Лидер рынка автономных такси компания Waymo недавно привлек внимание Конгресса США из-за своей зависимости от работников, физически находящихся за пределами страны. Во время слушания, глава службы безопасности Waymo Маурисио Пеня ответил на вопросы относительно использования китайских автомобилей и сотрудников, работающих за рубежом. Об этом сообщает Futurism.
Фото из открытых источников / Иллюстративное изображение / © GigaChat
Эта ситуация привлекла внимание Конгресса после инцидента, произошедшего в Санта-Монике (Калифорния), где беспилотное такси Waymo сбило ребенка рядом со школой.
Пеня признал, что среди операторов, оказывающих помощь автопилотируемым автомобилям, есть сотрудники, работающие из Филиппин. Однако он подчеркнул, что операторы не управляют транспортными средствами дистанционно. Они только делают рекомендации, которые учитываются системой автономного вождения.
Сенатор Маркей выразил обеспокоенность таким положением вещей, утверждая, что зависимость от иностранных операторов представляет угрозу общественной безопасности и создает уязвимости в области кибербезопасности. Он также поднял вопрос о квалификации зарубежных операторов, отметив, что неизвестно, имеют ли они американские водительские удостоверения.
Представитель Waymo пояснил, что члены команды поддержки парка транспортных средств находятся как внутри США, так и за границей, и проходят строгие проверки, включая проверку истории нарушений ПДД.
Несмотря на уверения представителей компаний, становится ясно, что сегодняшняя реальность с беспилотными автомобилями ещё далека от полной автоматизации. Согласно последним данным Национального управления безопасности дорожного движения, автомобили Tesla сталкиваются с авариями втрое чаще, чем управляемые людьми транспортные средства.
