Новые компьютерные сканеры могут создавать 3D-модель вашей ручной клади, помогая персоналу аэропорта выявлять риски, не заставляя вас распаковывать или переливать жидкости в крошечные бутылочки
Присоединяйтесь к нашему сообществу любителей науки!
Подпишитесь на нашу бесплатную ежедневную рассылку новостейВведите свой адрес электронной почтыЯ соглашаюсь с тем, что моя информация будет обрабатываться в соответствии с Политикой конфиденциальности Scientific American и Springer Nature Limited. Мы используем сторонние сервисы как для проверки, так и для доставки электронной почты. Предоставляя свой адрес электронной почты, вы также даете согласие на передачу этого адреса третьим лицам для этих целей.Зарегистрируйтесь
Если вы путешествовали самолетом в течение последних 20 лет, вы знакомьтесь с хореографией контрольно-пропускного пункта: крошечные бутылочки с жидкостями в прозрачном пакете, ноутбук наготове, обувь снята, карманы пустые. Это самый универсальный ритуал в путешествии с тех пор, как вы притворяетесь, что на среднем сиденье достаточно места для ног. Но ситуация начинает меняться: в лондонском аэропорту Хитроу, одном из самых загруженных аэропортов мира, веселье начинает угасать.
На прошлой неделе в Хитроу завершился масштабный усовершенствованная система безопасности, позволяющая путешественникам хранить электронику в сумках и перевозить жидкости в контейнерах объемом до двух литров, что намного превышает стандартное ограничение в 100 миллилитров. Спасибо технологиям: улучшенная визуализация и программное обеспечение позволили перейти от двумерных рентгеновских снимков к компьютерным томографам (КТ), которые создают трехмерную модель вашей сумки.
Зачем вообще вводить ограничения на провоз жидкостей в самолетах?
О поддержке научной журналистики
Если вам понравилась эта статья, подумайте о поддержке нашей журналистики, отмеченной наградами оформив подписку. Приобретая подписку, вы помогаете обеспечить будущее впечатляющих историй об открытиях и идеях, формирующих наш современный мир.
Ограничение на провоз жидкостей в ручной клади в объеме 100 мл (3,4 унции) было введено в 2006 году в ответ на предотвращенный трансатлантический заговор с жидкими взрывчатыми веществами. В то время сканеры контрольно-пропускных пунктов были, по сути, цифровыми теневыми куклами. Они создавали 2D-изображения, на которых было трудно отличить бутылку шампуня от опасного вещества, особенно если такой объект был скрыт под путаницей зарядных кабелей и блоков питания. Было найдено обходное решение: уменьшить объем жидкостей до 100 мл, чтобы машины могли справиться с этим.
Новый класс оборудования — checkpoint CT. В Хитроу внедряются такие системы, как HI-SCAN 6040 CTiX от Smiths Detection, которые фиксируют не только один или два статических ракурса. Компьютерный сканер вращает источник рентгеновского излучения вокруг пакета, делая снимок примерно на каждые полградуса. За один оборот получается около 720 снимков.
Затем система преобразует эти фрагменты в 3D-модель ручной клади с высоким разрешением. Затем сотрудники службы безопасности могут прокручивать визуализированный набор данных — поворачивать сумку, приближать ее к ноутбуку и проверять ручную кладь на предмет наличия признаков плотности и композиции, которые на плоском изображении могут быть размыты.
Настоящим улучшением является алгоритм
Однако настоящим новшеством в новых сканерах является это переход к автоматизированным алгоритмам. Эти системы имеют сертификат C3, соответствующий европейскому стандарту, который означает, что система соответствует более высоким требованиям по обнаружению потенциальных угроз, в том числе жидкостей, без необходимости распаковывать вещи пассажиров.
Во многих случаях это позволяет проверяющим перестать искать каждый флакон солнцезащитного крема в сумке и вместо этого сосредоточиться на том, что указывает система. Машина с меньшей вероятностью будет сбита с толку всем этим беспорядком, который мы все носим с собой, что убедило регулирующие органы начать смягчать правила в некоторых местах.
Хочу предостеречь: пока не выбрасывайте свои сумки на молнии. В то время как Хитроу модернизировал свои пункты контроля безопасности, другие аэропорты отстают. Так что, даже если вы вылетаете из Хитроу с бутылочкой солнцезащитного крема размером с Costco, в аэропорту возвращения вас, скорее всего, ждет прежняя процедура.
То же самое происходит и в США. Администрация транспортной безопасности активно устанавливает компьютерные сканеры в аэропортах, но изменение ее политики — это совсем другое дело, и любые изменения правил, скорее всего, будут отложены до тех пор, пока компьютерная томография не получит достаточно широкого распространения чтобы избежать разношерстных протоколов. Так что на данный момент, по эту сторону океана, американские путешественники по-прежнему довольствуются жалкими 3,4 унциями.
