Китайские компании пообещали инвестировать сотни миллиардов долларов в производство экологически чистой энергии за рубежом, однако эти проекты оказывают значительное негативное воздействие на социальную сферу, окружающую среду и права человека. 
Фотография: Аттила Кисбенедек; Getty Images Сохранить эту историю Сохранить эту историю
Эта статья первоначально появилась на сайте Inside Climate News в рамках серии материалов Planet China и является частью сотрудничества с Climate Desk.
Слушатели терпеливо выслушали презентации о строящемся неподалеку комплексе заводов по производству аккумуляторов. Они выслушали описания опасных химикатов, которые будут использоваться на этих предприятиях, их огромные объемы водозабора и потребности в энергии.
Когда пришло время задавать вопросы, люди начали ерзать на стульях и вставать, отчего тесное помещение стало казаться еще меньше.
«А что, если химикаты протекут?» — спросила одна женщина. «Что от этого получат политики в своих „бархатных креслах“?» — спросила другая. Третья предупредила, что это будет как в советскую эпоху, когда металлургические заводы оставили после себя загрязненное наследие.
Затем одна женщина расплакалась, рассказывая примерно 50 людям, собравшимся в общественном центре холодным темным вечером, что дымовые трубы заводов и опасные материалы находятся примерно в миле от детского сада ее дочери.
«Пожалуйста, отстаивайте свои права», — сказала она, призывая аудиторию распространять информацию.
Китайский гигант по производству аккумуляторов Contemporary Amperex Technology Co. (CATL) близится к завершению строительства одного из крупнейших в Европе заводов по производству аккумуляторов для электромобилей. В индустриальном парке, расположенном недалеко от Дебрецена, второго по величине города Венгрии, также находятся несколько других производителей комплектующих и компонентов для аккумуляторов. По меньшей мере два из них принадлежат китайским компаниям, один — южнокорейской фирме. Еще один завод по производству аккумуляторов, принадлежащий китайской компании, строится в другом конце города.
Резкий рост строительства является частью общенационального ажиотажа, вызванного целью премьер-министра Виктора Орбана сделать Венгрию ведущим производителем аккумуляторов. Для достижения этой цели Орбан в первую очередь обратился к Пекину. По данным, собранным Лабораторией промышленной политики по достижению нулевого уровня выбросов при Университете Джонса Хопкинса, китайские компании уже объявили о реализации или построили в Венгрии как минимум 18 проектов, связанных с электромобилями и аккумуляторами, на сумму 17 миллиардов долларов.
Хотя эти заводы могут вывести Венгрию в центр европейского перехода от ископаемого топлива, они вызвали негативную реакцию со стороны жителей, обеспокоенных их воздействием на здоровье населения и окружающую среду.
«Каждый получит свою справедливую долю этого рагу», — сказала Эва Козма, руководительница организации «Матери Микеперкса за окружающую среду», группы гражданских активистов, которая организовала это мероприятие. Козма помогла создать эту группу после того, как CATL объявила о своих планах в 2022 году, и с тех пор привлекает внимание к рискам, связанным с развитием производства батарей, выявляет случаи загрязнения и тщательно проверяет разрешения заводов.
Эва Козма смотрит на индустриальный парк, где расположены заводы по производству аккумуляторов в Дебрецене.
Фотография: Николас Куснец; Inside Climate NewsПо всему миру китайские компании предпринимают беспрецедентные усилия по строительству заводов, шахт и нефтеперерабатывающих предприятий, необходимых для производства электромобилей, аккумуляторов, солнечных панелей и других экологически чистых энергетических технологий. По данным Net Zero Industrial Policy Lab, с 2022 года китайские компании обязались инвестировать около 200 миллиардов долларов в производство экологически чистой энергии за рубежом, на всех континентах, кроме Антарктиды. Венгрия привлекла больше инвестиций, чем любая другая страна, за исключением Индонезии и Марокко.
Эти расходы начинают сокращать дефицит финансирования, необходимого для резкого снижения выбросов парниковых газов в мире. Согласно одному из анализов, китайский экспорт сократит глобальные выбросы за пределами Китая на 1 процент в 2024 году.
