Архив рубрики ~Лента новостей~

Почему мир не перерабатывает больше ядерных отходов

Почему мир не перерабатывает больше ядерных отходов
Вид на бассейн для хранения ядерных отходов на заводе по переработке ядерного топлива в Орано-ла-Аге, Ла-Аге.
Завод по переработке отработанного ядерного топлива в Ла-Аге (Франция) способен перерабатывать 1700 метрических тонн отработанного топлива в год. Abaca Press/Alamy Live News

Перспектива использования мусора всегда меня завораживает. Будь то использованные батареи, солнечные панели или отработанное ядерное топливо, получение пользы от чего-то, предназначенного для утилизации, кажется выгодным во всех отношениях.

В атомной энергетике вопрос утилизации отходов всегда представлял собой сложную задачу, поскольку с этим материалом необходимо обращаться осторожно. В новой статье я подробно рассмотрел вопрос о том, что будут означать для отходов отработанного ядерного топлива в связи с появлением передовых ядерных реакторов. Новые теплоносители, виды топлива и логистика, которые могут появиться в проектах компаний, могут потребовать некоторых корректировок.

Мои репортажи также помогли ответить на еще один вопрос, который не давал мне покоя: почему мир не перерабатывает больше ядерных отходов?

В отработанном ядерном топливе, извлеченном из реакторов, все еще содержится много пригодного для использования урана. Более эффективное использование отработанного топлива могло бы сократить как количество отходов, так и необходимость добычи нового материала, но этот процесс дорогостоящий, сложный и не на 100% эффективный.

Сегодня Франция обладает крупнейшей и наиболее развитой программой переработки отработанного ядерного топлива в мире. Завод в Ла-Аге на севере Франции способен перерабатывать около 1700 тонн отработанного топлива в год.

На заводе используется процесс PUREX: отработанное топливо растворяется в кислоте и подвергается химической обработке для извлечения урана и плутония, которые затем разделяются. Плутоний используется для производства смешанного оксидного (МОХ) топлива, которое может использоваться в смеси для заправки обычных ядерных реакторов или отдельно в качестве топлива в некоторых специализированных конструкциях. А уран может быть повторно обогащен и использован в стандартном низкообогащенном урановом топливе.

Переработка ядерного топлива может сократить общий объем высокоактивных ядерных отходов, требующих специальной обработки, говорит Эллисон Макфарлейн, директор Школы государственной политики и глобальных отношений Университета Британской Колумбии и бывший председатель Комиссии по ядерному регулированию.

Но есть один нюанс. Сегодня золотым стандартом для постоянного хранения ядерных отходов является геологическое хранилище — глубокое подземное хранилище. В зависимости от конкретного хранилища, ключевым ограничивающим фактором является не объем, а количество материала, который можно вместить в такие хранилища. А отработанное МОКС-топливо выделяет гораздо больше тепла, чем обычное отработанное топливо, говорит Макфарлейн. Поэтому даже при меньшем объеме материал может занимать столько же или даже больше места в хранилище.

Также сложно создать настоящий замкнутый цикл: уран, получаемый в результате переработки, загрязнен изотопами, которые трудно отделить, говорит Макфарлейн. Сегодня Франция, по сути, сохраняет уран для возможного будущего обогащения в качестве своего рода стратегического запаса. (Исторически она также экспортировала часть урана в Россию для обогащения.) И хотя МОКС-топливо можно использовать в некоторых реакторах, после его использования переработка технически представляет собой сложную задачу. Поэтому сегодня в лучшем случае топливо можно использовать дважды, а не бесконечно.

Что означают новые ядерные реакторы для отходов? Читайте далее.

«Каждый ответственный аналитик понимает, что независимо от того, насколько хорош ваш процесс переработки отходов, в конечном итоге вам все равно понадобится геологическое хранилище», — говорит Эдвин Лайман, директор по безопасности атомной энергетики в Союзе обеспокоенных ученых.

Переработка ядерного топлива также имеет свои недостатки, добавляет Лайман. Один из рисков связан с плутонием, образующимся в процессе, который может быть использован в ядерном оружии. Франция принимает меры по минимизации этого риска, быстро превращая плутоний в МОКС-топливо.

Переработка урана также довольно дорогостояща, а запасы урана существенно не ограничены. «В настоящее время переработка не приносит экономической выгоды», — говорит Пол Дикман, бывший сотрудник Министерства энергетики и Комиссии по ядерному регулированию.

