Tesla впервые расширила зону обслуживания своего сервиса беспилотных такси в Остине (штат Техас) спустя три недели после запуска. Площадь покрытия увеличилась более чем в два раза — с 51 до 109 квадратных километров. Вместо ожидаемого расширения по районам или по прямой геометрии, компания выбрала форму, которая сразу привлекла внимание — и вызвала споры.
Некоторые наблюдатели назвали это «несерьёзным» шагом, другие — «инфантильным». Но в реальности это стало демонстрацией технической готовности: Tesla показала, что её система способна работать в любом направлении, без ограничений по маршрутам или инфраструктуре. В отличие от конкурентов, которым требуются месяцы на детальное HD-картографирование каждой улицы, Tesla может расширять зоны за недели благодаря своему подходу с компьютерным зрением. Теперь зона действия Robotaxi в Остине даже больше аналогичной зоны Waymo (сервис беспилотных такси от Google).
Компания не в первый раз играет с символикой: ранее она уже использовала числа 420 и 69 в ценах и маркетинге. В 2020 году Tesla Model S стоила $69 420. Первые поездки на Robotaxi стоили $4.20, но теперь цена увеличилась до $6.90.
В компании иронично прокомментировали это в соцсети X (бывший Twitter), назвав этот поступок «гордо несерьёзным». Но за лёгким тоном — вполне конкретный посыл: технология уже работает, и Tesla не боится показать это нестандартно.
Сервис пока действует только в Остине, но компания уже подала заявки на запуск в Аризоне и получила первое разрешение в Калифорнии. В ближайшие месяцы роботакси могут появиться и в других густонаселённых районах. Беспилотный автопарк, накопивший миллиарды километров данных о поездках, готов выезжать — без водителя, без ограничений.
Источник: vk.com
Источник: ai-news.ru