Однако многие проекты продолжаются, несмотря на противодействие местных жителей и свидетельства значительного негативного воздействия на окружающую среду, социальную сферу и права человека. Построенные Китаем шахты, плотины и заводы угрожают исчезающим видам животных, загрязняют водные пути и обвиняются в нарушении трудового законодательства. В некоторых случаях активисты и журналисты, изучающие проекты, подвергались слежке и запугиванию.
Лю Пэнъюй, пресс-секретарь посольства Китая в США, отверг утверждение о том, что китайские инвестиции нарушают права человека. В электронном письме Лю заявил, что инициатива «Один пояс, один путь», объединяющая зарубежные инфраструктурные инвестиции страны, направлена на поддержку «зеленого» экономического роста.
«Основная цель инициативы «Один пояс, один путь» — продвижение сотрудничества Китая со странами-партнерами на основе принципов взаимного уважения, равенства и взаимной выгоды, оказание им помощи в развитии экономики и искоренении бедности, что является для них правом человека, в котором они нуждаются больше всего», — сказал Лю.
В Венгрии, по словам ученых и экологов, инвестиции ускорились из-за слабого контроля и ускоренного процесса выдачи разрешений. Правительство Орбана упразднило министерство окружающей среды после прихода к власти в 2010 году и в целом усилило давление на протесты и инакомыслие.
После того как Козма начала открыто говорить о заводах по производству аккумуляторов, она стала мишенью клеветнических кампаний в социальных сетях и на поддерживаемых государством новостных сайтах, где утверждалось, что она действует от имени иностранных агентов и против интересов граждан.
Однако она не отступила. Когда в прошлом месяце встреча в общественном центре подошла к концу, из комнаты в конце коридора доносилась танцевальная музыка, Козма приняла вызывающий тон, стремясь привлечь больше людей к своему делу.
«Власти хотят заставить людей поверить, что они ничтожны, что они ничего не могут сделать», — сказала она. «Если вас это волнует, вы — агент, предатель. Хотите защищаться? Вы всего лишь крошечная пылинка», — добавила Козма. «Я буду вас защищать».
Аккумуляторный гигант по соседству
На следующее утро Козма поехала на своем красном «Фиате» по грунтовой дороге, которая закончилась тупиком у железнодорожных путей. К ней присоединился Тибор Немеш, вице-президент группы компаний «Микеперкс», и они рассказали, как по этим путям проходила региональная линия, пока власти не прекратили ее эксплуатацию, поскольку она пересекала участок CATL площадью 546 акров.
Завод раскинулся на ряде гигантских, без окон, складских зданий общей протяженностью уже полмили. Рядом с ними находятся грязные участки, где планируется строительство новых зданий. Территория окружена другими заводами, производящими катоды, алюминиевые корпуса, разделительные пленки для батарей, газы — все для индустрии электромобилей. Еще несколько лет назад здесь были сельскохозяйственные угодья.
Козма была тепло одета, чтобы защититься от холода: на ней была шапка с узором, а из-под воротника синей парки выглядывал капюшон. Тонкий слой облаков отбрасывал на пейзаж ровный свет.
В машине они сошлись во мнении, что предыдущая ночь прошла хорошо.
«Мы заполнили зал», — сказал Немеш по-венгерски, говоря через переводчика.
«Люди проявили интерес, задавали вопросы», — добавил Козма.
Китайский гигант по производству аккумуляторов CATL строит под Дебреценом, Венгрия, один из крупнейших в Европе заводов по производству аккумуляторов для электромобилей.
Фотография: Николас Куснец; Inside Climate NewsИх группа получила финансирование от ЕС для проведения встреч в окрестных деревнях, посвященных аккумуляторным заводам и их последствиям. Хотя индустриальный парк находится в пределах городской черты Дебрецена, он граничит с деревней Микеперц, где проживает Козма.
Группа помогла подать иск, который до сих пор находится на рассмотрении, против первоначального разрешения CATL. Немес заявил, что они уже одержали победу после того, как CATL пересмотрела свое разрешение, чтобы сократить потребление воды и снизить ожидаемые выбросы опасного химического вещества.
Тем временем активисты устанавливают датчики контроля качества воздуха в этом районе, чтобы измерить базовые показатели перед началом производства на заводе CATL. Уже зафиксированы всплески загрязнения мелкодисперсными частицами, которые, по их словам, совпали с событиями на некоторых других уже работающих заводах.
