Китай возглавляет борьбу с проблемой скрытых дверных ручек в автомобилях.

Одна из дизайнерских особенностей, ставшая визитной карточкой Tesla, запрещена в Китае.

Согласно новым правилам безопасности, опубликованным в понедельник Министерством промышленности и информационных технологий Китая, автомобили, продаваемые в стране, должны быть оснащены механическими механизмами открывания дверей. Новые правила, вступающие в силу 1 января 2027 года, запретят скрытые электронно управляемые дверные ручки, получившие популярность благодаря Tesla и теперь встречающиеся на многих других электромобилях в Китае.

Новое правило предписывает, что каждая дверь (за исключением задней двери багажника) должна быть оборудована механической внешней ручкой с механизмом открывания. Транспортные средства также должны иметь механический механизм открывания внутри салона. Ранее агентство Bloomberg сообщало о новой политике безопасности.

Многочисленные громкие инциденты со смертельным исходом, в которых люди оказались заблокированы в своих автомобилях, вызвали обеспокоенность у регулирующих органов и правозащитников по всему миру. Китай стал первой страной, которая ввела запрет.

В сентябре прошлого года расследование Bloomberg выявило проблемы со скрытыми дверными ручками в автомобилях Tesla, сославшись на несколько аварий, в которых спасатели или пассажиры не могли открыть двери, поскольку электронные дверные замки не получали достаточно энергии от аккумуляторной системы автомобиля для корректной работы. После этого Национальное управление безопасности дорожного движения США начало расследование дефектов дверных ручек в некоторых моделях Tesla Model Y и Model 3. Хотя в автомобилях Tesla есть ручные механизмы открывания дверей, федеральные следователи отметили, что детям трудно до них добраться, и многие владельцы не знают об их существовании. Некоторые американские законодатели предложили ввести обязательное требование об использовании ручных механизмов открывания дверей во всех новых автомобилях.

Смертельные инциденты в Китае, включая аварию с участием электромобиля Xiaomi SU7, побудили регулирующие органы страны в прошлом году предложить изменения в конструкции дверных ручек электромобилей.

Правительство Китая начало этот процесс в мае 2025 года, в первоначальном исследовании приняли участие более 40 отечественных производителей автомобилей, поставщиков комплектующих и испытательных учреждений. По данным китайского государственного агентства по стандартизации, более 100 отраслевых экспертов провели несколько раундов обсуждений для определения структуры стандарта и формирования проекта стандарта, который впоследствии станет правилом «Технические требования безопасности для автомобильных дверных ручек».

В этот список вошли десятки автопроизводителей, в том числе китайские компании, такие как BYD, Geely Holdings, SAIC и Xiaomi, а также зарубежные автопроизводители, включая General Motors, Ford, Hyundai, Nissan, Porsche, Toyota и Volkswagen. Однако Tesla не была указана в качестве официального «разработчика», согласно информации, размещенной на сайте агентства по стандартизации.

Источник: techcrunch.com