Добро пожаловать обратно в TechCrunch Mobility, ваш центр информации обо всем, что связано с «будущим транспорта». Чтобы получать новости по электронной почте, зарегистрируйтесь здесь бесплатно — просто нажмите «TechCrunch Mobility»!
У Илона Маска никогда не было хороших отношений с регулирующими органами, он часто нарушал или даже обходил местные и государственные законы в странах, где действуют его многочисленные компании.
Эта неделя была особенно активной на нормативном фронте.
Компания Маска, занимающаяся строительством туннелей и инфраструктурой , The Boring Company Как показало расследование ProPublica, регулирующие органы Невады обвиняют его почти в 800 нарушениях, включая земляные работы без разрешения, слив неочищенной воды на городские улицы, отсутствие установки противоиловых заграждений и снос грязи со строительных площадок на близлежащие дороги.
Затем следует Tesla , которая подверглась принудительным мерам со стороны Департамента страхования Калифорнии за систематическое отклонение или задержку рассмотрения претензий клиентов, несмотря на многолетние предупреждения со стороны государственного регулятора. Напоминание: Tesla является страховой компанией в некоторых штатах.
Tesla снова оказалась в центре внимания Национальной администрации безопасности дорожного движения (НАБДД) . Агентство начало расследование в отношении технологии полного автономного вождения Tesla после получения сообщений о том, что программное обеспечение приводило к проезду автомобилей на красный свет или выезду на встречную полосу.
NHTSA уже проводило расследование в отношении Tesla. Но это расследование примечательно тем, что оно направлено против программного обеспечения Tesla для систем помощи водителю Full Self-Driving (FSD). Маск, как и акционеры Tesla, связывают будущее компании с её способностью стать лидером в области технологий автономного вождения, а также робототехники и искусственного интеллекта.
Это расследование, вероятно, не помешает планам Tesla: компания только что выпустила новейшую версию FSD (v14). Но это ещё один пример повышенного внимания к технологии, которую Tesla пытается сделать центральной, и вызывает вопросы к её роботакси, использующему версию её программного обеспечения FSD.
Маленькая птичка
В июльской статье Wired выяснилось, что General Motors переоборудовал несколько электромобилей Chevy Bolt, которые были частью закрытой программы роботакси Cruise, и эксплуатировал их на избранных шоссе в Мичигане около Остина, Техас и в районе залива Сан-Франциско для разработки имитационных моделей и новых технологий помощи водителю.
Похоже, General Motors, возможно, продолжит разработку беспилотных автомобилей, но, возможно, неожиданным образом. Когда GM поглотила Cruise в декабре 2024 года, компания заявила, что объединит технологии Cruise с собственными разработками в области ADAS для разработки полностью беспилотных персональных автомобилей.
Время от времени мы слышим разговоры о том, что GM формирует команду по обслуживанию беспилотных автомобилей в Остине и Маунтин-Вью. Это происходит всего через пару месяцев после того, как GM начала повторно нанимать уволенных сотрудников Cruises, сообщает Bloomberg.
Мы разбираемся в этом вопросе, и если вам что-то известно, свяжитесь с нами.
Хотите дать нам совет? Напишите Кирстен Коросек по адресу kirsten.korosec@techcrunch.com или моему Signal по адресу kkorosec.07, или Шону О'Кейну по адресу sean.okane@techcrunch.com.
Скидки!
Компания Joby Aviation продала 30,5 млн акций, привлекая около 514 млн долларов. Эти средства, по заявлению компании, будут направлены на финансирование сертификации и производства, подготовку к коммерческой эксплуатации, а также на пополнение оборотного капитала и другие общекорпоративные цели. Компания планирует начать перевозку пассажиров на своих электрических самолетах с вертикальным взлетом и посадкой в Дубае в 2026 году, а затем и в США.
Однако инвесторы отреагировали не слишком позитивно, поскольку акции продавались со скидкой. По условиям сделки они продавались по цене 16,85 доллара за акцию, что почти на 11% ниже предыдущей цены закрытия.
Другие предложения, которые привлекли мое внимание на этой неделе…
Я забыл об этом на прошлой неделе. Futurail , европейский стартап, разрабатывающий систему автономного управления для беспилотных поездов, привлёк 7,5 млн евро посевного финансирования. Проект совместно возглавляли Asterion Ventures и Leap435, к которым присоединились EIT Urban Mobility и американские инвесторы Zero Infinity Partners и Heroic Ventures. Примечание: в подкасте Autonocast, который я веду, недавно принял участие Алекс Хааг, генеральный директор и соучредитель Futurail. Послушайте.
