Компания Rivian согласилась выплатить 250 миллионов долларов для урегулирования коллективного иска акционеров, поданного после того, как компания внезапно повысила цены на свой пикап и внедорожник R1 в 2022 году.
В иске утверждалось, что Rivian включила в регулирующие документы в преддверии IPO 2021 года вводящие в заблуждение заявления и цифры о расходах, необходимых для производства электромобилей R1. Несмотря на согласие на оплату, Rivian заявила в пресс-релизе, что «отрицает обвинения, изложенные в иске, и утверждает, что данное соглашение об урегулировании не является признанием вины или правонарушения».
Выплата ещё должна быть одобрена судьёй Окружного суда США по Центральному округу Калифорнии. В этом случае Rivian планирует выплатить 67 миллионов долларов из общей суммы компенсации по страховке ответственности директоров и должностных лиц, а оставшиеся 183 миллиона долларов — из своих денежных резервов. По состоянию на 30 июня у компании было 4,8 миллиарда долларов наличными (и эквивалентами).
Соглашение было достигнуто в переломный момент для Rivian. Компания активно готовится к запуску своего электромобиля второго поколения — внедорожника R2 — в 2026 году. Этот автомобиль значительно дешевле линейки R1, и Rivian планирует выпускать их гораздо больше. Компания заявляет, что может выпускать до 150 000 автомобилей в год на своем заводе в Иллинойсе, а также строит новый завод в Джорджии, где будут выпускаться R2 и будущие модели.
В то же время продажи R1 отстают. Компания рассчитывает завершить 2025 год, отгрузив гораздо меньше электромобилей, чем в 2024 или 2023 годах. Сочетание пошлин, введенных президентом Трампом, и утраты федерального налогового кредита на электромобили еще больше осложнило ситуацию на рынке автомобилей Rivian.
С этой целью на этой неделе компания уволила более 600 сотрудников в ходе реструктуризации, в ходе которой генеральный директор Р. Дж. Скариндж временно занял пост директора по маркетингу.
Компания Rivian поставила первые пикапы R1 в конце 2021 года. В марте 2022 года компания решила повысить цену на грузовик и внедорожник почти на 20%, сославшись на дефицит поставок, инфляцию и планы по выпуску более дешевых моделей. (Rivian начала поставки внедорожника R1S в августе 2022 года.) Компания применила повышение цены как к новым заказам, так и к тем, кто оформил предварительные заказы и находился в списке ожидания.
Клиенты и поклонники компании были возмущены, и Rivian быстро отменила решение для клиентов, оформивших предварительные заказы. Важно отметить, что объявление о повышении цен также обрушило стоимость акций Rivian, что привело к убыткам для акционеров.
«Это было неправильно, и мы подорвали ваше доверие к Rivian», — написал тогда Скариндж в письме. «Я совершил множество ошибок с тех пор, как основал Rivian более 12 лет назад, но эта была самой болезненной».
Акционер Rivian Чарльз Ларри Крюс подал в суд на компанию всего несколько дней спустя, утверждая, среди прочего, что компания исказила истинную стоимость производства автомобилей R1 в документации по IPO. По его мнению, именно эти искажения привели к негативному влиянию объявления о повышении цен на акции на их стоимость. В июле 2024 года иск был признан коллективным.
Источник: techcrunch.com
