Страховое подразделение Tesla обвиняется в «вопиющих задержках» и «системных сбоях» регулятором Калифорнии

Департамент страхования Калифорнии (CDI) предпринял против Tesla принудительные меры за систематическое отклонение или задержку рассмотрения претензий клиентов, несмотря на многолетние предупреждения со стороны государственного регулятора, согласно новым документам.

Страховое подразделение Tesla, совместно со своим партнёром, Государственной национальной страховой компанией, прибегало к «умышленно несправедливым методам урегулирования претензий», включая «вопиющие задержки в реагировании на претензии страхователей на всех этапах» процесса и «необоснованные отказы», пишет CDI. Это, как утверждается, нанесло «финансовый ущерб» и «страдания страхователям».

Согласно документам, CDI впервые обратилась к Tesla по поводу этих проблем в 2022 году, однако, по её словам, ситуация только ухудшилась. «В 2025 году компании Tesla получили больше жалоб, больше обоснованных жалоб, и совершили больше нарушений, чем за три предыдущих года вместе взятых», — написал регулятор.

Согласно документам, Tesla и State National могут быть оштрафованы на сумму до 5000 долларов за каждое «незаконное, несправедливое или обманное действие» и до 10 000 долларов за каждое «умышленное» действие. У компаний есть 15 дней на ответ.

Принудительные меры могут иметь косвенные правовые последствия для Tesla. В июле компания столкнулась с предложением подать коллективный иск в связи с обвинениями в намеренной задержке и минимизации выплат по страховым случаям. В пятницу CDI написала, что действия Tesla могли создать «потенциальную угрозу ответственности третьих лиц». Tesla и State National не сразу ответили на запрос о комментарии.

Tesla запустила свой собственный страховой продукт в 2019 году. Идея заключалась в том, чтобы предложить более низкие страховые премии и более быстрое обслуживание. Но старт оказался непростым. Сайт постоянно давал сбои, а когда всё работало, предлагал цены, значительно превышающие ожидания владельцев. Тем не менее, Маск пообещал, что это будет «революционный» продукт.

Всего три года спустя, согласно документам CDI, регулятор заметил «значительный рост числа жалоб потребителей, связанных с претензиями» к Tesla. Поэтому в декабре 2022 года CDI начала проводить встречи с Tesla и State National.

Регулятор сообщил, что, как стало известно, должность руководителя отдела претензий в Tesla оставалась вакантной в течение нескольких месяцев. Он также обвинил компании в несообщении о проблемах с обработкой претензий.

В результате CDI установил для Tesla и State National своего рода испытательный срок: регулятор в течение шести месяцев следил за усилиями компаний по сокращению числа нарушений. Tesla и State National «признали», что недооценили объём претензий и потребность в персонале для их обработки, по данным CDI, и пообещали увеличить набор персонала.

Tesla наняла нового руководителя отдела претензий только в апреле 2023 года. До конца года Tesla и State National «сообщали об улучшении качества» обработки претензий и «разрешения жалоб потребителей».

Позднее в том же году агентство Reuters опубликовало расследование в отношении страхового подразделения Tesla, которое показало, что все не так радужно.

CDI пришла к такому же выводу в 2024 году. Согласно документам, регулятор отметил «значительный рост» как количества жалоб потребителей на Tesla, так и «нарушений закона». В 2022 году CDI получила всего 83 жалобы потребителей на Tesla, но в 2024 году это число выросло до 829. В 775 из этих случаев CDI установила, что Tesla нарушила страховой кодекс штата.

По данным CDI, ситуация только ухудшилась. По состоянию на 22 сентября этого года регулятор получил 1481 жалобу на Tesla и выявил 1969 нарушений страхового законодательства.

По данным CDI, с 2022 года Tesla накопила почти 3000 нарушений законодательства штата о страховании. Большинство из них связано с неспособностью Tesla ответить клиентам в течение обязательного 15-дневного срока. CDI сообщила, что выявила 166 нарушений, по которым Tesla обратилась в суд с требованием провести «тщательное, справедливое и объективное расследование» страхового случая.

«CDI неоднократно уведомляла [Tesla] о проблемах с ненадлежащим рассмотрением претензий и нарушениях закона», — написал регулятор. «Хотя [Tesla] неоднократно заявляла о своих обязательствах по улучшению ситуации, число обоснованных жалоб и нарушений продолжало расти, что свидетельствует о неспособности [Tesla] исправить свою практику».

Источник: techcrunch.com