Nexcade , лондонский стартап, разрабатывающий комплексные решения для автоматизации работы экспедиторов, привлек $2,5 млн в ходе предварительного раунда, организованного Connect Ventures. Также в проекте приняли участие MMC Ventures, Entropy Industrial Capital и Inovia.
Toyota и Metal Mining заключили соглашение о совместной работе по массовому производству катодных материалов для твердотельных аккумуляторных батарей, которые будут устанавливаться в электромобилях.
Стартап Tycho AI , занимающийся автономной навигацией дронов, привлек $10 млн в раунде серии A, возглавляемом FirstMark.
Компания Utilimarc , базирующаяся в Миннеаполисе и занимающаяся аналитикой и бенчмаркингом автопарков, была приобретена компанией Smith System. Условия сделки не разглашаются.
Важные материалы и другие интересные факты
губернатор Калифорнии Гэвин Ньюсом подписал законопроект, который дает водителям Uber и Lyft в штате право объединяться в профсоюзы в качестве независимых подрядчиков.
На прошлой неделе мы рассказывали о работе DoorDash над созданием собственного автономного робота-доставщика. Но эта внутренняя программа не мешает компании сотрудничать с внешними партнёрами. DoorDash и Serve Robotics объявили о многолетнем партнёрстве, которое позволит им использовать автономных роботов для доставки товаров по всей территории США.
Lucid поставила рекордное количество электромобилей в третьем квартале. Хотя это ещё далеко от прогнозов, озвученных при выходе на биржу, недавний отчёт о продажах всё же демонстрирует прогресс.
Lyft заключила ещё одно партнёрство в сфере беспилотных автомобилей — на этот раз с Tensor Auto . Компании заявили, что план заключается в запуске роботакси в Европе и Северной Америке с 2027 года. Tensor Auto может показаться незнакомым, но китайская компания роботакси AutoX — да. Tensor Auto — это компания, основанная AutoX, хотя ранее компания из Сан-Хосе сообщала TechCrunch, что китайский бизнес AutoX был полностью продан.
Транспорт включает в себя инфраструктуру, такую как мосты. Корреспондент по климатическим технологиям Тим Де Шант изучил Allium Engineering — стартап, разрабатывающий тонкую, как бумага, нержавеющую сталь, которая может изменить подход к строительству мостов.
Tesla представила базовые версии Model 3 и Model Y, стартовая цена которых составляет 36 990 и 39 990 долларов соответственно. Эти «стандартные» версии довольно урезаны. Подробнее об этом рассказывает старший репортер Шон О’Кейн.
Несколько вещей бросились мне в глаза. Во-первых, я был удивлён, что в стандартной версии нет автопилота. Кроме того, Tesla действительно известна своими инновациями, начиная с производственного процесса и подхода, ориентированного на программное обеспечение, и заканчивая бизнес-моделью. Но это не было ни новаторством, ни даже гениальным решением. Это было простое избавление от лишнего, и в результате не было обещанных ранее существенных скидок. Вспомните, Илон Маск когда-то продвигал автомобиль за 25 000 долларов, но потом эту программу свернули.
Ноль мотоциклов перенесла свои основные операции из Калифорнии в новую европейскую штаб-квартиру в Нидерландах. Компания сообщила TechCrunch, что переезд призван ускорить рост и сосредоточиться на глобальных возможностях.
И еще кое-что…
Если вы будете в Сан-Франциско в конце этого месяца, приходите поздороваться. Я буду на конференции TechCrunch Disrupt 2025 , которая пройдёт с 27 по 29 октября в выставочном центре Moscone West. А ещё там будет несколько докладов, посвящённых транспорту, которые вы точно не захотите пропустить.
Например, TechCrunch возьмет интервью у директора по продуктам Uber Сачина Кансала и у соучредителя и президента Nuro Дэйва Фергюсона. о развитии взаимосвязи между искусственным интеллектом и мобильностью. Ожидается, что в ходе дискуссии будут рассмотрены вопросы о том, как прогностические модели и компьютерное зрение повышают безопасность дорожного движения, почему доставка «последней мили» является испытательным полигоном для автономности и что потребуется для масштабирования транспорта на базе искусственного интеллекта.
Источник: techcrunch.com
