Национальное управление по безопасности на транспорте (NTSB) подтвердило, что водитель Tesla, попавший в смертельную аварию в Техасе, нажал на педаль газа на 100%.

Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) заявил в среду, что водитель Tesla, врезавшийся в дом в июне, нажал на педаль акселератора на 100%, тем самым отключив программное обеспечение компании, обеспечивающее полное автономное вождение (контролируемое).

Согласно данным Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB), данные, полученные с автомобиля Tesla, показали, что он двигался со скоростью более 70 миль в час, когда врезался в дом в городе Кэти, штат Техас, в результате чего погибла 76-летняя жительница Марта Авила. Семья жертвы подала в суд на предполагаемого водителя, 44-летнего Майкла Батлера, и компанию Tesla, обвиняя их в халатности. Батлеру также предъявлено обвинение в непредумышленном убийстве.

Совет по безопасности дорожного движения поделился этой информацией в рамках предварительного отчета о ходе расследования аварии. Национальное управление безопасности дорожного движения также проводит расследование инцидента.

Данные подтверждают версию Tesla о катастрофе, которую компания опубликовала через несколько дней после происшествия, чтобы показать, что ее усовершенствованная система помощи водителю не виновата. «Это [обвинение] не имеет смысла. Система FSD медленно движется по улицам жилых районов, а это была авария на высокой скорости!» — написал генеральный директор Tesla Илон Маск на X вскоре после аварии.

В среду NTSB сообщила, что 44-летний водитель использовал режим полного автономного вождения (под наблюдением) на Роуз Холлоу Лейн, жилой двухполосной дороге с ограничением скорости 30 миль в час, перед аварией. Записи с камер видеонаблюдения, полученные советом по безопасности, показали, как автомобиль разгоняется на перекрестке, съезжает с дороги и врезается в дом. По данным NTSB, «погода была ясная, дорога сухая, и было светло».

Tesla требует от водителей, использующих систему полного автономного вождения (под контролем), внимательно следить за дорогой и быть готовыми в любой момент взять управление на себя. Батлер якобы заявил властям, что «потерял сознание» и что использовал систему помощи водителю Tesla. По сообщениям местной телекомпании KTRK TV, полиция обнаружила, что в его поисковых запросах в Google фигурировали такие слова, как «Tesla FSD недостаточно агрессивна в 2026 году», «Tesla недостаточно агрессивна» и «Tesla FSD слишком робкая».

Источник: techcrunch.com