Генеральный директор Tesla Илон Маск заявил в четверг в своем сообщении на X Post, что владельцы могут отправлять текстовые сообщения и управлять автомобилем с помощью последней версии программного обеспечения его компании для самостоятельного вождения (с контролем), несмотря на то, что в большинстве штатов это запрещено законом.
Маск ответил другому пользователю, заметившему, что последнее обновление программного обеспечения, известное как FSD, не высвечивает предупреждение, когда он пользовался телефоном во время вождения. Генеральный директор Tesla написал, что обновление позволяет это делать «в зависимости от дорожной обстановки».
Маск не раскрыл подробностей, а у Tesla нет пиар-отдела, который мог бы предоставить дополнительную информацию. Маск не сразу ответил на отправленный по электронной почте запрос о комментарии.
По данным Бюро транспортной статистики США, почти во всех 50 штатах введен запрет на отправку текстовых сообщений во время вождения, а примерно в половине штатов любое использование мобильного телефона во время вождения признано незаконным.
Несмотря на постоянные рассуждения Маска, FSD по-прежнему остаётся системой помощи водителю, которая не делает автомобили Tesla полностью автономными. Изначально водителям требовалось держать руки на руле даже при активированной FSD. Позже это требование было отменено, и теперь водители могут не трогать руль, пока камера в салоне фиксирует, что они следят за дорогой.
Система FSD использует сочетание камеры в салоне и датчиков на рулевом колесе для контроля внимательности водителя. Поскольку FSD — это всего лишь программное обеспечение помощи водителю, а не полноценная система автономного вождения, водители должны быть готовы взять управление автомобилем на себя, если система столкнется с ситуацией, с которой она не справится. Такая передача управления часто является одним из основных факторов аварий, связанных с использованием систем помощи водителю.
Сам Маск ранее заявлял, что автопилот, система помощи водителю, входящая в стандартную комплектацию всех автомобилей Tesla, иногда делает водителей слишком самоуверенными и самоуверенными. Регуляторы выявили более десятка смертельных случаев, в которых автопилот был задействован.
Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) в настоящее время изучает программное обеспечение FSD после того, как обнаружило более 50 сообщений о проезде на красный свет или выезде на встречную полосу. NHTSA также проверяет FSD на предмет сообщений о ДТП в условиях плохой видимости. NHTSA пока не отреагировала на запрос о комментарии.
Tesla также близка к завершению длительного судебного разбирательства с Департаментом транспортных средств Калифорнии по поводу того, как компания продвигала FSD и его менее функциональную предшественницу, Autopilot. В ходе серии слушаний в июле Департамент транспортных средств обвинил Tesla в том, что она годами вводила клиентов в заблуждение, утверждая, что их автомобили способны управляться автоматически. Государственное ведомство обратилось в суд с просьбой приостановить продажу и производство автомобилей компании как минимум на 30 дней. Решение по этому делу ожидается до конца этого года.
Исправление: Tesla Autopilot требует ручного управления при включении. Изначально FSD требовал ручного управления, но позже это требование было отменено.
Источник: techcrunch.com
