IntrCity SmartBus, технологичная платформа для междугородних автобусных перевозок в Индии, привлекла $30 млн на расширение своей сети в небольших городах и поселках этой южноазиатской страны. В ходе раунда серии D, полностью основанного на акционерном капитале и проведенного A91 Partners, стартап из Нойды оценивается в $140 млн после получения инвестиций.
В Индии набирает обороты междугородние поездки, поскольку все больше людей переезжают из небольших городов в мегаполисы в поисках работы и образования.
Чтобы удовлетворить этот спрос, Нью-Дели значительно расширил дорожную инфраструктуру страны. Согласно данным индийского правительства, за последнее десятилетие национальная сеть автомагистралей увеличилась более чем на 60% — с 56 723 до 90 847 миль.
Железнодорожные сети, несмотря на свою обширность, по-прежнему ограничены в своих возможностях и не могут удовлетворить растущий спрос на межштатные перевозки. Это делает междугородние автомобильные перевозки важной альтернативой. Однако государственные междугородние автобусные маршруты ограничены и зачастую не отличаются надёжностью и комфортом — и IntrCity SmartBus стремится восполнить этот пробел.
Соучредитель и президент компании Капил Райзада рассказал в интервью, что в отличие от традиционных операторов компания IntrCity SmartBus работает по модели с минимальными активами, сотрудничая с местными владельцами автобусов и оснащая их транспортные средства фирменным оборудованием для отслеживания в режиме реального времени.
Стартап также централизует бронирование билетов и планирование маршрутов через свою цифровую платформу, которая помогает определять частоту движения транспорта, места посадки, станции отправления и даже конфигурации сидений в зависимости от спроса.
Как рассказал Райзада TechCrunch, для обеспечения безопасности и стабильности IntrCity размещает на борту каждого автобуса обученных сотрудников — «капитанов». В большинстве автобусов есть туалеты, а также компания оборудовала кондиционированные залы ожидания с персоналом, чтобы сделать поездку более комфортной.
«Все наши автобусы подключены к облаку», — отметил он. «У нас есть собственная система управления автобусами, которая отслеживает и управляет множеством параметров, включая видеонаблюдение, уровень звука и температуру».
Компания IntrCity SmartBus, основанная в 2019 году, начиналась как онлайн-платформа для продажи билетов на поезда под брендом RailYatri. По словам Райзады, именно эта отправная точка позволила команде получить раннее представление о поведении пассажиров междугородних поездок и неудовлетворенном спросе на автомобильные перевозки.
Сегодня RailYatri обеспечивает всего около 10% от общего дохода стартапа, тогда как на бизнес SmartBus приходится оставшиеся 90%, добавил он.
IntrCity SmartBus осуществляет около 600 ежедневных автобусных рейсов, перевозя от 20 000 до 25 000 пассажиров в день — почти 700 000 в месяц. Платформа сотрудничает с более чем 50 местными автобусными операторами и обеспечивает поездки средней протяженностью более 311 миль. Около 95% рейсов — ночные, обслуживая в основном непредвиденные потребности, такие как работа, учёба или важные встречи.
Типичные пассажиры стартапа — это люди в возрасте от 20 до 45 лет, среди которых владельцы малого бизнеса, тренеры, государственные служащие, специалисты по продажам и студенты.
Стартап следует модели «звезда» и определил от 15 до 16 ключевых экономических центров по всей Индии. Он работает в 13–14 из этих центров, охватывая 15 штатов. Сеть охватывает всю северную Индию — от Джамму до Уттаракханда — и большую часть юга, включая Карнатаку, Тамилнад и Андхра-Прадеш.
«Чтобы понять потребности потребителя, требуется большой объём анализа данных», — сказал Маниш Рати, соучредитель и генеральный директор IntrCity SmartBus. «Это включает в себя принятие решений, например, о том, какой должна быть компоновка автобуса — должен ли он быть полностью спальным или гибридным, с спальными и сидячими местами?»
Выручка IntrCity SmartBus за последний финансовый год выросла на 67% по сравнению с предыдущим годом, достигнув 5 млрд рупий (около 57 млн долларов США). Стартап прогнозирует, что выручка в текущем году превысит 7 млрд рупий (около 79 млн долларов США). Последние пару лет компания демонстрирует положительный показатель EBITDA и планирует выйти на полную прибыльность в этом году.
Благодаря последнему финансированию стартап планирует проникнуть «вглубь и шире» на территорию страны и улучшить качество обслуживания клиентов и их безопасность, а также модернизировать технологию управления автопарком.
«Одна из самых серьёзных проблем в сфере автобусного транспорта по всей стране заключается в том, что люди опасаются автобусов. Они воспринимаются как нечто меньшее по сравнению с поездами и самолётами», — рассказал Райзада TechCrunch. «Мы хотим сделать автобусы предпочтительным видом транспорта в Индии».
Согласно недавнему отчёту онлайн-платформы по продаже автобусных билетов RedBus, в 2025 финансовом году в Индии было совершено более 223 миллионов междугородних поездок. В прошлом году в секторе появилось более 72 000 новых междугородних маршрутов, а также около 6400 новых автобусов, что увеличило пропускную способность примерно на 265 000 мест в день.
Наряду с IntrCity SmartBus, в Индии наблюдается волна новых стартапов в сфере междугородних автобусных перевозок, таких как ZingBus, LeafyBus и FreshBus. Европейский гигант FlixBus также вышел на индийский рынок в начале прошлого года, что свидетельствует о растущем интересе к этой сфере. Тем не менее, IntrCity считает конкуренцию второстепенной по сравнению с эффективностью.
«В плане автомобильных перевозок Индия — совершенно другой зверь. Если что-то пойдёт не так, то оно обязательно пойдёт не так», — сказал Рати. «Мы не компания, ориентированная на сетевое взаимодействие. Мы — компания, ориентированная на операционное совершенство».
Источник: techcrunch.com
