Добро пожаловать обратно в TechCrunch Mobility, ваш центр информации обо всем, что связано с «будущим транспорта». Чтобы получать новости по электронной почте, зарегистрируйтесь здесь бесплатно — просто нажмите «TechCrunch Mobility»!
Вы слышали? Илон Маск получил свой пакет в размере 1 триллиона долларов. Конечно, слышали, ведь освещение этого долгожданного голосования есть везде, в том числе и здесь, на TechCrunch. Но что это на самом деле означает?
Да, речь идёт о деньгах, но речь скорее о власти и контроле. Возможно, вы помните, что Маск неоднократно говорил о необходимости контролировать Tesla и предлагал различные сценарии, в том числе с армией роботов, в качестве аргументов в пользу этого.
Ставки были высоки: если он не получит этот контроль, он пригрозил уйти. Акционеры просто не могли и не хотели представить Tesla без Илона.
Все эти деньги, власть и контроль у Маска увеличатся, если Tesla достигнет целевых показателей по операционной деятельности, скорректированной прибыли и рыночной капитализации. Каждый транш, если цель будет достигнута, принесет Маску 35,3 млн акций. Например, первый транш — это достижение рыночной капитализации в 2 триллиона долларов. Сегодня рыночная капитализация Tesla составляет около 1,5 триллиона долларов.
Tesla — странная компания, цена акций которой зачастую не имеет ничего общего с реальными фундаментальными показателями. Нередко акции Tesla растут из-за комментариев Маска во время телефонной конференции, посвящённой финансовой отчетности, даже если квартальные показатели компании не слишком впечатляют. Уверен, это невероятно расстраивает других автопроизводителей.
Именно поэтому меня больше интересуют некоторые цели по продукту и скорректированной прибыли, связанные с этим пакетом. Среди целей — поставить 20 миллионов автомобилей Tesla, 10 миллионов активных подписок на услуги полного беспилотного вождения, поставить 1 миллион роботов и запустить 1 миллион роботакси в коммерческую эксплуатацию в течение 10 лет. Прокрутите страницу вниз, чтобы принять участие в опросе, посвящённом этим целям.
Маск использовал собрание акционеров не только для круга почёта, хотя эта атмосфера, безусловно, присутствовала. Он сделал ряд прогнозов и обещаний, в том числе о том, что производство Cybercab начнётся в апреле, и что компании, возможно, потребуется построить «гигантский» завод по производству полупроводников. Он также снова упомянул Roadster 2, прототип которого был впервые представлен в 2017 году. Серийная версия теперь будет представлена 1 апреля 2026 года — да, в День смеха.
Напоминание: Генеральный план 4, который был центральным элементом предложения Tesla акционерам об одобрении пакета выплат в размере 1 триллиона долларов, по-прежнему крайне беден подробностями.
Маленькая птичка
Мы работаем над несколькими острыми блюдами, но пока ничего из этого не готово. А пока, помните, что мы всегда открыты для предложений.
Хотите дать нам совет? Напишите Кирстен Коросек по адресу kirsten.korosec@techcrunch.com или моему Signal по адресу kkorosec.07, или Шону О'Кейну по адресу sean.okane@techcrunch.com.
Скидки!
Beta Technologies , стартап в сфере электроавиации, провёл IPO, несмотря на приостановку работы правительства, благодаря смягченным правилам, принятым Комиссией по ценным бумагам и биржам США (SEC). Компания дебютировала на Нью-Йоркской фондовой бирже, привлекая впечатляющий объём инвестиций в размере 1 миллиарда долларов.
И хотя цена акций не взлетела в первый день торгов, она и не упала — что случалось с несколькими недавними IPO.
Компания из Вермонта установила цену акций на IPO в 34 доллара, что выше прогнозируемого диапазона в 27–33 доллара. Beta Technologies продала 29,9 млн акций, привлекая 1 млрд долларов при оценке в 7,4 млрд долларов. Торги закрылись на отметке 36 долларов и удержались на этом уровне на следующий день. С тех пор акции упали примерно до 31 доллара.
Конечно, это игра в долгую, и Beta Technologies всё ещё работает над коммерциализацией своей авиационной продукции. Посмотрим, где будет компания и какова будет стоимость её акций через год.
Другие предложения, которые привлекли мое внимание на этой неделе…
Компания Archer Aviation привлекла $650 млн, разместив 81,25 млн акций на бирже. Эти средства пойдут на поддержку приобретения аэропорта Хоторн, стратегически важного аэропорта Лос-Анджелеса, за $126 млн. Акционеры отреагировали негативно, и акции в пятницу упали более чем на 12,6%.
