TechCrunch Mobility: Tesla Cybercab выходит на дороги — и сталкивается с проблемой.

Добро пожаловать обратно на TechCrunch Mobility , ваш центр информации о будущем транспорта и, сейчас как никогда, о роли искусственного интеллекта в нем. Чтобы получать эту информацию на свою электронную почту, подпишитесь здесь бесплатно — просто нажмите на TechCrunch Mobility!

В зависимости от того, какой раздел социальных сетей вы посещаете, мероприятие Tesla Cybercab стало либо доказательством того, что компания является лидером в сфере роботакси, создающим будущее, либо переоцененным событием, лишенным содержания. Какова бы ни была ваша точка зрения, Уолл-стрит не была впечатлена мероприятием Cybercab в Остине, которое прошло на удивление тихо и не имело той праздничной атмосферы, которая была присуща предыдущим мероприятиям Tesla. Генеральный директор Илон Маск даже не присутствовал — заметное и загадочное отсутствие, особенно учитывая, что он годами утверждал, что будущее Tesla — и ее стоимость — зависят от робототехники и искусственного интеллекта.

Как написал старший репортер Шон О'Кейн перед мероприятием: «Cybercab — это поворотный момент для Tesla. Либо это момент, когда компания начинает преобразовывать городской транспорт в том виде, в каком мы его знаем, либо момент, когда становится ясно, что, несмотря на многочисленные усилия, Tesla на самом деле всего лишь автопроизводитель».

Это мероприятие мало что сделало для повышения уверенности, но я не придаю большого значения мероприятиям или демонстрациям. Настоящая проверка заключается в том, сможет ли Tesla безопасно и масштабно запустить сервис роботакси. Пока что масштабов нет, по крайней мере, по сравнению с Waymo. (По данным системы отслеживания автоматизированных транспортных средств штата Техас, на сегодняшний день Tesla зарегистрировала 45 робота-такси Cybercab в Техасе.)

В пятницу рано утром возникла еще одна проблема. Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) начало расследование в отношении Tesla всего через несколько часов после того, как компания вывела на улицы Остина свои первые Cybercabs, в которых отсутствуют руль и педали. Федеральные правила безопасности транспортных средств требуют наличия ручного управления, например, педалей тормоза, хотя Министерство транспорта недавно предложило отменить эти требования для автомобилей, предназначенных для самостоятельного вождения.

Tesla выбрала самосертификацию, стандартный путь, используемый автопроизводителями для традиционных автомобилей с ручным управлением. Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) отреагировало на это, притормозив процесс, хотя Tesla может продолжить работу, даже если расследование завершится. Следует отметить, что действия NHTSA имеют прецедент, и вы можете прочитать об этом здесь.

Интересуетесь Cybercab? Tesla опубликовала несколько руководств, раскрывающих важные детали, в том числе и то, что это роскошное роботакси не предназначено для детей. Вот полный обзор Tesla Cybercab, а также заинтересованность компании в продаже автономных транспортных средств операторам автопарков.

Выгодные предложения!

Немецкая страховая компания Allianz ведет переговоры с консультантами о приобретении британской организации AA, предоставляющей услуги помощи на дорогах, за 5 миллиардов фунтов стерлингов (6,77 миллиарда долларов), сообщает SkyNews.

Компания Alteon , стартап из Бангалора, разрабатывающий автономные летательные аппараты, вдохновленные динамичным парением, привлекла 2,5 миллиона долларов в рамках предварительного посевного раунда, возглавляемого известным независимым инвестором Лачи Грумом при участии Together Fund.

Совет директоров Delivery Hero одобрил предложение Uber о поглощении за 15 миллиардов долларов и рекомендовал акционерам одобрить сделку.

Компания Easy Aerial , стартап, разрабатывающий автономные системы дронов с привязью для воздушного наблюдения, привлекла 20 миллионов долларов в рамках раунда финансирования серии B. Как сообщила компания, в раунде приняли участие Insight Partners, Entrée Capital и другие частные инвесторы из США.

Компания Magna International инвестирует еще 35 миллионов долларов в Yuma Energy, компанию из Бангалора, которая управляет сетью по замене батарей для электрических двух- и трехколесных транспортных средств.

