Человекоподобные машины не так хороши, как принято мечтать

Порядка 100% мирового рынка гуманоидных роботов сегодня приходится на КНР, и к 2030 году она сможет выпускать до 500 000 «терминаторов» ежегодно. Но найти им достойное применение — та ещё задача.

Зачем роботам ноги, что мешает создать горничных-андроидов и сколько энергии потребуется на гигантские боевые машины — читайте далее.

Китайская доминация

Сегодня, как нам сообщает Bloomberg, КНР занимает более 97% рынка человекоподобных роботов.

В первой половине 2026-го в мире выпустили порядка 19 000 гуманоидных машин — к концу года их станет более 60 000, а к 2030 году количество таких роботов перевалит за 500к. Крупнейшим производителем стала шанхайская Agibot, на которую пришлось 44% мирового рынка, а на втором месте разместилась Unitree Robotics из Ханчжоу. 70% поставок приходится на коммерческое и промышленное производство.

Этого сильно испугались в США и в конце июля запретили ввоз новых китайских двух- и четырёхногих роботов вместе с комплектующими, объяснив это рисками для национальной безопасности. В КНР, правда, по этому поводу особо не парятся: китайские компании привлекают рекордные инвестиции и тормозить не собираются.

…но зачем?

Первый гуманоидный робот по имени WABOT-1 появился ещё в 1973 году в Японии, так что вопросу «Зачем машинам ноги и руки?» уже более 50 лет.

Казалось бы — к чему нам человекоподобные роботы, если можно сделать специализированный аппарат под каждую конкретную задачу? Дело в том, что наш мир устроен в первую очередь под нужды двуногих человеков — вся инфраструктура настроена на людей, а потому у машин могут быть проблемы даже с банальным перемещением. Все же помнят эти видео с потерявшимися роботами-доставщиками?

В теории гуманоидная железка может выполнять сразу несколько функций, в отличие от специализированных на одной задаче машин. Правда, не везде и не всегда.

Робогорничных не бу-дет

Да, фантазии футуро-фетишистов так и останутся фантазиями.

Робот-пылесос выйдет в разы дешевле и эффективнее, чем стальная горничная, а складской манипулятор на производстве будет практичнее роботизированного сотрудника — ну разве что после смены с работягами не посидит.

Если задача происходит в человеческой среде и содержит много переменных, то в гуманоиде может быть смысл. В остальных случаях лучше положиться на промышленных роботов с щупами вместо рук и гусеницами на месте нижних конечностей. А вот на искусственных официантов спрос у бизнеса имеется — сейчас разработчики учат их лавировать между столиками и не падать.

Села батарейка

Ещё одна большая проблема гуманоидных роботов — потребление энергии.

В среднем человекоподобная машина потребляет примерно 200–1000 Вт, а при тяжёлой работе — около 1,5–4 кВт и больше. Колёсный робот в сопоставимых условиях расходует 10–50 Вт. Поэтому невозможны и гигантские боевые роботы из этих ваших аниме — таким метал гирам и гандамам только на перемещение потребовались бы переносные электростанции.

Главная причина такой прожорливости заключается в ногах: энергия тратится не только на сами шаги, но и на поддержание равновесия и работу множества приводов.

Короче, роботам ноги не нужны.

Страшно, отключай

Полностью перейти на идентичных людям андроидов мешает и человеческий страх перед ними — та самая зловещая долина.

Мы можем умиляться роботам, но лишь до определённого порога, за которым мозг начинает отчётливо понимать, что «что-то здесь не так». Застывшая мимика, пустой взгляд и задержки в движениях, естественные для машин, в мире сапиенсов скорее свидетельствуют о болезни или смерти. Близость такого существа, к тому же не из плоти и крови, скорее, пугает. А если оно ещё и двигается…

Скайнет — лох

Разработку человекоподобных железных человечков стимулировала не только наука, но и культура — в особенности фантастика. Иногда, конечно, доходило до смешного: в современном ремейке «Терминатора», например, у «Скайнета» зачем-то были роботы-водители в кабине роботов-грузовиков. Почему супермозг не додумался до беспилотных аппаратов — загадка.

Телеграм: t.me/ainewsline

Источник: vk.com

Источник: ai-news.ru