Двухлетняя работа Rivian по созданию собственного ИИ-помощника стартует в начале 2026 года. И когда это произойдет, ИИ-помощник будет внедрен во все существующие электромобили линейки компании, а не только в версии следующего поколения пикапа R1T и внедорожника R1S.
Водители и пассажиры смогут использовать ИИ-помощника для управления климат-контролем и выполнения других задач, содержащихся в информационно-развлекательной системе автомобиля. Он также будет связывать системы автомобиля со сторонними приложениями, используя агентную платформу, разработанную инженерами Rivian. Первым сторонним приложением, которое будет запущено в рамках ИИ-помощника, станет Google Calendar, сообщила компания Rivian в четверг.
«Прелесть здесь в том, что мы можем интегрировать сторонних агентов, и это полностью меняет то, как приложения в будущем будут интегрироваться в наши автомобили», — заявил в четверг руководитель отдела разработки программного обеспечения Вассим Бенсаид во время мероприятия компании, посвященного искусственному интеллекту и автономным системам, в Пало-Альто, штат Калифорния.
По данным Rivian, ИИ-помощник будет дополнен передовыми крупномасштабными языковыми моделями — например, Google Vertex AI и Gemini — для обработки обоснованных данных, естественного диалога и логического мышления.
Программа создания ИИ-помощника, о которой TechCrunch впервые сообщил на этой неделе, отражает стремление генерального директора Rivian Р.Дж. Скаринге к большей вертикальной интеграции. И это стремление было в полной мере продемонстрировано на мероприятии AI & Autonomy в Пало-Альто, Калифорния. Помимо ИИ-помощника, компания подробно рассказала о разработке программного обеспечения и нового оборудования, включая специализированный 5-нм процессор, созданный в сотрудничестве с Arm и TSMC, который расширит возможности системы помощи водителю без использования рук и в конечном итоге позволит водителям отвлекаться от дороги.
Работа по вертикальной интеграции ведется уже много лет. В 2024 году производитель электромобилей полностью переработал внутреннюю начинку своих флагманских пикапов R1T и внедорожников R1S, изменив все: от аккумуляторной батареи и системы подвески до электрической архитектуры, блока датчиков и пользовательского интерфейса программного обеспечения.
Команда разработчиков программного обеспечения компании под руководством Бенсаида продолжает работу над расширением программного стека. Меньшая группа — численность которой Rivian не раскрывает — сосредоточилась на ИИ-помощнике, который, по словам Бенсаида, разработан таким образом, чтобы быть независимым от модели и платформы.
Для работы этого ИИ-помощника компания Rivian разработала архитектуру, не зависящую от модели и платформы, которая использует собственные большие языковые модели и получила название Rivian Unified Intelligence, или RUI. Этот гибридный программный стек включает в себя собственные пользовательские модели и «уровень оркестровки» — дирижер, обеспечивающий взаимодействие различных моделей ИИ. Rivian заявила, что для выполнения определенных функций агентского ИИ она привлекала другие компании.
«Система Riven Unified Intelligence — это связующее звено, проходящее через самое сердце цифровой экосистемы Rivian», — сказал Бенсаид на мероприятии. «Эта платформа позволяет создавать целевые решения для агентов, которые приносят пользу всей нашей деятельности и всему жизненному циклу наших автомобилей».
Например, по словам компании, RUI будет использоваться не только для предоставления ИИ-помощника. Он также будет применяться для улучшения диагностики автомобилей, которую Rivian описывает как «экспертного помощника для техников, сканирующего телеметрию и историю для выявления сложных проблем».
В статью были внесены изменения, чтобы уточнить, что ИИ-помощник будет дополнен передовыми крупномасштабными языковыми моделями.
Источник: techcrunch.com
