Состоялся долгожданный запуск метеоспутника «Электро-Л» №5
Осуществлённый 12 февраля старт ракеты «Протон» с метеоспутником является во многом знаковым. Его предполагали провести в середине декабря, но помешала техническая неисправность. Первоначально запуск тяжёлой ракеты-носителя «Протон-М» с космодрома Байконур был запланирован на 15 декабря 2025 года. Эта ракета должна была отправить на геостационарную орбиту высотой почти 36 тыс. км метеоспутник «Электро-Л» №5. Однако за день до этого были выявлены технические неполадки, и запуск отложили до их устранения.
тестовый баннер под заглавное изображение
Что известно о спутнике «Электро-Л» №5? Это один из многофункциональных метеоспутников серии «Электро-Л» второго поколения. Они выполняют очень важную работу в мировом масштабе. Такие аппараты обеспечивают многоспектральную съёмку всей наблюдаемой поверхности Земли в видимом и инфракрасном диапазонах. До сих пор работали 3 спутника «Электро-Л», а теперь их будет 4.
Серия разрабатывалась с 2001 года в НПО имени С.А.Лавочкина по заказу Росгидромета, и является частью всемирной сети метеорологического наблюдения.
В конструкции «Электро-Л» используется новая унифицированная платформа «Навигатор». Стартовая масса спутника — 1797 кг, срок активного существования — 10 лет. Научно-исследовательская аппаратура и оборудование аппарата изготовлены из российских комплектующих и компонентов.
Спутники обеспечивают Росгидромет оперативной информацией для составления прогнозов погоды, изучения состояния морей и океанов, мониторинга условий для полётов авиации, а также изучения состояния ионосферы и магнитного поля Земли. Кроме того, они способны вести изучение климата и его глобальных изменений, выявлять возникновение чрезвычайных ситуаций и проводить экологический контроль состояния окружающей среды.
Спутники «Электро-Л», находясь в разных точках геостационарной орбиты, которая расположена в плоскости экватора, делают многоспектральные снимки облачности и поверхности Земли, а также выполняют их обработку по заданному алгоритму. Помимо этого, они собирают гидрометеорологическую информацию на орбите, осуществляют распространение и обмен гидрометеорологическими и гелиогеофизическими данными, ретранслируют сигналы от аварийных радиобуев системы спасения КОСПАС-САРСАТ.
Для выполнения этих задач аппараты серии «Электро-Л» снабжены оборудованием, позволяющим вести многоспектральную съёмку Земли в видимом и инфракрасном диапазонах с разрешением 1 км и 4 км, соответственно, с периодичностью 30 минут. При необходимости съёмку можно делать чаще — через 10-15 минут.
С помощью гелиофизического аппаратурного комплекса ГГАК-Э спутник может собирать данные о гелиогеофизической обстановке на своей орбите.
На спутнике также установлена аппаратура для ретрансляции полученной информации, приёма и ретрансляции данных от автономных метеорологических платформ и сигналов от аварийных буев. И вот что важно: запуск «Электро-Л» №5 был бы невозможен без заслуженного ветерана — ракеты-носителя «Протон-М». Состоявшийся старт стал 430-м в истории этих ракет, которые используются для полётов в космос с 1965 года.
«Протон» — это семейство советских ракет-носителей тяжелого класса, предназначенных для выведения тяжёлых космических аппаратов на околоземные орбиты и в дальний космос.
После прекращения существования СССР была выполнена модернизация таких ракет, и прежде всего это коснулось системы управления. С 2012 года уже используется «Протон-М», который является усовершенствованной версией «Протона-К», с бортовым цифровым вычислительным комплексом, разгонным блоком «Бриз-М» и увеличенной грузоподъемностью.
«Протон-М» — трёхступенчатая ракета. Её высота 58 метров, диаметр центрального блока — 4,1 метра, стартовая масса 705 тонн. Выводимая масса полезного груза на околоземную орбиту высотой 200 км — до 23 тонн, на геостационарную, при использовании разгонного блока «Бриз-М» — до 3,7 тонн.
«Протон-М» выводит на низкую околоземную орбиту высотой 200 км и наклонением 51,6 градусов полезную нагрузку, составляющую 3,3% от его стартовой массы. А у новой ракеты «Ангара-А5» этот показатель — 3,2%.
Но при этом энергетическая эффективность топлива для «Протона» значительно меньше, чем кислорода и керосина, на котором работают двигатели «Ангары».
Хорошо спроектированный «Протон-М» вполне эффективен и по нынешним меркам. Но век его недолог, потому что слишком вредны компоненты его топлива. Этот единственный недостаток определил судьбу «Протона-М». В 2022 году его производство было прекращено.
Замруководителя Роскосмоса Дмитрий Баранов недавно сообщил: осталось 10 «Протонов-М», 6 изготовлены, 4 в разной степени комплектации. Сейчас с Казахстаном ведутся переговоры о продлении эксплуатации ракеты до 2031–2032 годов.
Пока же успешно продолжаются лётные испытания «Ангары-А5». Эта ракета немного мощнее, чем «Протон-М», и показывает хорошую надёжность. Правда, у неё есть свой недостаток: она в два раза дороже своего предшественника.
Наверное, можно рассчитывать, что года за два закончатся лётные испытания «Ангары-А5», которая придёт на замену «Протона-М». Это принципиально важно, потому что без неё мы не обойдёмся. Дело в том, что у нас нет другого тяжёлого носителя, который способен выводить на геостационарную орбиту наши тяжёлые спутники.
Но, может быть, «Протону-М» ещё удастся продолжить свою полноценную работу. И среди других запусков вывести на орбиту с наклонением 51,6 град. первый научно-энергетический модуль разрабатываемой новой Российской орбитальной станции, который, в основном, изготовлен.
Источник: www.mk.ru