По его словам, Франция несет более высокие издержки, связанные с переработкой урана, в основном по политическим причинам. У страны нет запасов урана, и сегодня она импортирует его. Переработка помогает обеспечить ее энергетическую независимость: «Они готовы платить надбавку за национальную безопасность».

В настоящее время в Японии строится завод по переработке отработанного ядерного топлива, однако проект, строительство которого началось в 1993 году и первоначально планировалось ввести в эксплуатацию к 1997 году, сопровождается задержками. Теперь же ожидается, что завод откроется к 2027 году.

Дикман считает, что новые технологии могут сделать переработку более привлекательной, и таким ведомствам, как Министерство энергетики, следует проводить долгосрочные исследования передовых технологий разделения. Некоторые компании, работающие над усовершенствованными реакторами, заявляют о планах использовать альтернативные методы переработки в своем топливном цикле.

Эта статья взята из The Spark, еженедельной рассылки MIT Technology Review о климате. Чтобы получать её на свою электронную почту каждую среду, подпишитесь здесь.

Источник: www.technologyreview.com

Оцените материал:

Поделиться
Понравилась статья? Расскажите другим
ВКонтакте
Читайте также
Новости робототехники Благодаря новому финансированию монументальный план привезти своих строительных роботов в США. Новости робототехники Телеуправляемый андроид Unitree G1 прооперировал свиней. Им лапароскопически удалили желчный пузырь Новости робототехники Weave Robotics запускает Айзека, своего первого представителя робота-гуманоида Новости робототехники Страх перед человекоподобными роботами подтолкнул рабочих к забастовке на автомобильном заводе Hyundai. Новости робототехники Основатель Максимо рассказывает, как робототехника строит строительство солнечной энергетики. Архив рубрики ~Обо всем~ Астрономы нашли кандидата в самый далекий галактический бар. Он существовал спустя почти 1,2 миллиарда лет после Большого Взрыва Новости робототехники По заключению Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB), водитель Tesla, который объяснил аварию тем, что автопилот нажал на педаль газа на 100%. Новости робототехники Mondo Robotics представляет собой Beni, вездеходного робота с электрической розеткой и искусственным интеллектом для потребителей. Архив рубрики ~Обо всем~ «Парачастицы» могут стать представителями третьего царства квантовых частиц Архив рубрики ~Коротко из Telegram~ Нейросеть обучили подсчету и оценке качества семян Архив рубрики ~Коротко из Telegram~ «Комендантский час» на соцсети для подростков 16-17 лет хотят ввести… Архив рубрики ~Коротко из Telegram~ В Южной Корее создадут бесплатного ИИ-бота для всех граждан. Архив рубрики ~Коротко из Telegram~ В США 73% технических вакансий требуют навыков работы с ИИ,… Архив рубрики ~Обо всем~ Компания SpaceX внезапно прервала второй запуск Starship V3 после запуска двигателя. Новости робототехники Благодаря новому финансированию монументальный план привезти своих строительных роботов в США. Новости робототехники Телеуправляемый андроид Unitree G1 прооперировал свиней. Им лапароскопически удалили желчный пузырь Новости робототехники Weave Robotics запускает Айзека, своего первого представителя робота-гуманоида Новости робототехники Страх перед человекоподобными роботами подтолкнул рабочих к забастовке на автомобильном заводе Hyundai. Новости робототехники Основатель Максимо рассказывает, как робототехника строит строительство солнечной энергетики. Архив рубрики ~Обо всем~ Астрономы нашли кандидата в самый далекий галактический бар. Он существовал спустя почти 1,2 миллиарда лет после Большого Взрыва Новости робототехники По заключению Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB), водитель Tesla, который объяснил аварию тем, что автопилот нажал на педаль газа на 100%. Новости робототехники Mondo Robotics представляет собой Beni, вездеходного робота с электрической розеткой и искусственным интеллектом для потребителей. Архив рубрики ~Обо всем~ «Парачастицы» могут стать представителями третьего царства квантовых частиц Архив рубрики ~Коротко из Telegram~ Нейросеть обучили подсчету и оценке качества семян Архив рубрики ~Коротко из Telegram~ «Комендантский час» на соцсети для подростков 16-17 лет хотят ввести… Архив рубрики ~Коротко из Telegram~ В Южной Корее создадут бесплатного ИИ-бота для всех граждан. Архив рубрики ~Коротко из Telegram~ В США 73% технических вакансий требуют навыков работы с ИИ,… Архив рубрики ~Обо всем~ Компания SpaceX внезапно прервала второй запуск Starship V3 после запуска двигателя.

Оставить комментарий