Компания Ford планирует завершить модернизацию завода по производству электрогрузовика Fathom стоимостью 2 миллиарда долларов.

Два года назад компания Ford сделала ставку в 2 миллиарда долларов, закрыв свой сборочный завод в Луисвилле, штат Кентукки, и отказавшись от конвейерной системы, которая использовалась более века. Целью было преобразование завода в предприятие, способное производить новое поколение доступных электромобилей.

В четверг автомобильный гигант предоставил обновленную информацию, заявив, что модернизация завода идет по плану и в 2027 году будет готова начать производство Fathom, полностью электрического среднеразмерного пикапа стоимостью менее 30 000 долларов, первого электромобиля, построенного на новой универсальной платформе компании.

Компания Ford заявила, что планирует начать сборку прототипов Fathom в первом квартале 2027 года, а выпуск автомобилей для клиентов начнется позже в том же году. Американский автопроизводитель уже тестирует оборудование для серийного производства в преддверии выпуска прототипов.

Для Ford ставки высоки. Предыдущие попытки компании создать электромобиль негативно сказались на ее прибыльности, в то время как китайские конкуренты и Tesla вырвались вперед, выпустив автомобили, которые продаются в больших объемах и с высокой рентабельностью.

Чтобы наверстать упущенное, компания Ford отказалась от системы конвейерного производства, запущенной ее основателем Генри Фордом, и перешла к системе, разработанной ее командой разработчиков под руководством бывшего руководителя Tesla Алана Кларка.

Эта «универсальная производственная система», как её называет Ford, использует трёхветвевую сборочную линию. Ford будет использовать крупные цельные алюминиевые литые детали, которые содержат гораздо меньше компонентов — технология, популяризированная Tesla, — и это позволит собирать переднюю и заднюю части автомобиля отдельно на двух ветвях. На третьей ветви будет собираться несущая батарея, сиденья, консоли и ковровое покрытие. Три компонента будут соединены в конце линии, образуя автомобиль.

В рамках модернизации завода компания Ford также почти втрое увеличила плотность покрытия Wi-Fi на территории предприятия, доведя количество точек доступа до 1080, что обеспечивает высокоскоростное соединение с низкой задержкой, необходимое для проверки качества программного обеспечения.

Компания Ford заявила, что сможет собирать Fathom на 15% быстрее, чем предыдущие модели, выпускавшиеся на заводе в Луисвилле.

В компании заявили, что некоторые сотрудники уже несколько месяцев проходят обучение работе с новой системой в Центре разработки новых моделей в Аллен-Парке, штат Мичиган.

Источник: techcrunch.com