Китай лидирует во внедрении беспилотных автомобилей, говорится в новом отчете.

Согласно новому отчету , Китай является страной, наиболее подготовленной к внедрению беспилотных автомобилей .

В новом исследовании, проведенном компанией eCarsTrade , специализирующейся на сегменте B2B-продаж автомобилей , были проанализированы развертывание роботакси, дорожная инфраструктура, правовые рамки и общественное мнение в 15 странах, чтобы определить, в каких странах беспилотные автомобили действительно выводятся на дороги.

Благодаря массовому внедрению роботакси, почти повсеместному покрытию 5G и передовым нормативным актам, позволяющим полностью беспилотные коммерческие перевозки, Китай занимает первое место.

На втором месте Соединенные Штаты, где компания Waymo еженедельно совершает около 500 000 платных поездок.

Новая Зеландия и Канада отстают, имея ограниченные возможности тестирования и менее развитую правовую базу.

В исследовании рассматривались четыре ключевые области, отражающие ситуацию с беспилотными автомобилями. В разделе «Внедрение» оценивалось количество роботакси, которые фактически перевозят платных пассажиров сегодня, а не только объявления или пилотные программы. В разделе «Инфраструктура» оценивалось качество дорог, покрытие 5G и сети зарядных станций для электромобилей.

Правовые рамки отражали наличие в странах законов, разрешающих коммерческую эксплуатацию беспилотных автомобилей, а общественное мнение формировалось на основе опросов и анализа Reddit по 76 темам. Системы помощи водителю, такие как Tesla Autopilot, были исключены, поскольку они по-прежнему требуют присутствия человека за рулем.

Китай

• Статус роботакси : Да для Apollo Go, Pony.ai, WeRide
• Водитель-оператор : не используется для Apollo Go
• Качество дорог : 4,8 из 7
• Покрытие 5G : 96 процентов
• Зарядные устройства для электромобилей : более 3 миллионов.
• Юридическая категория : Продвинутый уровень

Китай является мировым лидером по готовности к внедрению беспилотных автомобилей: зарегистрировано более 17 миллионов поездок на роботакси. Apollo Go управляет полностью беспилотными транспортными средствами, в которых никто не находится за рулем, а технология 5G охватывает 96 процентов населения, обеспечивая автономным транспортным средствам необходимую низкую задержку связи.

Качество дорог среднее, оценка 4,8 из 7, но масштабы внедрения превосходят возможности инфраструктуры. Кроме того, в Китае насчитывается более 3 миллионов зарядных устройств для электромобилей, что упрощает эксплуатацию парков электрических роботакси.

Соединенные Штаты

Соединенные Штаты занимают второе место: компания Waymo совершает около 500 000 платных поездок в неделю. Это примерно 26 миллионов поездок в год, что делает ее крупнейшим коммерческим сервисом роботакси за пределами Китая.

Компания Waymo использует полностью беспилотные транспортные средства без водителя-оператора, и качество дорог оценивается высоко — 5,6 из 7.

В США насчитывается около 200 000 зарядных устройств для электромобилей, а также действуют передовые федеральные и региональные законы, позволяющие осуществлять коммерческую эксплуатацию беспилотных автомобилей.

Общественное мнение здесь более неоднозначно, чем в Китае или Сингапуре: на Reddit обсуждаются серьезные проблемы, связанные с заблокированными дорогами, реагированием на чрезвычайные ситуации и различием между дистанционной помощью и подлинной автономией.

Сингапур

Сингапур занимает третье место с наивысшим баллом качества дорог в исследовании — 6,7, что означает, что его улицы находятся в отличном состоянии для беспилотных автомобилей.

Покрытие 5G охватывает 95 процентов населения, а правовая база полностью развита. Внедрение роботакси более ограничено, чем в Китае или США: большинство служб используют шаттлы или более мелкие транспортные средства, которые часто по-прежнему требуют наличия водителя-оператора.

Сингапур придерживается методичного подхода, поскольку строит инфраструктуру мирового класса, позволяя технологиям развиваться в полную силу.

Германия

Германия занимает четвертое место, став первой страной в мире, легально разрешившей движение беспилотных автомобилей 4-го уровня по дорогам общего пользования. Дороги удобны для передвижения, имеют хорошее дорожное покрытие (оценка 5,9 из 7), а сеть 5G охватывает 90 процентов населения. В стране насчитывается 130 000 зарядных устройств для электромобилей, что является прочной основой для развития автономных электромобилей.

Однако масштабное внедрение роботакси пока не началось. Закон принят, но парки всё ещё прибывают.

Объединенные Арабские Эмираты

Замыкает пятерку лидеров ОАЭ, где Абу-Даби благодаря партнерству между WeRide и Uber полностью перевел на коммерческие маршруты беспилотные роботакси.

Качество дорог отличное (6,4 из 7), а покрытие 5G составляет 99 процентов населения, что является самым высоким показателем среди пяти ведущих стран. Правовая база развита, и общественное признание высоко.

В ОАЭ насчитывается менее 2000 зарядных устройств для электромобилей, что составляет лишь малую часть от того, что есть в Китае или США, но страна небольшая и густонаселенная, поэтому масштабирование зарядной инфраструктуры здесь проще.

Настоящий переключатель передач

Автомобильный эксперт из eCarsTrade прокомментировал исследование: «Индустрия беспилотных автомобилей годами обсуждала, что возможно. Настоящий сдвиг произошел, когда компании перестали говорить и начали подбирать платных пассажиров».

«Роботизированное такси на закрытом испытательном полигоне — это научный проект. Роботизированное такси, перевозящее реального человека по оживленному городу, — это бизнес».

«Технология совершенствуется быстрее, когда сталкивается с реальными улицами, реальной погодой и реальными нетерпеливыми водителями. Моделирование и контролируемые испытания позволяют достичь лишь определённых результатов. Всё остальное достигается за счёт реальных поездок, реальных ошибок и реальных исправлений».

Главное изображение: Монтаж городского пейзажа ОАЭ, созданный с помощью Easy-Peasy.ai.

Источник