Компания Otto Aviation рассказала о разработке нового трансзвукового пассажирского самолёта Phantom 3500. В нём инженеры отказались от традиционных окон в пользу более гладкого фюзеляжа. Такой футуристичный дизайн не только улучшает аэродинамику, но и снижает сопротивление и расход топлива.
В отличие от обычных самолётов, окна которых нарушают целостность корпуса и увеличивают вес, Phantom 3 500 использует бесшовные поверхности из углеродного волокна. Вместо иллюминаторов пассажиры смогут наслаждаться видом через экраны, расположенные по бокам и на потолке кабины.
По оценкам разработчиков, такая инновация позволит сэкономить до 35% топлива на начальном этапе эксплуатации, а в будущем — до 50%. Кроме того, это решение поможет справиться с проблемой клаустрофобии и обеспечит более широкий обзор, чем традиционные окна размером 27,2 х 46,7 см.
Самолёт сможет развивать трансзвуковые скорости (от 0,8 до 1,2 Маха) и преодолевать расстояние до 5 926 км. Крейсерская высота полёта его, при этом, 15 545 м. Также стоит отметить, что выбросы углекислого газа снижены на 80% по сравнению с аналогичными моделями.
Первый полёт нового самолёта запланирован на 2030 год.
0 
1 
0 
0 
0
