Icarus Robotics использует метод KULR для создания свободно летающего внутреннего робота JOY

Предварительный просмотр готовой к производству версии Joy. Источник: Icarus Robotics

.

Icarus Robotics сегодня заявила, что выбрала KULR Technology Group в качестве поставщика аккумуляторов для JOY, своей автономной свободно летающей платформы. JOY отправляется на Международную космическую станцию (МКС) в начале 2027 года.

В соответствии с соглашением KULR поставляет свои аккумуляторные системы KULR ONE Space (K1S) для питания бортовых систем JOY во время его автономной навигации, маневрирования и работы на борту МКС. Компания Вебстера, штат Техас, разработала K1S в соответствии со стандартами безопасности НАСА и уже доказала его эффективность в пилотируемой лунной миссии Artemis II.

Итан Барахас, соучредитель и генеральный директор Icarus, The Robot Report, было несколько причин, по которым Икар выбрал KULR, но самой большой из них было наследие полетов.

“В космической сфере наследие полетов – это все,” — Бар сказалахас. “Если вы подключите НАСА к компонентам, которые уже работали в космосе, процесс будет выполнен намного быстрее. Батарейная архитектура KULR уже использовалась в программе «Артемида», а это значит, что когда мы работаем с «Вояджером» и командой МКС, мы можем полагаться на нее и сказать: «Это известная переменная». Для молодого стартапа, пытающегося двигаться быстро, это имеет огромное значение.”

“Кроме того, KULR производит все внутри страны — проектирование, производство, испытания — это становится все более важным, поскольку мы думаем о надежности цепочек поставок для будущих миссий»,” — сказал он.

Икар впервые объявил о своих планах отправить JOY на МКС в марте, когда объявил о своем контракте на управление миссией с Voyager Technologies. JOY, основанный на искусственном интеллекте, будет обеспечивать решение повседневных задач, обслуживание иностранных граждан и будущую новую зону на космической станции.

Нью-йоркский стартап заявил, что его цель — уменьшить астронавтов, чтобы они могли сосредоточиться на более важных исследованиях и миссиях. В прошлом году Icarus привлек $6,1 млн начального финансирования. С тех пор Икар работал над преобразованием своей системы в масштабируемый, готовый к промышленному роботу.

Что нужно, чтобы зарядить робота в космосе?

п>

Чтобы обеспечить безопасность членов экипажа и снизить риск возникновения проблем, НАСА предъявляет строгие требования к любым батареям в своих полетах.

“Батарейки для полета человека в космос – это совсем другая игра,” — Бар сказалахас. “Руководящим стандартом является АО 20793, требования НАСА по безопасности аккумуляторов пилотируемых космических аппаратов, которые определяют, как следует проектировать и тестировать любую батарею, летящую рядом с астронавтами.”

“Он сортирует аккумуляторы по трем классам риска для аккумуляторов, и все, что составляет 80 Вт-часов, включается на верхнем уровне, что является катастрофическим критерием НАСА, ” он объяснил. Это настоящая терминология. Поэтому, когда вы предлагаете мощную, автономную платформу, такую ​​как JOY, аккумуляторная батарея становится большой, требования безопасности становятся чрезвычайно строгими. Для батарей такого уровня НАСА вообще не допускает распространение информации от ячейки к ячейке.”

Система KULR ONE Space компании “KULR’s построена в соответствии с этим стандартом, который включает в себя пассивное сопротивление распространению радиосигналов,” Барахас утверждает. Это означает, что если одна ячейка выйдет из-под контроля, она не сможет распространяться через остальную часть пакета. Вы также имеете дело с ударами и вибрацией при запуске, воздействием вакуума и радиационной устойчивостью системы управления батареями. Это принципиально другая проблема, чем проблемы спутниковых батарей или наземных приложений.”

KULR создала аккумуляторную систему KULR ONE Space на основе легкой аккумуляторной конструкции, соответствующей требованиям REACH, обеспечивающей внутреннюю внутреннюю энергию при малой массе. Системы K1S включают в себя выбранные элементы, прошедшую сертификацию в рамках первоначальной оценки партии (ILA), приемочные испытания партий (LAT) и протокол проверки ячеек NASA WI-37A.

Когда дело доходит до зарядки аккумуляторов JOY в космосе, роботу пока платформы опираются на помощь экипажа.

“Поначалу JOY будет полностью находиться под присмотром экипажа, и это в целом решение безопасности,” — Бар сказалахас. “На начальном этапе космонавт заряжает робота вручную, так же, как вы подключаете любое оборудование, которое удерживает человека в курсе, пока мы собираем историю операций рядом с экипажем.”

“В будущем у нас будет возможность стыковаться и заряжаться автономно, но для этого развертывания мы не будем переходить к этому немедленно,” добавил он. Мы будем внедрять его по мере развития платформы и по мере того, как нам будет разрешено это сделать, потому что на станции с экипажем вы зарабатываете автономию постепенно. Автономная стыковка — это разблокировка, которая позволяет нам полностью сократить время экипажа и работать в беспилотных условиях.”

<х2>Что будет дальше с Икаром, когда он готовится к запуску в 2027 году?

Икар Робототехника’ Робот JOY отправляется в свою первую миссию Joyride в 2027 году. | Источник: Icarus Robotics

JOY должен совершить полет в начале 2027 года в рамках JOYRIDE-1. Компания Icarus заявила, что, интегрируя аккумуляторные системы KULR ONE Space, она опирается на архитектуру аккумуляторов KULR, подходящую для использования в космосе, опыт управления температурным режимом и наследие НАСА. Все это поможет ему при подготовке к первому запуску и далее.

“Развертывание МКС в 2027 году, но расширение с того места, где мы находимся сейчас, будет масштабным,” — Бар сказалахас. “В настоящий момент мы очень консервативны, строим партнерство с KULR и вносим небольшие изменения, необходимые для соответствия нашей платформе первому развертыванию.”

“По мере того, как мы приступаем к будущим миссиям в космическом вакууме, учитывая дело с более экстремальными тепловыми условиями, радиацией и температурными градиентами, именно тогда работа с KULR становится действительно захватывающей – действительно расширяет границы возможностей вместе с этими батарейками,” — заметил он.

По словам Икары, содержание жизни человека в космосе стоит 130 000 долларов в час, и большая часть этого времени тратится на сон, тренировки и другие необходимые действия, чтобы оставаться счастливым и здоровым. Это делает время космонавта ценным.

“Более широкая картина заключается в том, что роботизированный труд должен стать частью будущего рассмотрения. Независимо от того, занимаетесь ли вы крупномасштабной сборкой, обслуживанием или производством, это должно быть там, чтобы орбитальная экономика начала роста, ” — Бар сказалахас. Каждый раз, когда мы развертываем систему KULR K1S, она создает наследие полетов, созданное по всей экосистеме, на коммерческой станции и в будущих миссиях. Она становится переменной всей, и это уменьшает трение для области, а не только для нас.”

Сохранить надписи для RoboBusiness 2026

Пост Icarus Robotics использует требование KULR для питания свободнолетающего рабочего робота JOY впервые появилось в The Robot Report.

Источник