Трамп поддерживает любителей бензина и загрязнителей воздуха, ослабляя стандарты экономии топлива
Администрация Трампа предложила существенно снизить стандарты экономии топлива, которые она фактически уже прекратила применять.
Джастин Кальма
Старший научный корреспондент
Публикации этого автора будут добавляться в вашу ежедневную рассылку по электронной почте и на вашу домашнюю страницу.
Смотреть все от Джастин Кальма
Джастин Кальма
Смотреть все от Джастин Кальма
— старший научный репортер с более чем десятилетним опытом работы, освещающий вопросы энергетики и окружающей среды. Она также ведёт подкаст «Hell or High Water: When Disaster Hits Home» от Vox Media и Audible Originals.
Президент Дональд Трамп объявил о новом плане, который позволит автопроизводителям увеличивать выбросы, выпуская менее экономичные автомобили. Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) сегодня заявило об отмене правил экономии топлива, принятых в прошлом году администрацией Байдена для автомобилей 2022–2031 модельных годов.
Администрация Трампа отменила стимулы для покупки электромобилей, затормозила реализацию политики энергоэффективности и в целом ослабила законодательство о загрязнении окружающей среды. Президент хочет, чтобы США добывали больше нефти и газа, и заявляет, что его программа будет способствовать развитию бизнеса американских автопроизводителей. Критики утверждают, что американцы в конечном итоге заплатят за эти меры более высокими расходами на топливо, а также рисками для здоровья и климатическими катастрофами, связанными с выбросами выхлопных газов.
«Снижение стандартов экономии топлива приведет к увеличению расходов водителей и поставит под угрозу прогресс, достигнутый в деле сокращения опасного загрязнения воздуха и предотвращения неблагоприятных последствий для здоровья детей, пожилых людей и сообществ, проживающих вблизи оживленных дорог», — сказал Дариен Дэвис, адвокат по связям с правительством в области изменения климата и чистой энергии в Лиге избирателей за охрану природы, в своем заявлении, отправленном по электронной почте The Verge.
«Снижение стандартов экономии топлива приведет к увеличению расходов водителей»
NHTSA предложила федеральный стандарт экономии топлива на уровне около 34,5 миль на галлон бензина к 2031 году. Это намного ниже планки, которую Байден установил в прошлом году, достигнув среднего показателя примерно 50,4 миль на галлон к 2031 году.
Ранее агентство подсчитало, что более высокие стандарты, установленные в 2024 году, позволят американцам в совокупности сэкономить 23 миллиарда долларов на топливе за эти годы, или около 600 долларов на каждого владельца легкового автомобиля и лёгкого грузовика за весь срок службы транспортного средства. Ожидалось, что эти правила сократят потребление бензина на 70 миллиардов галлонов к 2050 году. Это позволит избежать 710 миллионов тонн выбросов углекислого газа, нагревающего планету, что эквивалентно исчезновению с дорог более 165,6 миллионов пожирающих бензин легковых автомобилей на год. Трамп бездоказательно заявил, что его последние меры снизят стоимость автомобиля на 1000 долларов, в то время как сторонники чистой энергии ожидают, что отмена этих норм приведёт к росту цен на топливо.
Автопроизводителям, вероятно, пришлось бы продавать больше электромобилей, чтобы соответствовать более высоким стандартам экономии топлива, установленным Байденом для всего автопарка. Министр транспорта Трампа Шон Даффи в июне обвинил администрацию Байдена в незаконном использовании стандартов средней корпоративной экономии топлива (CAFE) для принудительной продажи электромобилей. В июле республиканцы отменили штрафы для автопроизводителей, не соблюдающих стандарты CAFE, в рамках принятого ими в июле законопроекта о крупных расходах и отменили налоговые льготы для электромобилей. «В Америке теперь фактически нет правил экономии топлива», — гласит июльская статья в Kelley Blue Book.
Как сообщает Reuters, GM выплатила штрафы по CAFE на сумму 128,2 млн долларов за 2016 и 2017 годы. Stellantis, которой принадлежит Chrysler, выплатила штрафы на сумму более 590 млн долларов с 2016 года. Сегодня руководители обеих компаний присоединились к президенту в Овальном кабинете, чтобы объявить о новых стандартах CAFE.
«Мы только что освободили вас, так что у вас будет хороший день, у вас будет много хороших лет», — сказал Трамп лидерам автомобильной промышленности во время объявления.
«Сегодня победа здравого смысла и доступности», — позже ответил генеральный директор Ford Джим Фарли.
Ожидается, что Министерство транспорта США опубликует предложение для общественного обсуждения, прежде чем окончательно утвердить стандарты в следующем году.
Подпишитесь на темы и авторов этой истории, чтобы видеть больше похожих материалов в ленте новостей на вашей персональной главной странице и получать обновления по электронной почте.
-
Автомобили
Публикации по этой теме будут добавляться в вашу ежедневную рассылку по электронной почте и на вашу домашнюю страницу.
Посмотреть все автомобили
-
Климат
Смотреть все климатические
-
Электромобили
Посмотреть все электромобили
-
Энергия
Смотреть все Энергия
-
Среда
Смотреть все Окружающая среда
-
Новости
Посмотреть все новости
-
Политика
Посмотреть всю политику
-
Политика
Смотреть всю политику
-
Регулирование
Смотреть все правила
-
Наука
Смотреть всю науку
-
Транспорт
Смотреть все виды транспорта
Самый популярный
Самый популярный
- Компания Cricial закрывается, поскольку Micron хочет продать свою оперативную память и твердотельные накопители компаниям, занимающимся разработкой ИИ.
- Steam Machine сегодня, Steam Phones завтра
- Глава отдела дизайна пользовательского интерфейса Apple уходит в Meta
- Дрон Antigravity с обзором на 360 градусов поможет вам забыть о DJI
- Первый тест-драйв BMW iX3: «Новый класс» в деле
The Verge Daily
Бесплатный ежедневный дайджест самых важных новостей.
Адрес электронной почты (обязательно)Указывая свой адрес электронной почты, вы соглашаетесь с нашими Условиями и Уведомлением о конфиденциальности. Этот сайт защищен reCAPTCHA, и применяются Политика конфиденциальности и Условия обслуживания Google. Материалы рекламодателя
Это заголовок для нативной рекламы.
Источник: www.theverge.com
Оцените материал:
