Политика Трампа в области космических перевозок предусматривает строительство нового космодрома на федеральных землях.

«Нам, вероятно, нужна еще одна площадка, способная осуществлять запуск тяжелых и сверхтяжелых ракет».

Ракета-носитель Falcon 9 возвращается на космодром на мысе Канаверал во Флориде для посадки после отправки коммерческого грузового рейса на Международную космическую станцию в сентябре 2025 года. Фото: Космические силы США/Роберт Мейсон. Ракета-носитель Falcon 9 возвращается на космодром на мысе Канаверал во Флориде для посадки после отправки коммерческого грузового рейса на Международную космическую станцию в сентябре 2025 года. Фото: Космические силы США/Роберт Мейсон.

В четверг президент Дональд Трамп подписал новую национальную политику в области космических перевозок, которая предусматривает развитие большего количества космодромов для обеспечения более 1000 запусков и возвращений в атмосферу в год к 2030 году.

Президентский меморандум заменяет политику 2013 года, подписанную бывшим президентом Бараком Обамой. Обе политики объединяет акцент на поддержке коммерческой космической отрасли и подчеркивание важности гарантированного доступа в космос. Но с тех пор сектор запусков претерпел огромные изменения. В прошлом году с территории США было совершено 176 попыток орбитальных запусков, что почти в 10 раз больше, чем в 2013 году. Компания SpaceX лидировала в прошлом году со 165 орбитальными запусками своей ракеты Falcon 9, а также пятью суборбитальными испытательными полетами гораздо более крупной ракеты Starship.

«К 2030 году дальность действия наших космических транспортных систем должна увеличиться, чтобы обеспечить более 1000 запусков и возвращений в атмосферу ежегодно», — говорится в документе. «Политика, изложенная в этом меморандуме, обеспечит дальнейшее превосходство Америки в космосе».

Прогнозируемый рост обусловлен коммерческим и военным спросом на услуги связи, воздушное наблюдение, космическое целеуказание и орбитальные центры обработки данных.

Прозрачность расписания

Наиболее заметные изменения в национальной политике в области космических перевозок направлены на расширение возможностей страны для реализации этих амбициозных прогнозов. Администрация Трампа призывает Пентагон и НАСА «приоритетно инвестировать в инфраструктуру и координировать эти инвестиции» для увеличения возможностей запуска и возвращения в атмосферу, а также повышения гибкости на федеральных полигонах для запуска и возвращения.

К числу этих федеральных космодромов относятся космодром на мысе Канаверал и космодром имени Кеннеди НАСА, расположенные на смежной территории во Флориде. К другим относятся космодром Ванденберг в Калифорнии и космодром Уоллопс НАСА в Вирджинии. В настоящее время только космодромы во Флориде и Калифорнии оборудованы для запусков тяжелых ракет-носителей.

В программном документе поддерживаются более эффективные критерии планирования запусков на федеральных космодромах, обеспечивающие баланс между потребностями коммерческих пользователей и задачами правительства США. В нем также содержится указание военным и НАСА «регулярно публиковать графики запусков для обеспечения прозрачного распределения ресурсов и оптимизации стартовой мощности». Сегодня графики большинства запусков ракет публикуются лишь за несколько дней или недель до их начала.

Правительство также определит потенциальные места для размещения дополнительных стартовых площадок в Соединенных Штатах, улучшит интеграцию операций по запуску и возвращению космических аппаратов в воздушное пространство и модернизацию управления воздушным движением, а также выделит «приоритетное воздушное пространство для критически важных коридоров запуска космических аппаратов».

В частности, Белый дом поручает Министерству внутренних дел определить федеральные земли, которые могут служить дополнительным федеральным участком для возвращения космических аппаратов в атмосферу. Это произошло после того, как Бюро по управлению энергетическими ресурсами океана Министерства внутренних дел в прошлом месяце опубликовало запрос на общественное обсуждение относительно потенциального использования подводных земель и заброшенных морских нефтяных платформ для морских запусков и мероприятий по возвращению космических аппаратов в атмосферу.

Географическая устойчивость

Этот раздел директивы, по-видимому, подтверждает результаты недавнего исследования Пентагона, выявившего необходимость создания правительством третьей стартовой площадки для тяжелых ракет-носителей в Соединенных Штатах. Отчет еще не опубликован, но министр ВВС Трой Мейнк изложил его выводы на слушаниях в Комитете по вооруженным силам Палаты представителей в мае.

«В общих чертах, это говорит о том, что нам, вероятно, нужна еще одна площадка, способная осуществлять запуск тяжелых и сверхтяжелых ракет, как с точки зрения устойчивости, так и просто, даже на мысе Канаверал, с учетом ограничений по площади», — сказал Мейнк.

В то время представители Космических сил заявили, что к 2036 году они прогнозируют в общей сложности 700 запусков в год с мыса Канаверал и Ванденберг. Эти цифры не включают запуски с частных или государственных космодромов, таких как база Starbase компании SpaceX в Техасе или планы компании по созданию еще одного космодрома для Starship в Луизиане. SpaceX также строит стартовые площадки для Starship на федеральной территории на мысе Канаверал и в Космическом центре имени Кеннеди.

«Нам придётся увеличить пропускную способность», — заявил генерал Ченс Зальцман, глава Космических сил, на тех же слушаниях в мае. «И, возможно, с этим связана географическая устойчивость, которая может потребоваться для наличия отдельных стартовых площадок, а не для привязки к двум конкретным стартовым портам, которые у нас есть».

Еще один элемент новой политики в области космических перевозок направлен на повышение оперативности запусков, например, на вывод на орбиту приоритетных полезных нагрузок в течение 48 часов после необходимости, возможно, с «экспедиционных площадок», расположенных далеко от обычных стартовых полигонов. Некоторые компании, такие как Rocket Lab и Astra, уже работают над портативной инфраструктурой для запуска.

В меморандуме также содержится поддержка текущей работы НАСА по коммерческим перевозкам на Луну и обратно, а также содержится указание агентству оказывать поддержку будущим коммерческим роботизированным и пилотируемым экспедициям на Марс.

Правительство уже реализует другие принципы национальной политики в области космических перевозок, такие как упрощение доступа коммерческих пользователей к федеральным полигонам, ускорение процесса выдачи разрешений и экологической экспертизы, а также взимание платы с коммерческих компаний, осуществляющих запуски с космодромов НАСА или военных космодромов США.

Источник: arstechnica.com