Рынок новых автомобилей рухнул, поскольку американцы ищут выгодные предложения на подержанные электромобили.
Cadillac Lyriq — один из новых электромобилей, выпускаемых General Motors с использованием новой общей платформы для батарей и двигателей. (Фото: General Motors )Текст рассказа Размер Маленький Стандартный Большой Ширина * Стандартный Широкий Ссылки Стандартный Оранжевый * Только для подписчиков
Узнать больше Свернуть в навигацию
В США резко растут продажи подержанных электромобилей, поскольку модели, приобретенные во время постпандемического бума, снова появляются на рынке, предлагая потенциальным покупателям отдушину от резкого роста цен на бензин.
По оценкам Cox Automotive, продажи подержанных электромобилей в первом квартале выросли на 12 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 17 процентов по сравнению с предыдущим кварталом. Продажи новых электромобилей в первом квартале, по оценкам, упали на 28 процентов в годовом исчислении после того, как администрация Трампа в 2025 году отменила налоговый вычет для потребителей в размере 7500 долларов.
Аналитики объясняют этот всплеск избытком сотен тысяч дешевых подержанных электромобилей, приобретенных в лизинг в начале 2020-х годов и теперь возвращающихся на рынок по мере истечения сроков лизинга. По данным кредитного бюро Experian, к концу этого года на электромобили будет приходиться 15 процентов всех автомобилей, возвращенных после окончания лизинга, по сравнению с 7,7 процента в первом квартале.
По данным компании Cox, избыток предложения способствовал снижению средней цены подержанного электромобиля на 8,5 процента в период с февраля 2025 года по февраль 2026 года, сократив разрыв в средней цене между подержанными электромобилями и подержанными автомобилями с бензиновыми двигателями с 4923 до 1334 долларов.
«Мы наблюдаем существенную переоценку цен на электромобили», — заявила Стефани Вальдес Стрити, директор по анализу отраслевых тенденций в компании Cox.
Источник: Financial Times
Аналитик Barclays Дэн Леви заявил, что после введения администрацией Байдена в 2022 году налогового кредита в размере 7500 долларов покупатели смогли приобрести новые электромобили в лизинг с более низкими ежемесячными платежами, чем за более дешевые модели с двигателями внутреннего сгорания.
В июне прошлого года он отметил, что средний ежемесячный платеж за арендованный электромобиль Chevrolet Blazer EV, базовая цена которого составляла 44 600 долларов, был равен 515 долларам, по сравнению со средним платежом в 586 долларов за его бензиновый аналог, базовая цена которого составляла 35 600 долларов.
По данным Edmunds, лизинговые сделки способствовали резкому росту продаж электромобилей: их доля на общем автомобильном рынке США удвоилась и достигла 5,2% в период с 2021 по 2022 год, а затем выросла до 7,7% в 2024 году, после чего снизилась примерно до 6,5% в этом году.
Эти сделки также способствовали разжиганию агрессивной ценовой войны, развязанной лидером рынка Tesla в попытке защитить свою долю рынка. Это помогло увеличить продажи, но также снизило стоимость подержанных электромобилей.
Джессика Колдуэлл, руководитель отдела аналитики Edmunds, заявила, что в связи с резким ростом стоимости владения автомобилем, все больше людей ищут выгодные предложения, и поэтому появление на рынке подержанных автомобилей со значительными скидками, вероятно, станет «трамплином» для приобретения электромобиля.
Средние цены на бензин в США на этой неделе впервые с 2022 года превысили 4 доллара за галлон после полномасштабного вторжения России в Украину, а средняя цена покупки нового автомобиля находится на уровне, близком к рекордному. Аналитики объясняют вялые общие продажи в первом квартале этого года отчасти растущими опасениями по поводу доступности автомобилей.
На этом фоне Дункан Олдред, президент североамериканского подразделения GM, заявил на автомобильном форуме в Нью-Йорке на этой неделе, что детройтский автомобильный гигант за последний месяц наблюдал «некоторый всплеск интереса» к электромобилям среди покупателей.
Однако аналитики заявили, что пока еще слишком рано прогнозировать, приведут ли высокие цены на бензин к существенному росту продаж новых электромобилей, отметив сохраняющиеся опасения среди рядовых потребителей по поводу их способности совершать дальние поездки в большой стране с недостаточной зарядной инфраструктурой.
Источник: Financial Times
Производители, включая Ford и GM, объявили о планах по выпуску нового поколения более доступных электромобилей в ближайшие несколько лет. Между тем, по словам Колдуэлла, покупатели, вероятно, будут удивлены тем, насколько улучшилось качество подержанных электромобилей с момента их последней покупки.
«В 2022 году, когда мы в последний раз наблюдали резкий скачок цен на бензин, они, вероятно, рассматривали автомобили примерно 2019 года выпуска, когда электромобили еще не были так распространены», — сказала она.
Майк Мерфи, соучредитель группы активистов EVs For All America, добавил, что многие препятствия на пути внедрения электромобилей незаметно устраняются, отметив, что развитие зарядной инфраструктуры в США ускорилось в прошлом году, несмотря на замедление продаж электромобилей.
«Мечта о массовом внедрении электромобилей в Америке еще не умерла», — сказал он.
© 2026 The Financial Times Ltd. Все права защищены. Распространение, копирование и изменение в любом виде запрещены.
Источник: arstechnica.com
