаг на пути к внедрению технологии твердотельных батарей в автомобили массового производства. Ранее в этом году компания QuantumScape открыла пилотный завод Eagle Line в своей штаб-квартире в Силиконовой долине. На этом предприятии будут производиться образцы твердотельных батарей QSE-5 для оценки партнерами, и оно послужит образцом для крупномасштабного производства до того, как такие клиенты, как Honda, примут решение о лицензировании технологии.
Более широкая картина электрификации компании Honda
Соглашение заключено в неожиданный момент. Ранее в этом году Honda отказалась от ряда громких инициатив в области электромобилей для Северной Америки, включая концепты седана и внедорожника Zero , внедорожник Acura RSX и сотрудничество Afeela с Sony Honda Mobility .
Honda понесла огромные убытки и прекратила разработку концептов электромобилей 0 и Acura RSX из-за недостаточного спроса.
Компания Honda снизила свои краткосрочные амбиции в отношении электромобилей, сократив инвестиции в электромобили и программное обеспечение, а также снизив целевой показатель глобальных продаж электромобилей к 2030 году примерно до 20%. Теперь компания отдает приоритет гибридам, планируя новую волну моделей с 2027 года, вместо того, чтобы к 2040 году выпускать полностью электрическую линейку и автомобили на топливных элементах.
Представитель компании Honda не сразу ответил на запрос о комментарии.
Оцените материал:
