Компания Lidl внедряет беспилотные грузовики для доставки товаров в магазины в Германии.

Искусственный интеллект в действии

Компания Lidl внедряет беспилотные грузовики для доставки товаров в магазины в Германии.

Компания Lidl начала использовать в Германии беспилотный автономный электрогрузовик для регулярных доставок в магазины, назначив ему ежедневный маршрут пополнения запасов между распределительным центром в Эдермюнде и расположенным неподалеку магазином.

Грузовик, поставленный шведской компанией Einride, специализирующейся на технологиях грузоперевозок, соответствует уровню SAE 4 и имеет разрешение Федерального управления автомобильного транспорта Германии (KBA).

Транспортное средство работает без водителя и оператора по обеспечению безопасности на борту. Компании Einride и Lidl заявили, что разрешение KBA является первым в Германии для грузовика 4-го уровня без кабины, используемого в повседневной логистике.

Автономный грузовик выходит на ежедневное пополнение запасов

Грузовик вмещает 15 европоддонов и может совершать до трех рейсов в день. Компания Lidl заявила, что в течение четырехмесячного проекта будет осуществлять все доставки сухих товаров по обозначенному маршруту.

За этот период транспортное средство может переместить более 3000 поддонов. «В рамках этого инновационного проекта мы шаг за шагом и безопасно тестируем технологический прорыв в реальных условиях», — сказал Томас Дангельмайер, руководитель отдела оперативной логистики Lidl Germany.

Компания Lidl использует этот проект для оценки возможности интеграции автономного транспорта в существующие логистические операции. В объявлении от 15 сентября не были представлены данные об экономии затрат, сроках доставки, использовании транспортных средств или повышении производительности, и ритейлер не объявлял о более широком внедрении в рамках текущего проекта.

Lidl и Einride также связали этот проект с нехваткой водителей и обеспечением бесперебойности грузоперевозок. Международный союз автомобильного транспорта в июне 2026 года подсчитал, что к 2025 году в Европе останется незаполненными около 502 000 вакансий водителей грузовиков, что составляет 13% от общего числа вакансий на рынках, охваченных его исследованием.

По прогнозам IRU, около 20% нынешних водителей в Европе уйдут на пенсию в течение пяти лет. Примерно две трети опрошенных европейских операторов также заявили, что отказались от новых контрактов из-за нехватки водителей.

Как Германия обеспечивает выполнение грузовых перевозок 4-го уровня сложности

Международная ассоциация SAE классифицирует уровень 4 как высокую степень автоматизации вождения. На этом уровне автоматизированная система вождения может выполнять задачу управления автомобилем без участия человека, работая в условиях, для которых она была разработана.

В отличие от уровня 5, который SAE определяет как полную автоматизацию вождения во всех условиях, уровень 4 по-прежнему ограничен определенными условиями эксплуатации. Германия разрешает эксплуатацию беспилотных транспортных средств уровня 4 на дорогах общего пользования в пределах утвержденных зон эксплуатации.

В июле 2021 года в Германии вступил в силу закон об автономном вождении, который установил правовую основу для эксплуатации транспортных средств 4-го уровня автономности на дорогах общего пользования после завершения испытаний. Федеральное министерство транспорта заявило, что транспортные средства должны оставаться в пределах географически определенных зон эксплуатации.

KBA отвечает за утверждение транспортных средств с функциями автономного вождения, в то время как соответствующий государственный орган или компания Autobahn GmbH для федеральных автомагистралей утверждает зону эксплуатации.

В соответствии с немецкими правилами, технический контроль со стороны человека сохраняется даже тогда, когда в транспортном средстве физически нет водителя. Технический специалист может отключить транспортное средство или одобрить определенные маневры, когда автоматизированная система требует вмешательства, но закон не требует постоянного наблюдения за транспортным средством во время автономного движения.

Транспортное средство также должно быть способно перейти в состояние минимального риска, если оно достигнет пределов своих возможностей или не сможет продолжать работу в соответствии с назначением. Немецкое законодательство определяет это как остановку транспортного средства в наиболее безопасном месте и включение аварийной сигнализации.

