Испытание технологий Nokian, разработанных для фильмов о Джеймсе Бонде.
Фрилансер
Публикации этого автора будут добавляться в вашу ежедневную рассылку по электронной почте и в ленту новостей на главной странице вашего сайта.
Все работы Тима Стивенса
Изображение: Тим Стивенс / The Verge
- Транспорт
Сообщения по этой теме будут добавлены в вашу ежедневную рассылку и ленту новостей на главной странице.
Посмотреть все Транспорт
- Наука
Сообщения по этой теме будут добавлены в вашу ежедневную рассылку и ленту новостей на главной странице.
Посмотреть все Наука
- Технологии
Сообщения по этой теме будут добавлены в вашу ежедневную рассылку и ленту новостей на главной странице.
Посмотреть все Технологии
Эти выдвижные шипованные шины могут спасти наши дороги, уши и легкие
Испытание технологий Nokian, разработанных для фильмов о Джеймсе Бонде.
Фрилансер
Публикации этого автора будут добавляться в вашу ежедневную рассылку по электронной почте и в ленту новостей на главной странице вашего сайта.
Все работы Тима Стивенса
Если вы хотите чувствовать себя по-настоящему неуязвимым за рулём на снегу, вам необходимы шипованные зимние шины. В некоторых местах их использование запрещено, а в других – только в самые холодные месяцы года. Но если вы всё же купите комплект, они помогут вам справиться с самыми суровыми, скользкими и снежными условиями вождения, которые только можно себе представить.
Однако они обходятся довольно дорого, и я говорю не только о финансовых затратах. Да, качественные шины со вольфрамовыми наконечниками, как правило, намного дороже, чем обычные дешевые шины со снежинками на боковине. Но более серьезная проблема заключается в том, что они могут быть очень шумными и значительно вреднее для дорог и даже для ваших легких, чем обычные шины.
Финская компания Nokian, производящая шины с высоким сцеплением для скандинавских трасс с 1930-х годов, предложила оригинальное решение, словно сошедшее со страниц фильма о Джеймсе Бонде — или даже двух фильмов. Новые шины Hakkapeliitta 01 оснащены шипами, которые убираются, когда не нужны. Смогут ли они настолько уменьшить проблемы, связанные с другими шипованными зимними шинами, чтобы оправдать вложенные средства? К сожалению, мой Aston Martin сейчас в ремонте, поэтому я установил комплект на свой Subaru, Impreza WRX STI 2004 года выпуска, чтобы это выяснить.
Финское происхождение
Скорее всего, вам больше знакома другая, похожая по названию финская компания: Nokia. И это не совпадение. Обе компании произошли от одного и того же предприятия, Nokia Corporation, история которого восходит к концу XIX века.
Компания Nokian, производитель шин, выпускает свою линейку зимних шин Hakkapeliitta уже 90 лет. Последняя модель называлась Hakkapeliitta 10 и была выпущена в 2021 году, но теперь Hakkapeliitta 01 меняет систему нумерации.
Это вполне логично, ведь, хотя шины Hakka постепенно улучшались от поколения к поколению, эта последняя модель знаменует собой серьезный сдвиг. Я могу сказать это с уверенностью, потому что сам использую и участвую в гонках на шинах Nokian уже более десяти лет, начиная с Hakkapeliitta 7, и стараюсь игнорировать язвительные замечания друзей и родственников о том, насколько они невероятно громкие.
Если вы никогда не ездили на шипованных зимних шинах, то на низких скоростях звук немного напоминает взрыв зерен попкорна в крыльях вашего автомобиля, когда вы катаетесь по парковкам. Он громкий и неприятный, на высоких скоростях сменяется более тихим ревом, но никогда не исчезает полностью.
В случае с шинами Hakkapeliitta EV, предназначенными для электромобилей, компания Nokian успешно решила эту проблему, используя пенопластовый изоляционный слой внутри шины и уменьшив количество шипов. Однако для Hakkapeliitta 01 ситуация совершенно иная.
Изображение: Тим Стивенс / The Verge
Строительство
Отличительной чертой новой шины Hakkapeliitta 01, конечно же, являются шипы. Или, точнее, то, что Nokian называет «адаптивным основанием», расположенным под шипом. Это основание позволяет шипу убираться в протектор шины при высоких температурах, но оставаться выступающим при низких.
Интересно, что дело не столько в температуре окружающей среды. «Шипы выдвинуты, когда автомобиль стоит на месте», — говорит мне Микко Лиуккула, менеджер по разработкам в Nokian. «Когда шина движется по голой дороге на умеренных или высоких скоростях, многократный контакт шипов с дорогой нагревает адаптивную основу. Даже при низких температурах это движение размягчает адаптивную основу и втягивает шипы обратно в протектор».
По словам Лиуккулы, если вы едете по замерзшим поверхностям, таким как лед или снег, более низкие температуры укрепят основание, благодаря чему шипы сохранят свою форму.
Цель всего этого отчасти заключается в снижении уровня шума, примерно на один децибел, согласно тестам Nokian, но также и в уменьшении износа дорожного покрытия. Nokian утверждает, что Hakkapeliitta 01 обеспечивает на 30 процентов меньший износ на сухих дорогах по сравнению с обычной шипованной шиной. Это может показаться не таким уж важным фактором для шины, используемой только зимой, но даже в Миннесоте исследование показало, что водители примерно 70 процентов времени зимой ездят по сухому асфальту.
