Почему не взлетели дирижабли? Часть 25: крушение «Гинденбурга» и конец первой эры воздушных кораблей
В прошлых частях мы шагнули в эпоху после завершения Второй мировой войны, чтобы проследить за последними дирижаблями СССР и ВМС США. Однако наше повествование будет однозначно неполным без рассказа о том, как завершилась история классических немецких цеппелинов. Два огромных трансатлантических авиалайнера LZ-129 «Hindenburg» и LZ-130 «Graf Zeppelin II» стали пиком развития германского дирижаблестроения. Казалось, что хотя бы на дальних межконтинентальных маршрутах воздушные корабли жёсткой конструкции ещё вполне способны конкурировать и с пассажирскими судами, и с большими самолётами. Увы, судьба рассудила иначе — и объятый пламенем «Гинденбург», обрушившийся майским вечером перед объективами камер на поле американской авиабазы Лейкхёрст, поставил трагическую точку в этой истории.
>>
Источник: habr.com
Оцените материал:
Похожие записи
Spotify выходит на рынок продажи печатных книг и добавляет новые функции для аудиокниг.
05.02.2026
Павел Дуров в Казахстане: визит в частную школу IQanat High School и перспективы ИИ
01.10.2025
Почему достижение околосветовой скорости — это ещё не вся проблема?
27.12.2025Присоединяйтесь и подпишитесь на рассылку самых свежих новостей по Email
Получайте свежие новости и идеи на почту. Без спама — только самое интересное.
Нажимая «Подписаться», вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности.
