Дорожный шум немного повысил риск развития болезни Паркинсона. Окна во двор оказали защитный эффект

Окна во двор оказали защитный эффект

Длительное воздействие дорожного шума связано с более высоким риском развития болезни Паркинсона. Относительный риск повышался на три процента на каждые 11,5 децибела шума, при этом тихий фасад, который не выходит на дорогу, снижал этот риск. Результаты исследования опубликованы в JAMA Neurology.

Болезнь Паркинсона остается вторым по распространенности нейродегенеративным заболеванием во всем мире. Одними из составляющих патогенеза заболевания выступают дисфункция митохондрий и окислительный стресс в дофаминергических нейронах базальных ядер, которые запускают активацию микроглии и нейровоспаление. Некоторые данные показывают, что этим процессам могут способствовать воздействия окружающей среды. К вредным факторам относят загрязнение воздуха мелкими твердыми частицами, недавно было выдвинуто предположение о негативном воздействии шума. Экспериментальные исследования показали, что шум может активировать гипофизарно-надпочечниковую ось, что приводит к окислительному стрессу в разных системах и органах, а также нейровоспалению. Однако эпидемиологические данные о шуме и болезни Паркинсона остаются скудными. 

Поэтому исследовательская группа под руководством Метте Серенсен (Mette Sørensen) из Датского института рака провела общенациональное когортное исследование, чтобы изучить связь между долговременным шумом от дорожного движения в жилых домах и риском развития болезни Паркинсона. Для этого ученые смоделировали информацию об уровнях шума в домах всех жителей Дании старше 40 лет за 1995, 2000, 2005, 2010 и 2015 годы. Модель включала ключевые переменные дорожного движения, включая тип дороги, среднегодовой дневной трафик, тип транспортных средств (легкие или грузовые) и скорость движения. Учитывались экранирующие эффекты зданий, шумозащитных экранов и рельефа местности. 

Уровень шума рассчитывался как эквивалентный уровень звукового давления, взвешенный по шкале A, для дневного, вечернего и ночного периодов, выраженный в LDEN — стандартизированном показателе суточного шума. Для каждого адреса оценивался уровень шума как на более подверженных шуму фасадах здания (LDEN-Max), так и на наименее подверженных (LDEN-Min).

Общая выборка исследования составила 3103577 участников (средний исходный возраст 50,9 года), а средний срок наблюдения — 13 лет, в течение которых у 20587 человек диагностирована болезнь Паркинсона. Как LDEN-Max, так и LDEN-Min были связаны с более высоким риском развития заболевания во всех моделях корректировки. Поправка на социально-демографические параметры, загрязнение воздуха и зеленые насаждениям лишь частично снизила силу ассоциаций. 

Для LDEN-Max отношение рисков составило 1,03 на межквартильное приращение в 11,5 децибела. Для LDEN-Min риск достигал 1,04 на межквартильный прирост в 8,9 децибела. При дополнительной корректировке на разницу между громким и тихим фасадами риск для LDEN-Max повышался до 1,06. Однако в целом разница между уровнем шума на наиболее и наименее подверженных воздействию фасадах в десять децибел снижала риск развития болезни при LDEN-Max выше 50 децибел. Команда Серенсен подсчитала, что из 1468 ежегодных случаев болезни Паркинсона в Дании, 67 были связаны с воздействием высокого уровня шума. 

Авторы работы приходят к выводу, что длительное воздействие дорожного шума связано с более высоким риском развития болезни Паркинсона независимо от загрязнения воздуха, наличия зеленых насаждений и социально-экономических факторов. При этом наличие тихого фасада, по-видимому, снижает этот риск. Эти результаты свидетельствуют о потенциальной пользе обеспечения тишины в жилых помещениях для снижения риска развития нейродегенеративных заболеваний. 

Ранее мы рассказывали, что высокий уровень среднесуточного дорожного шума повышает риск развития гипертонической болезни.

Медицина

Источник: nplus1.ru