Значительное снижение износа дорожного покрытия существенно уменьшает общий уровень выбросов вашего автомобиля. Взвешенные в воздухе частицы являются одним из основных факторов, влияющих на заболеваемость раком легких во всем мире, и эти частицы, образующиеся при ударе металлического шипа о сухой асфальт, особенно опасны. Такие страны, как Япония, полностью запретили шипованные шины не из-за повреждения дорог, а из-за вреда для легких.
Внешне новые шипы выглядят совсем иначе, чем те, что были на шинах Hakkapeliitta 10, которые я недавно использовал на своей Subaru. Расположение шипов тоже немного отличается: по словам Лиуккулы, алгоритмически оно определено для снижения уровня шума.
В отличие от маленьких и незакрепленных шипов на шинах Hakkapeliitta 10, на шинах 01 за ними видна своего рода подушечка, которая способствует их эффектному исчезновению в протекторе. Протектор шины имеет тонкие ламели (на языке производителей шин это называется слайсы), которые увеличивают площадь контакта и максимально обеспечивают сцепление на скользких поверхностях.
Но шины Hakkapeliitta всегда отлично показывали себя на скользких поверхностях. В этом тесте меня гораздо больше интересовало, оправдают ли они ожидания на сухом асфальте.
Испытание шин
Перед поездкой я оставил одну шину Hakkapeliitta на улице в 18-градусный вечер, чтобы убедиться, что она хорошо прогрелась. Другую я занес в помещение, где поддерживалась температура 65 градусов. Утром я взял динамометр и измерил усилие, необходимое для того, чтобы прижать шип заподлицо с протектором шины.
И действительно, по сравнению с холодной шиной, шипы на теплой шине оказывали примерно вдвое меньшее сопротивление. И, будучи сжатыми, они не спешили вылезать обратно.
Итак, первые признаки указывали на то, что наука работает, и это подтвердилось, когда я установил колеса и шины на машину и поехал. Тот вездесущий звук, напоминающий потрескивание попкорна, характерный для шипованных зимних шин, не исчез полностью, но значительно уменьшился. Я все еще слышал шипы на сухом асфальте, но только если специально прислушивался.
По мере увеличения скорости улучшение снова стало заметным. Перед установкой шин Hakkapeliitta 01 я проехал несколько кругов по одному из своих тестовых маршрутов на комплекте шин Hakkapeliitta 10, и сразу же услышал разницу в езде на новых шинах.
Кроме того, на мокрой дороге новые шины Hakka ощущались более устойчивыми и надежными, и хотя, к сожалению, они прибыли слишком поздно, чтобы я смог протестировать их на скользком льду, мне все же удалось немного прокатиться в позднесезонный снегопад, и после поездки моя машина стала казаться такой же непобедимой, как и прежде.
Rolling Quiet
Итак, технология действительно работает. Хотя новые шипованные шины Nokian Hakkapeliitta далеко не бесшумны, они значительно тише, чем те, которые компания выпускала ранее. Но за это придется заплатить. Nokian еще не установила цены на шины Hakkapeliitta 01, но они наверняка будут стоить как минимум столько же, сколько и шины Hakkapeliitta 10, которые они заменяют, — около 200 долларов за колесо в 17-дюймовом размере, который требуется для моего Subaru.
Нешипованные зимние шины от таких брендов, как Dunlop или Falken, можно приобрести менее чем за половину этой цены. Стоит ли переплачивать? Вам придется сопоставить удобство использования и экологичность с вашим бюджетом на шины, но какой бы цену ни установила компания Nokian, она наверняка будет намного ниже той, которую запросила бы компания Q Branch за комплект.
Подпишитесь на обновления по темам и авторам этой статьи, чтобы видеть больше подобных материалов в своей персонализированной ленте новостей и получать уведомления по электронной почте.
- Автомобили
Сообщения по этой теме будут добавляться в вашу ежедневную рассылку по электронной почте и в ленту новостей на главной странице.
Посмотреть все автомобили
- Среда
Сообщения по этой теме будут добавляться в вашу ежедневную рассылку по электронной почте и в ленту новостей на главной странице.
Посмотреть все разделы Окружающая среда
- Практический опыт
Сообщения по этой теме будут добавляться в вашу ежедневную рассылку по электронной почте и в ленту новостей на главной странице.
Смотрите все практические занятия
- Отзывы
Сообщения по этой теме будут добавляться в вашу ежедневную рассылку по электронной почте и в ленту новостей на главной странице.
Посмотреть все отзывы
- Наука
Сообщения по этой теме будут добавляться в вашу ежедневную рассылку по электронной почте и в ленту новостей на главной странице.
См. все научные статьи
- Технологии
Сообщения по этой теме будут добавляться в вашу ежедневную рассылку по электронной почте и в ленту новостей на главной странице.
Посмотреть все технологии
- Транспорт
Сообщения по этой теме будут добавляться в вашу ежедневную рассылку по электронной почте и в ленту новостей на главной странице.
Посмотреть все виды транспорта
Самые популярные
Самые популярные
- Нет этичного подхода к просмотру сериала «Гарри Поттер» от HBO.
- За дополнительные 200 долларов вы можете приобрести MacBook Air.
- Составьте рейтинг 50 лучших продуктов Apple.
- Эти выдвижные шипованные шины могут спасти наши дороги, уши и легкие.
- Стив Джобс и величайшая серия продуктов в истории технологий.
The Verge Daily
Бесплатный ежедневный дайджест самых важных новостей.
Адрес электронной почты (обязательно) Отправляя свой адрес электронной почты, вы соглашаетесь с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности. Этот сайт защищен системой reCAPTCHA, и на него распространяются Политика конфиденциальности и Условия использования Google. Контент рекламодателя 
Это заголовок для нативной рекламы.
Источник: www.theverge.com