Интересный факт: этот аэропорт, помимо того, что здесь есть потрясающий ресторан, находится прямо на заднем дворе Илона Маска. Tesla Design Studio и SpaceX находятся по соседству, а сам аэропорт использовался для запуска различных продуктов, включая Tesla Semi.
Стартап Evotrex , разрабатывающий гибридный автодом со встроенным газовым двигателем, вышел из тени, получив 16 миллионов долларов начального капитала от Anker, а также китайских венчурных компаний ранних стадий Unity Ventures, Kylinhall Partners и Vision Plus Capital.
Индийский гигант двухколесных транспортных средств TVS Motor продал всю свою долю в компании по заказу поездок Rapido за 2,88 млрд рупий (около 32 млн долларов США) инвестиционному подразделению Accel и Prosus, MIH Investments.
Lucid Motors Владелец контрольного пакета акций — суверенный фонд Саудовской Аравии — увеличил лимит кредитного соглашения с 750 млн долларов США до примерно 2 млрд долларов США, что обеспечивает компании ликвидность до 2027 года.
На этой неделе Rivian опубликовала отчет о прибыли за третий квартал, и финансовые результаты оказались неожиданными. Компания выделила еще одну компанию — на этот раз в отдельную — Mind Robotics, специализирующуюся на промышленном ИИ и робототехнике. Напомним, ранее в этом году Rivian выделила компанию Also , занимающуюся разработкой микромобильных технологий. Mind Robotics уже привлекла посевной раунд в размере 115 миллионов долларов, который возглавила венчурная компания Eclipse. Джитен Бехл , партнер Eclipse, ранее работавший в Rivian, является основным инвестором Also.
Важные материалы и другие интересные факты
Брайант Уокер Смит , доцент юридического факультета и (по любезному согласию) инженерного факультета Университета Южной Каролины, уже много лет является экспертом и консультантом государственных органов и организаций, занимающихся вопросами безопасности, по вопросам беспилотного вождения, особенно по вопросам информирования общественности о нём. В прошлом месяце он опубликовал статью, которой я не мог не поделиться здесь. Она называется ««Самостоятельное вождение» означает самостоятельный вождение».
Руководители Ford размышляют над тем, стоит ли прекращать производство грузовика F-150 Lightning.
Lucid переживает перестановки в руководстве, продолжая поиск постоянного генерального директора. Главный инженер производителя электромобилей Эрик Бах покидает компанию после более чем десяти лет работы, а Джери Форд , занимавшая пост вице-президента по качеству, уходит на пенсию. TechCrunch также узнал, что Джеймс Хокинс , занимавший пост вице-президента по инжинирингу, также больше не работает в компании. Тем временем, старший вице-президент по силовым агрегатам Эмад Длала получает повышение и будет курировать все направления «инжиниринга и цифровых технологий».
Luminar продолжает испытывать трудности. Недавно компания получила уведомление о выселении из одного из своих офисов в Орландо, штат Флорида.
Лифт Третий квартал Lyft оказался положительным, включая прибыль в размере 46,1 млн долларов. Это хорошая новость, учитывая, что в аналогичном квартале прошлого года компания сообщила об убытке в размере 12,4 млн долларов. Lyft также отметила рост пассажиропотока (на 15% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 248,8 млн), а выручка увеличилась на 11% до 1,69 млрд долларов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Rivian опубликовала прибыль за третий квартал, и, хотя компания по-прежнему работает с убытком, данные о выручке порадовали Уолл-стрит. Выручка компании выросла на 78% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув 1,56 млрд долларов — и это, конечно, не так уж мало. Однако в третьем квартале компания также понесла существенный убыток в размере 1,17 млрд долларов, что на 6% больше убытка в 1,1 млрд долларов годом ранее.
Waymo планирует запустить сервис роботакси в Детройте, Лас-Вегасе и Сан-Диего. Если вам кажется, что Waymo быстро набирает обороты, вы правы. Не забывайте, что в прошлом месяце на конференции TechCrunch Disrupt соруководитель Waymo Текедра Мавакана заявил, что к концу 2026 года «мы должны предлагать 1 миллион поездок в неделю». Waymo не публиковала эту еженедельную статистику с апреля, когда она превышала 250 000 поездок в неделю.
И еще кое-что…
Пришло время для опроса! Подпишитесь на рассылку, чтобы принять участие. Есть вопрос, который вы хотели бы нам задать? Напишите мне по адресу kirsten.korosec@techcrunch.com.
Источник: techcrunch.com