Компания Newlight , стартап из района залива Сан-Франциско, разрабатывающий систему впрыска водорода для повышения эффективности грузовых судов, привлекла 9 миллионов долларов в рамках посевного раунда инвестиций, в котором приняли участие lomarlabs, венчурное подразделение Lomar Shipping; BIRD Energy, совместное предприятие Министерства энергетики США и Министерства энергетики Израиля; фонды развития глубоких технологий Undeterred Capital и CiRi Ventures; и Fusion VC, акселератор для израильских стартапов в США.

Интересные статьи и другие любопытные факты

Компания Flock продолжает сталкиваться с критикой из-за опасений по поводу конфиденциальности и неправомерного использования своей технологии отслеживания. Штаты Флорида и Техас заявили, что больше не будут использовать устройства считывания номерных знаков от этого гиганта в сфере видеонаблюдения.

Кен Карклин , генеральный директор компании Pivotal , занимающейся разработкой летающих автомобилей и поддерживаемой Ларри Пейджем, покинул компанию. Майк Росс, руководитель авиационной отрасли и член совета директоров, был назначен временным генеральным директором.

Познакомьтесь с Liux , испанским стартапом по производству микроавтомобилей, который считает, что может конкурировать с производителями крошечных электромобилей, созданных с учетом принципов устойчивого развития.

Стартап May Mobility, специализирующийся на технологиях автономного вождения, и компания NTT Mobility планируют в этом году вывести на дороги общего пользования в Японии автомобили Toyota e-Palette. В эти автомобили будет интегрирована система автономного вождения May Mobility.

В рамках реструктуризации, которая предусматривает сокращение руководящих должностей и объединение инженерного, научного и курьерского подразделений, компания Uber увольняет около 3300 человек, или примерно 10% от общего числа сотрудников по всему миру.

В преддверии мероприятия Tesla, посвященного Cybercab, компания Waymo перешла в наступление, утверждая, что полностью автономные транспортные средства невозможны без использования комбинации датчиков, и предупреждая, что чисто сквозные системы искусственного интеллекта недостаточно безопасны. Тем временем компания, принадлежащая Alphabet, начала предоставлять свои услуги роботакси для широкой публики в Денвере, Сан-Диего и Тампе.

Компания Zoox расширила свою коммерческую службу роботакси в Лас-Вегасе, включив в нее поездки в международный аэропорт имени Гарри Рида и обратно.

И ещё кое-что.

Обычно я тестирую электромобили, но это не значит, что я никогда не езжу на автомобилях с разными силовыми агрегатами. Недавно я провел неделю за рулем гибридного Kia Telluride X-Line SX в комплектации Prestige 2027 года, окрашенного в блестящий черный нефрит. Стоимость моей полностью укомплектованной модели составила 61 180 долларов.

Второе поколение Kia Telluride оснащено 2,5-литровым четырехцилиндровым гибридным двигателем с турбонаддувом, развивающим мощность 329 лошадиных сил и крутящий момент 339 фунт-футов. Важно отметить, что он обеспечивает большую мощность и крутящий момент, чем его негибридный аналог, при этом улучшая топливную экономичность до 31 мили на галлон (в смешанном цикле).

Компания Kia внесла изменения в дизайн нового Telluride, и он действительно напомнил мне Kia EV9 , хотя больше походил на родственника этого электромобиля, чем на его двойника. Вот несколько положительных впечатлений: он просторнее своего предшественника и тих на дороге. Это не самый быстрый трехрядный внедорожник, и некоторые критики опасались, что переход Kia с V6 на 4-цилиндровый двигатель снизит его мощность. Но мне он показался достаточно резвым, особенно для автомобиля такого размера.

Наконец, я добавил фотографию интерьера, потому что обычно сосредотачиваюсь на пользовательском опыте и интерфейсе информационно-развлекательных систем. Эта компоновка не самая моя любимая на рынке, но в ней есть несколько удачных решений. Например, ряд элементов управления расположен под сенсорным экраном для удобства доступа. Есть одно дизайнерское решение, к которому я, вероятно, никогда не привыкну, хотя уверен, что в конечном итоге разочаруюсь — это расположение рычага переключения передач, который представляет собой подрулевой рычаг, прикрепленный к правой стороне рулевой колонки. Я обнаружил, что постоянно ищу его.

Источник: techcrunch.com