Компания Waymo, принадлежащая Alphabet и занимающаяся разработкой беспилотных автомобилей, привлекла 16 миллиардов долларов инвестиций для расширения своего парка беспилотных такси в этом году более чем в десятке новых городов по всему миру, включая Лондон и Токио.
Инвестиционные группы Dragoneer Investment Group, DST Global и Sequoia Capital возглавили раунд финансирования, в результате которого стоимость Waymo оценивается в 126 миллиардов долларов, сообщила компания в понедельник в своем блоге. Материнская компания Alphabet поддержала раунд и сохранила свою позицию мажоритарного инвестора.
В этом раунде также приняли участие крупные инвесторы из Andreessen Horowitz и Mubadala Capital, а также Bessemer Venture Partners, Silver Lake, Tiger Global и T. Rowe Price. В число дополнительных инвесторов вошли BDT & MSD Partners, CapitalG, Fidelity Management & Research Company, GV, Kleiner Perkins, Perry Creek Capital и Temasek.
Компания Waymo заявила, что средства будут использованы для стимулирования ее роста, который ускорился за последний год и, похоже, не собирается замедляться. Недавно компания заключила договор на перевозку пассажиров в международный аэропорт Сан-Франциско и обратно, а также расширила свою службу роботакси по всей Северной Калифорнии и нескольким крупным мегаполисам США, включая Лос-Анджелес, Остин и Майами.
В течение многих лет бывший проект Google по разработке беспилотных автомобилей медленно продвигался вперед, тестируя свои технологии автономного вождения на дорогах общего пользования в Силиконовой долине и районе залива Сан-Франциско, а также периодически проводя демонстрации для публики или СМИ. В 2016 году он совершил свой первый географический скачок вперед и начал тестирование в Финиксе, где в конечном итоге отказался от услуг водителя-оператора. Финикс стал первым рынком роботакси Waymo, где жители могли вызывать беспилотные минивэны Chrysler Pacifica.
В августе 2023 года компания Waymo ускорила темпы развития после получения последнего необходимого разрешения на эксплуатацию сервиса роботакси — и взимание платы за поездки — в Калифорнии. Она запустила ограниченный сервис в Сан-Франциско, позже расширив свою деятельность на большую часть залива, Силиконовую долину, а совсем недавно и на автомагистрали, соединяющие десятки городов в этом районе. Компания также вышла на рынок Лос-Анджелеса. В 2025 году компания запустила сервисы в Остине и Атланте в рамках партнерства с Uber. Начало года ознаменовалось расширением деятельности в Майами.
Географическое расширение привело к тому, что еженедельно предоставляется 400 000 поездок в шести крупнейших мегаполисах США. Компания заявила, что только в 2025 году ее годовой объем увеличился более чем втрое, достигнув 15 миллионов поездок, а общее количество поездок за все время работы превысило 20 миллионов.
«Мы больше не занимаемся доказыванием концепции, — написала компания в своем блоге. — Мы масштабируем коммерческую реальность, закладывая основу для работы сервисов заказа такси более чем в 20 городах к 2026 году, включая Токио и Лондон».
Быстрое расширение также привело к усилению контроля и критики, поскольку роботакси Waymo допускали ошибки, а технология создавала проблемы для некоторых жителей.
Некоторые роботакси демонстрируют опасное поведение, особенно в школьных зонах. Управление по расследованию дефектов Национального управления безопасности дорожного движения (NHTSA), а также Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) начали расследования противоправного поведения роботакси Waymo вблизи школьных автобусов. На прошлой неделе NHTSA также начало еще одно расследование после того, как роботакси Waymo сбило ребенка возле школы. Ребенок, получивший незначительные травмы, был сбит на скорости около 10 км/ч.
Источник: techcrunch.com
