Соисполнительный директор Waymo Текедра Мавакана ясно дала понять во время своего интервью на сцене TechCrunch Disrupt 2025 в понедельник: «Нам крайне необходимо масштабироваться».
Мавакана говорила о том, как Waymo находит баланс между сбором средств (и их расходованием) и достижением конечной рентабельности. Но в интервью она также ясно дала понять, что, по её мнению, Waymo может повысить безопасность дорожного движения, достигнув таких масштабов.
Все это помогает объяснить, почему в этом году компания так стремительно расширяется и рассчитывает выйти на рынок еще во многих городах США — округе Колумбия, Майами, Денвере, Далласе, Сиэтле и Нэшвилле, — а также в Лондоне в 2026 году. Такой стремительный темп развития позволил компании, занимающейся разработкой беспилотных автомобилей, заключить многочисленные партнерства с такими компаниями, как Uber, Lyft и Avis.
«К концу 2026 года можно ожидать, что мы будем предлагать 1 миллион поездок в неделю», — сказала она.
В интервью с редактором отдела транспорта TechCrunch Кирстен Коросек Мавакана уделил много времени обсуждению сложностей безопасного достижения таких масштабов.
Соруководитель Waymo заявила, что компания работает на уровне, безопаснеем, чем обычный водитель-человек. И, не назвав конкретных имен, она раскритиковала конкурентов, заявив, что они прилагают недостаточно усилий, чтобы доказать, что их технология беспилотных автомобилей действительно безопасна.
«[Они] обязаны открыто говорить о том, что происходит», — сказала она. «А если вы не делаете этого, то, по моему мнению, вы не делаете того, что необходимо для того, чтобы действительно заслужить право сделать дороги безопаснее».
Ее комментарии прозвучали на фоне того, что компания продолжает устранять нестандартные ситуации в ходе своего расширения. Один из последних инцидентов произошел в Атланте, штат Джорджия, когда автомобиль Waymo выехал перед остановившимся школьным автобусом, что привело к расследованию со стороны Национальной администрации безопасности дорожного движения.
Недавно компания Waymo опубликовала отчет, в котором утверждается, что ее транспортные средства уже в пять раз безопаснее большинства водителей-людей и в 12 раз безопаснее по отношению к пешеходам.
Тем не менее автомобили Waymo были замечены в принятии ряда непростых решений.
«Важно понимать, что идеала не будет, но это не значит, что не нужно нести ответственность за прозрачность», — сказал Мавакана со сцены. «Я думаю… мы, как компания, действительно переживаем из-за таких дней. Знаете, мы не говорим, наступят ли они, мы говорим, когда, и мы готовимся к ним».
Мавакана также заявил, что Waymo не мыслит категориями «сколько [инцидентов] допустимо».
«Мы знаем, что это произойдет, потому что на дорогах ездят наши автомобили вместе с людьми, и, к сожалению, сейчас состояние дорог и вождение людей таково, что на дорогах гибнет много людей и получают много травм», — сказала она.
А когда его спросили, примет ли общественность смерть по вине роботакси, несмотря на обещание большей безопасности, Мавакана ответил: «Я думаю, что общество примет».
Источник: techcrunch.com
