Добро пожаловать обратно на TechCrunch Mobility, ваш центр информации обо всем, что касается «будущего транспорта». Чтобы получать эту информацию на свою электронную почту, зарегистрируйтесь здесь бесплатно — просто нажмите на TechCrunch Mobility!
Год в транспортной отрасли начался с двух банкротств — Canoo и Nikola — и теперь заканчивается еще двумя. Компания Rad Power Bikes подходит к концу — или, по крайней мере, к банкротству. Компания по производству электровелосипедов подала заявление о защите от банкротства в соответствии с главой 11, спустя несколько недель после того, как предупредила сотрудников о возможности закрытия без нового финансирования. Представитель компании сообщил TechCrunch, что компания продолжит работу, пока идет дело о банкротстве, и планирует продать бизнес в течение 45-60 дней.
А еще есть проблемный производитель лидаров Luminar , который также подал заявление о банкротстве на этой неделе. Банкротство Luminar, похоже, не из тех ситуаций, когда можно просто помочь компании прожить еще один день.
В заявлении Luminar, поданном после нескольких месяцев сокращений, увольнений руководителей и судебной тяжбы с крупнейшим клиентом, компанией Volvo, отмечается, что компания планирует продать этот бизнес. Уже достигнута договоренность о продаже дочерней компании по производству полупроводников. Хотя компания продолжит работу во время процедуры банкротства, чтобы «минимизировать сбои» для своих поставщиков и клиентов, Luminar в конечном итоге прекратит свое существование после ее завершения, сообщил старший репортер Шон О'Кейн . Хотите узнать больше? Рекомендую прочитать статью О'Кейна, в которой рассматривается, как сорвавшаяся сделка Luminar с Volvo способствовала банкротству компании.
Несмотря на то, что год был отмечен некоторыми неудачами, это не означает, что 2025 год не был полон инноваций и роста. Действительно, зарождается индустрия роботакси. В связи с этим я заметил появление новых компаний, связанных с автономными транспортными средствами, и ожидаю, что это станет тенденцией в 2026 году.
Масштабы развития роботакси во многом были обусловлены стремительным ростом компании Waymo , хотя Zoox и Tesla также начали открывать свои представительства. В следующем году мы можем увидеть, как эти компании действительно сойдутся в ожесточенной борьбе на одних и тех же рынках; это также будет год, когда компании столкнутся с еще более пристальным вниманием к вопросам безопасности и тому, как роботакси вписываются в повседневную жизнь.
Между тем, в этом году электромобили столкнулись с трудностями, и автопроизводителям было сложно адаптироваться к новым условиям.
Например, компания Ford снова меняет курс. На этой неделе компания объявила о прекращении производства полностью электрического F-150 Lightning в рамках более масштабной реорганизации, которая будет направлена на увеличение акцента на гибридные и бензиновые автомобили. В рамках этих изменений Ford переходит к все более популярной версии грузовика с увеличенным запасом хода, которая оснащена бензиновым генератором, способным заряжать аккумуляторную батарею для питания двигателей на расстояние более 700 миль. Компания также выходит на рынок систем хранения энергии — нужно же что-то делать со всеми этими батареями — и заявляет о своей приверженности производству среднеразмерного электрического грузовика, который поступит в продажу в 2027 году.
Но, тем не менее, электромобили не умерли. И в ближайшем будущем появятся более компактные и доступные модели, о чем свидетельствует скорый запуск Rivian R2 и электрического грузовика от Slate Auto .
Организационная справка : Это последний выпуск рассылки в этом году. В следующий раз вы получите от меня сообщение, когда я буду в Лас-Вегасе на ежегодной технологической выставке CES . Собираетесь? Свяжитесь со мной.
Всем спасибо за чтение, участие в опросах и письма (даже критические). Ваш голос важен, и мне очень приятно получать от вас сообщения. До встречи в 2026 году!
Маленькая птичка
Журналист Джагмит Сингх, работающий в Индии, постоянно слышит разговоры о стартапах. Последний из них — Spinny , индийская онлайн-площадка для продажи подержанных автомобилей.
Компания Spinny привлекает около 160 миллионов долларов, которые будут использованы для приобретения стартапа GoMechanic, занимающегося услугами по обслуживанию автомобилей. Как стало известно TechCrunch, раунд финансирования серии G включает в себя как первичные, так и вторичные сделки и оценит 10-летний стартап примерно в 1,8 миллиарда долларов после привлечения инвестиций.
Есть информация для нас? Напишите Кирстен Коросек по адресу kirsten.korosec@techcrunch.com или в Signal по адресу kkorosec.07, или Шону О'Кейну по адресу sean.okane@techcrunch.com.
Выгодные предложения!
Компании Boatsetter и GetMyBoat , работающие по бизнес-модели, аналогичной Airbnb, но для лодок, договорились о слиянии.
