Принадлежащий Alphabet сервис по продаже беспилотных автомобилей становится все более агрессивным в отношении предполагаемых вандалов после серии инцидентов с применением насилия в Сан-Франциско.
Жители Сан-Франциско не всегда благосклонно относились к растущему парку беспилотных такси Waymo. В последние месяцы автономные транспортные средства, которые обеспечивают десятки тысяч поездок в неделю, поджигали, топтали ногами и подвергали словесным оскорблениям. Теперь Waymo наносит ответный удар — в судах.
В этом месяце компания из Кремниевой долины подала два судебных иска, ни об одном из которых ранее не сообщалось, требуя возмещения ущерба в размере сотен тысяч долларов от двух предполагаемых вандалов. Адвокаты Waymo заявили в судебных документах, что предполагаемый акт вандализма, в результате которого были повреждены десятки шин и задняя часть, представляет собой серьезную угрозу репутации компании. Езда в автомобиле, в котором рулевое колесо поворачивается само по себе, может быть достаточно пугающей. Необходимость беспокоиться о том, что злоумышленники, предположительно нацеленные на аттракционы, могут подорвать бизнес Waymo по прокату автомобилей еще до того, как он завершит свою начальную стадию.
Waymo, которая входит в состав родительской компании Google Alphabet, управляет сервисом организации поездок в Сан-Франциско, Финиксе и Лос-Анджелесе, который сравним с Uber и Lyft, за исключением датчиков и программного обеспечения, управляющего движением. Хотя автомобили Waymo не стали причиной ни одной известной аварии со смертельным исходом, регулирующие органы США продолжают проверять их иногда неустойчивое вождение. Представитель Waymo Сэнди Карп говорит, что компания всегда уделяет приоритетное внимание безопасности и что судебные иски отражают эту стратегию. Она отказалась от дальнейших комментариев по поводу этой истории.
На прошлой неделе компания Waymo подала в Верховный суд округа Сан-Франциско штата Калифорния иск против водителя Tesla Model 3, который, как утверждается, намеренно врезался сзади в один из своих автономных кроссоверов Jaguar. Согласно иску, водитель Константин Никка-Шер Питерман заявил в своем посте на X, что “Waymo просто посоветовала мне”, прежде чем обратиться к генеральному директору Tesla Илону Маску с просьбой о работе. Другой иск, поданный в этом месяце в тот же суд, касается Ронайл Бертон, которая, как утверждается, проколола шины по меньшей мере 19 автомобилей Waymo. Прокуратура Сан-Франциско выдвинула против нее уголовные обвинения, в которых она не признала себя виновной. Слушание назначено на вторник.
Общественный защитник Бертона Адам Бирка-Уайт говорит в своем заявлении, что Бертон “нуждается в помощи, а не в тюрьме”, и что прокуратура продолжает “уделять приоритетное внимание наказанию бедных людей по приказу корпораций, в данном случае речь идет о технологической компании, которая находится под федеральным следствием за создание опасных условий на наши улицы.”
Адвокат Бертона по гражданскому делу не был назван в судебных протоколах, а сам Бертон в настоящее время находится в тюрьме, и связаться с ним для комментариев не удалось. Питерман не ответил на голосовое сообщение, сообщение в LinkedIn и электронные письма с просьбой прокомментировать ситуацию. Он никак не отреагировал на обвинения в суде.
Судя по имеющимся материалам судов в Сан-Франциско и Финиксе, похоже, что Waymo ранее не подавала подобных исков.
В деле Tesla Питерман “незаконно, злонамеренно и преднамеренно” проехал на своей машине мимо знака «стоп» и врезался в автомобиль Waymo в Сан-Франциско 19 марта, говорится в иске компании. Когда Waymo попытался съехать на обочину, Питерман, как утверждается, снова въехал на Tesla в автомобиль Waymo. Затем он, как утверждается, въехал в Waymo и позже угрожал представителю Waymo, который лично прибыл на место происшествия. Согласно иску, полиция Сан-Франциско сослалась на Питермана. Полиция не ответила на запрос WIRED о комментариях.
В прошлом месяце Waymo потребовала от Питермана возместить Waymo 45 795 долларов за ремонт и потерянное время. Компания также обязала Питермана немедленно удалить его сообщение X, которое, согласно иску, к 8 июля набрало 352 просмотров. После того, как Питерман якобы не ответил к 1 июля, Waymo подала в суд.
WIRED не удалось найти сообщение X, упомянутое в иске. В иске говорится: “лол, @elonmusk, этот @Waymo только что сделал мне замечание. Я был за рулем, там никого не было. Думаю, я в порядке. Нога немного болит, но с головой все в порядке. Моя машина в порядке. Могу я, пожалуйста, поработать 4 часа”.
Тем не менее, WIRED обнаружил сообщение с датой аварии, загруженное с аккаунта, предположительно принадлежащего Питерману: “Эти «уэймо» все портят. к счастью, у меня все в порядке, небольшое сотрясение мозга, но это реально? какой-то придурок waymo сбил меня? резко нажал на тормоза? тормоз остановил меня на перекрестке? чокнутые @Waymo @Tesla, я не хочу никаких соглашений, но вы двое, разберитесь, кто виноват, я или waymo, который был ПУСТ!! Лол.”
На видео, опубликованном тем же аккаунтом в тот же день, видно повреждение передней части Tesla, соответствующее описанию в иске. В дополнение к первоначальному требованию о возмещении ущерба, Waymo требует от Питермана около 137 000 долларов в качестве штрафных санкций.
Между тем, Бертона обвиняют в том, что он намеренно порезал шины 19 автомобилей Waymo, включая те, в которых в то время находились пассажиры, в Сан—Франциско в течение трех дней в конце прошлого месяца. Waymo требует 21 898,76 долларов в качестве компенсации за буксировку и новые шины, а также не менее 66 000 долларов в качестве штрафных санкций и других расходов. Камеры автомобилей зафиксировали предполагаемые порезы.
На прошлой неделе судья, рассматривавший это дело, отклонил, не указав причину, просьбу Уэймо о временном судебном запрете, запрещающем Бертону приближаться к своим автомобилям. Но запрос Уэймо поступил до того, как она была заключена в тюрьму. Компания утверждала, что она могла нападать на пассажиров и что без судебного запрета “Waymo будет восприниматься как поставщик услуг по организации поездок, который не может защитить своих пассажиров”.
В иске Piterman адвокаты Waymo написали, что “поскольку это первый автономный сервис по вызову такси, истец особенно чувствителен к критике репутации, связанной с безопасностью”. Они обвинили Питермана в клевете из-за его предполагаемого поста “rekt” на X, утверждая, что в нем “ложно утверждается, что транспортные средства истца небезопасны и что они становятся причиной несчастных случаев, приводящих к травмам”.
По данным полиции, прокуратура Сан-Франциско также предъявила обвинение 14-летнему мальчику в поджоге магазина Waymo в феврале. Компания Waymo, по-видимому, не подала на него в суд. Но, учитывая два дела, возбужденных компанией, любой, кто собирается совершить вандализм в роботакси, должен быть предупрежден заранее.
