Этот инженер разработал устройство, облегчающее работу на ферме
Хуан Эспиноза стремится автоматизировать сельское хозяйство и, возможно, однажды поможет вам купить автомобиль
Работа инженера-механика Хуана Эспинозы в области сельского хозяйства имеет глубокие корни. В 1990-х годах его родители иммигрировали в Калифорнию из Мексики. Поскольку у них не было формального образования, единственной доступной работой в то время был сбор таких культур, как миндаль, виноград и розы. Когда Эспиноза и его братья и сестры достигли трудоспособного возраста — Эспинозе было 15 лет — его родители потребовали, чтобы они собирали урожай по крайней мере одно лето. “Они хотели научить своих детей ценить доллар”, — говорит он. “Они хотели, чтобы мы стремились к большему”. Эспиноза возвращался к сбору урожая на несколько летних сезонов. Этот опыт вдохновил его на работу в качестве инженера. Он заметил, что неправильный сбор может повредить плоды, что делает их менее ценными. Эспиноза, который сейчас работает в Калифорнийском государственном университете во Фресно, разработал устройство под названием end effector для машины для сбора цитрусовых. Это устройство, расположенное на концах роботизированных манипуляторов, действует как механические руки. Оно включает в себя захват и резак. В режущем устройстве используются специальные ножницы, которыми фермеры обрезают плодоножки. Захват аккуратно захватывает плоды. “Все получилось великолепно”, — говорит он. “Мне удалось совместить то, чему я научился в классе, с моим личным опытом”.
Это устройство могло бы помочь как фермерам, так и рабочим. Он отмечает, что работа в условиях сильной летней жары в Калифорнии подвергает работников риску заболеваний и травм, связанных с жарой. Фермеры также испытывают трудности с поиском рабочей силы. Эспиноза надеется, что его комбайн для сбора цитрусовых поможет справиться с нехваткой рабочей силы, а также облегчит физическую нагрузку на фермеров. В этом интервью он делится своим опытом с изданием Science News Explores. (Это интервью было отредактировано для улучшения содержания и удобства чтения.)
Что вдохновило вас на любовь к инженерному делу?
Мой интерес к машиностроению возник из-за того, что я вырос среди автомобилей. У меня в семье было много пожилых людей, которые увлекались «Хондой» 90-х. Они покупали старые автомобили и ремонтировали их. Красили их, устанавливали звуковые системы, меняли двигатели — в общем, все, что угодно. Мы с моими двоюродными братьями и сестрами вместе тусовались и ходили на автомобильные соревнования.
С какой серьезной проблемой вы столкнулись?
большим испытанием для меня было то, что я был студентом в первом поколении. [Студент в первом поколении — это тот, кто в первом поколении своей семьи поступает в университет.] Обе мои старшие сестры поступили в колледж, но ни одна из них не закончила его из-за того, что обзавелась семьями. В моей семье никогда не было никого, кто знал бы, как получить высшее образование. Мои родители, братья и сестры давали мне советы, которые шли от чистого сердца. Они хотели как лучше, но у них не было реального опыта.
Мне пришлось разбираться с этим самостоятельно по ходу дела. В какой-то степени, это было лучше, потому что я учился на собственном горьком опыте. Это означало, что уроки действительно запомнились. Если кто-то руководит вами, вы можете стать зависимым от него в принятии решений. Возможно, вы не сможете уверенно принимать решения о том, что подходит именно вам. Я должен был нести ответственность за те ошибки, которые совершил. Я лучше усваивать уроки, потому что мне пришлось бороться свой путь через&.nbsp; и nbsp;
Как изменились сельскохозяйственные технологии за прошедшие десятилетия?
Исторически механические системы были простыми, надежными и надежный. К сожалению, технологии развиваются не так. Они имеют тенденцию становиться все более изощренными и сложными. Сегодня существуют всевозможные технологии, использующие датчики, GPS и автоматизированное управление. Это массивное оборудование, которое стоит миллионы долларов. Вы сталкиваетесь с проблемами, связанными с невозможностью самостоятельно отремонтировать свое оборудование. “Право на ремонт” стало широко обсуждаемой темой в различных отраслях технологий. Знаете ли вы, что, когда что-то ломается на вашем iPhone, вы не можете купить или установить оригинальную деталь Apple напрямую как пользователь? Вы должны либо обратиться к третьей стороне, либо обратиться в Apple за ремонтом.
В прошлом ремонт механических систем был очень простым и понятным делом. Если что-то ломалось, именно фермер мог это починить. У них были инструменты и знания для обслуживания своего оборудования. Теперь они не могут починить сломанные машины, потому что у них нет подходящего компьютера для подключения к ним. У них нет специальных диагностических инструментов или, в некоторых случаях, даже разрешения. Он должен пройти через лицензированный дилерский центр, который уполномочен его ремонтировать.
Что у вас дальше?
Сельскохозяйственная техника никогда не была моим карьерным стремлением. Мне это нравится, и я занимаюсь этим сейчас, потому что это способствует развитию отрасли, которая привела меня туда, где я нахожусь сегодня. Благодаря сельскому хозяйству мои родители смогли обеспечить нас, и я смог получить образование.
Однако моя страсть — автомобили. Я хочу совершенствовать транспортные средства, которые были бы в руках обычных людей. Я хочу работать над Honda Civics и Toyota Corolla по всему миру. Это базовые модели, которые доставляют обычных людей туда, куда им нужно. Моя долгосрочная карьерная цель — улучшить качество жизни населения в целом. Я хочу обеспечить обычных людей, получающих минимальную заработную плату, надежными автомобилями, ремонт которых стоит недорого.
Оцените материал:
