Рост продаж Tesla за последние полтора года сошёл на нет, однако компания только что зарегистрировала лучший квартал поставок за всю свою историю, во многом потому, что покупатели поспешили воспользоваться федеральным налоговым вычетом на электромобили в размере 7500 долларов, прежде чем он был отменен.
Компания Tesla объявила в четверг, что за последние три месяца компания поставила 497 099 автомобилей. Это огромный рост на 29% по сравнению со вторым кварталом, примерно на 7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и больше, чем когда-либо за один квартал.
Другие автопроизводители в США наблюдали аналогичный скачок продаж в преддверии истечения срока действия кредита. Соблазн воспользоваться истекающим кредитом был настолько велик, что компания Cox Automotive прогнозирует, что электромобили составят 10% от всех продаж автомобилей в США за квартал, что станет рекордным показателем.
Рост продаж пришёлся на критически важный момент для Tesla. До резкого роста продаж в третьем квартале Tesla была готова к падению мировых поставок второй год подряд. Это снижение негативно сказалось на рентабельности компании, которая является лидером в отрасли.
Это стало возможным благодаря сочетанию ряда факторов. Компания годами не выпускала по-настоящему новых моделей, за исключением Cybertruck, который оказался настолько провальным, что его продажи превзошли продажи электромобиля GMC Hummer EV. Генеральный директор Tesla Илон Маск также подпортил репутацию своей компании, потратив сотни миллионов долларов на поддержку выборов Дональда Трампа, а затем быстро присоединился к новой администрации и совместно со своим Министерством эффективности государственного управления провёл масштабные, зачастую необоснованные, сокращения расходов федеральных агентств и программ.
Tesla всё ещё может выпустить больше автомобилей в этом году, чем в прошлом. Но для этого потребуется колоссальный четвёртый квартал, подобного которому Tesla ещё не достигала. И даже если это произойдёт, это далеко от 50% годового роста, о котором компания когда-то заявляла.
Возможно, это неудивительно, учитывая, что Маск, похоже, устал продавать автомобили. Компания пытается привлечь внимание общественности к таким технологиям, как беспилотные автомобили и гуманоидная робототехника, вплоть до того, что недавно предложила Маску компенсационный пакет в размере 1 триллиона долларов, в значительной степени привязанный к успеху этих программ.
Что будет с продажами Tesla в дальнейшем, остаётся загадкой. Истечение срока действия налоговой льготы, а также неприязнь администрации Трампа ко всему, что связано с чистой энергией, омрачили краткосрочные перспективы электромобилей в США. Это привело к тому, что многие крупные автопроизводители, работающие на рынке, отложили или отменили планы по выпуску новых электромобилей, что могло бы помочь Tesla вернуть себе долю рынка.
Tesla также разрабатывает более доступную версию своего внедорожника Model Y, о которой мы, вероятно, узнаем больше к концу этого года. Хотя это не совсем новая модель, ожидается, что электромобиль будет стоить около 30 000 долларов. Вопрос в том, окажется ли эта цена достаточно привлекательной, чтобы привлечь покупателей на супер-упрощённую версию Tesla.
Тем временем, у других крупных автопроизводителей продажи электромобилей удвоились в связи с истечением срока действия налоговой льготы. Некоторые из них, например, Ford и General Motors, заявили, что в будущем будут компенсировать эту льготу по некоторым договорам лизинга, стремясь сохранить конкурентоспособность своих электромобилей на рынке без федеральных субсидий.
Источник: techcrunch.com