Компания Cowboy вернулась — в некотором смысле. Брюссельский стартап по производству электровелосипедов был приобретен компанией ReBirth Group Holding, которой принадлежат Gitane, Peugeot и Solex. У стартапа были яркие моменты, но в конечном итоге он столкнулся с проблемами, включая отзыв рамы. Условия сделки не разглашаются, но, по всей видимости, она включает 15 миллионов евро (17,6 миллионов долларов) от существующих акционеров.
Nirvana Insurance , стартап в сфере страховых технологий, специализирующийся на грузоперевозках, привлек 100 миллионов долларов в рамках раунда финансирования серии D, возглавляемого Valor Equity Partners. К нему также присоединились Lightspeed и General Catalyst. Бывшая корреспондентка TC Мэри Энн Азеведо сообщила о новой оценке компании, которая теперь составляет 1,5 миллиарда долларов.
Интересные статьи и другие любопытные факты
секвойя Компания представила запатентованный контейнер для сбора батареек, призванный стимулировать потребителей к переработке батареек. Система, запуск которой запланирован в Сан-Франциско, обеспечивает безопасное хранение, упаковку и мониторинг сотен батареек и устройств, содержащих батарейки.
Компания Rivian добавила фирменную функцию «Универсальное управление без помощи рук» (Universal Hands-Free) в свои электромобили R1 второго поколения с помощью обновления программного обеспечения (кстати, мне не очень нравится термин «универсальное управление без помощи рук»). Это обновление позволит водителям не прикасаться к рулю на 3,5 миллионах миль дорог в США и Канаде (при условии наличия видимой разметки). Кроме того, если вы пропустили это на выходных, старший репортер Шон О'Кейн рассказал нам о ставке Rivian на автономное вождение с использованием искусственного интеллекта.
Организация Secureing America's Future Energy (SAFE) получила нового генерального директора. Эйвери Эш , старший вице-президент SAFE по связям с правительством и специальным инициативам, станет следующим генеральным директором организации.
Компания Slate Auto , стартап по производству электрогрузовиков, поддерживаемый Джеффом Безосом, сообщила, что собрала более 150 000 возвратных предварительных заказов на свой недорогой электромобиль, выпуск которого запланирован на конец 2026 года.
Стерлинг Андерсон работает в GM уже шесть месяцев, и уже ходят слухи о том, что он займет пост генерального директора после ухода Мэри Барры на пенсию. Мое мнение: перед Андерсоном стоят серьезные задачи, поэтому давайте немного подождем, прежде чем предполагать, что он получит этот высший пост. Президент GM Марк Реусс также находится в резерве.
Компания Tesla убрала операторов, контролирующих безопасность, из своих роботакси в Остине. Сервис роботакси пока ограничен, его парк насчитывает всего несколько десятков машин. Тем не менее, это важный шаг. А для тех, кто интересуется, Департамент транспортных средств Калифорнии на этой неделе сообщил мне, что Tesla не подавала заявку на разрешение на тестирование беспилотных автомобилей. Компания имеет разрешение только на тестирование технологий автономного вождения с оператором, контролирующим безопасность, находящимся за рулем.
Тем временем Tesla столкнулась со сложной ситуацией в Калифорнии. Суть в следующем: административный судья согласился с иском, поданным Департаментом транспортных средств Калифорнии, и постановил, что Tesla занималась обманным маркетингом, который создавал у клиентов ложное представление о возможностях программного обеспечения Autopilot и Full Self-Driving для помощи водителю. В качестве наказания Департамент транспортных средств хотел приостановить действие лицензий Tesla на продажу и производство в штате на 30 дней, и судья согласился с этим решением.
Ах, подождите. Департамент транспортных средств приостановил действие распоряжения и дал Tesla 60 дней на его выполнение. Это дает Tesla два варианта, если она хочет сохранить эти лицензии: отказаться от названия Autopilot или внедрить в свои автомобили программное обеспечение, делающее их автономными.
И ещё кое-что…
Некоторые из вас, возможно, не знают, что я также являюсь соведущим подкаста Equity от TechCrunch, посвященного бизнесу стартапов. Обычно я выступаю соведущим нашей пятничной программы, в которой предлагаю комментарии и анализ новостей недели.
Время от времени я беру интервью у основателей компаний или венчурных инвесторов для своей программы по средам. Мое последнее интервью — с Джитеном Бехлом, партнером Eclipse Ventures и бывшим директором по развитию Rivian, который считает, что мы вступаем в эпоху масштабной реиндустриализации в США — эпоху, когда заводы работают на роботах с искусственным интеллектом, а не на дешевой рабочей силе из-за рубежа. Послушать эпизод можно здесь.
Источник: techcrunch.com