Компания Einride заявляет, что ее комплекс систем автономного вождения сочетает в себе навигацию на основе машинного обучения с независимой детерминированной системой проверки безопасности. Система использует резервный набор датчиков, состоящий из лидара, радара и камер, а тестирование проводится посредством моделирования, аппаратных и автомобильных испытаний, полигонов и проверки площадки перед развертыванием.

Отдельные элементы автономной технологии Einride прошли внешнюю проверку. Шведский исследовательский институт RISE сообщил, что провел проверку функциональной безопасности системы управления компании, включая обнаружение препятствий и кибербезопасность, в рамках заявки Einride на проведение испытаний автономных транспортных средств на дорогах общего пользования Швеции в 2025 году.

Этот обзор касался более широкой автономной системы Einride, а не внедрения системы Lidl в Германии. В мае 2026 года Einride также заявила, что TÜV SÜD начала независимую оценку процессов управления, лежащих в основе ее автономной системы управления безопасностью.

От одного маршрута доставки к модели с несколькими остановками

В настоящее время маршрут Lidl соединяет распределительный центр в Эдермюнде с одним из расположенных поблизости магазинов. После успешной проверки маршрута Lidl планирует расширить его, используя модель многоэтапного «молочного маршрута» в другом месте.

Маршрут «молочного рейса» объединяет несколько пунктов сбора или доставки в один запланированный маршрут. В случае Lidl, запланированный этап позволит вывести автономную работу за пределы существующего единого соединения между распределительным центром и магазином.

В Германии сеть Lidl насчитывает более 3250 магазинов и 39 административных и распределительных центров. Компания пока не сообщила о планах внедрения беспилотных автомобилей в этой обширной сети.

Компания Einride ранее перевела беспилотные грузовики с пилотного проекта на дорогах общего пользования на постоянные логистические операции с компанией GE Appliances в штате Теннесси. Компании провели двухнедельный пилотный проект на дорогах общего пользования в 2022 году, а затем в ноябре 2023 года запустили беспилотный автомобиль в повседневную эксплуатацию на постоянной основе.

Согласно планам GE Appliances, предприятие должно было совершать до семи рейсов в день, перевозя готовую продукцию между заводом и складом. Для управления погрузочно-разгрузочным оборудованием использовались камеры с поддержкой искусственного интеллекта, а погрузку и разгрузку осуществлял автономный мобильный робот, что, по данным GE Appliances, сократило время погрузки на 80%.

В GE Appliances заявили, что внедрение системы было разработано для объединения нескольких систем автоматизации в рамках одного логистического потока. «Мы переходим от реализации разовых решений, направленных на решение различных задач, к созданию совместимости между системами», — сказал Гарри Чейз, старший директор по централизованным материалам в GE Appliances.

Дистанционный оператор Einride оставался на месте, чтобы контролировать автомобиль GE Appliances. Внедрение беспилотных систем Lidl в Германии отличается тем, что использует действующую в стране систему 4-го уровня для беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования в пределах определенной зоны.

Lidl и Einride заявили, что в настоящее время обсуждаются дальнейшие проекты внедрения автономных систем в других компаниях Schwarz Group. Компании пока не объявили ни сроков, ни количества транспортных средств для этих проектов.

(Фото Джоша Соренсона)

См. также: JD.com расширяет применение физического ИИ в логистике, используя 3 миллиона роботов.

Хотите узнать больше об искусственном интеллекте и больших данных от лидеров отрасли? Посетите выставку AI & Big Data Expo, которая пройдет в Амстердаме, Калифорнии и Лондоне. Это масштабное мероприятие является частью TechEx и проводится одновременно с другими ведущими технологическими выставками, включая Cyber Security & Cloud Expo. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.

AI News — это проект TechForge Media. Здесь вы можете ознакомиться с другими предстоящими мероприятиями и вебинарами, посвященными корпоративным технологиям.

Источник: www.artificialintelligence-news.com