В августе местные власти наложили санкции на компанию SEMCORP, принадлежащую китайским владельцам и производящую разделительные пленки для батарей, после того, как предприятие превысило допустимые нормы выбросов оксидов азота, общего количества летучих органических соединений и дихлорметана, потенциального канцерогена, согласно постановлению окружной администрации. Штраф составил 1,5 миллиона форинтов, что эквивалентно примерно 4500 долларам США. В постановлении говорится, что эксперт-криминалист установил, что концентрация химических веществ не превышает санитарных норм.
Компания SEMCORP не ответила на запросы о комментариях.
Завод компании SEMCORP — один из как минимум четырех принадлежащих китайской компании заводов по производству аккумуляторов для электромобилей, работающих или строящихся за пределами Дебрецена, Венгрия.
Фотография: Николас Куснец; Inside Climate NewsСогласно результатам проверки, проведенной властями округа в прошлом году, Козма остановился у дренажной канавы, в которую, по данным инспекции, сбрасывал сточные воды другой принадлежащей китайской компании фабрики.
Для производства аккумуляторов требуется значительное количество энергии и воды. Согласно последнему разрешению CATL, в среднем завод будет потреблять около 523 000 галлонов воды в день, две трети из которых будут составлять питьевая вода, а остальная часть — очищенные сточные воды. Однако летом пиковое потребление воды на заводе может утроиться, заявила компания, поскольку дополнительный спрос будет удовлетворяться «в основном» за счет очищенных сточных вод.
Между тем, Дебрецен в последние годы испытывает трудности из-за засухи.
В 2023 году, после того как компания CATL объявила о своих планах, местное управление водоснабжения выпустило экспертное заключение, предупреждающее о том, что с учетом роста города и расширения промышленности запасы подземных вод могут достичь своего предела в течение нескольких лет.
Не менее тревожным для жителей близлежащих районов являются опасные химические вещества, используемые на заводах, в том числе тяжелые металлы и соединение под названием N-метил-2-пирролидон, или NMP, которое, по определению ЕС, может нанести вред развитию плода.
В прошлом году венгерское отделение Greenpeace обнаружило высокое содержание NMP в муниципальных сточных водах, скопившихся на поле под Будапештом, недалеко от аккумуляторного завода, принадлежащего южнокорейской компании. В ходе журналистских расследований также были выявлены разливы и выбросы NMP в атмосферу со стороны этого завода.
«В сточных водах его вообще быть не должно», — заявил Гергели Симон, эксперт по токсичным веществам из венгерского отделения Greenpeace.
Симон заявил, что из-за отсутствия в Венгрии обильных водных и энергетических ресурсов единственное преимущество, которое она предлагает производителям аккумуляторов по сравнению с другими странами, — это мягкое регулирование и быстрая процедура получения разрешений. В таких условиях, по его словам, система обречена на частые аварии и вредные выбросы.
«Мой опыт показывает, что когда предприятие в значительной степени использует опасные химические вещества, некоторые из них неизбежно попадают в окружающую среду, — сказал Саймон. — Они достигают рабочих и с большой вероятностью оказывают воздействие на людей, живущих поблизости».
Первоначально компания CATL подала заявку на разрешение, позволяющее ей выбрасывать в атмосферу большое количество NMP, но с тех пор пересмотрела свои планы, значительно сократив ожидаемые выбросы. Вместо переработки химического вещества на месте, как указано в последней заявке на разрешение, компания будет отправлять его поставщику в другом регионе страны.
Ноэми Сидло, менеджер по связям с общественностью и коммуникациям компании CATL в Венгрии, заявила, что компания внедрила на заводе технологию адиабатического охлаждения для сокращения потребления воды. По ее словам, завод внесет свой вклад в «зеленый переход» Европы.
Компания также заявила, что решение о закрытии региональной железнодорожной линии приняли правительственные органы, а не компания CATL.
Джейсон Чен, генеральный директор европейского подразделения CATL, выступает на пресс-конференции в Дебрецене, Венгрия, 20 ноября 2024 года.
Фотография: Аттила Волги; Xinhua via Getty ImagesБалаж Силаги, менеджер по связям с общественностью компании, заявил, что завод будет производить минимальные или нулевые выбросы NMP. Он отметил, что CATL соблюдает правила, установленные местным правительством, которое, как он подчеркнул, было избрано жителями.
«Эти дебаты должны в первую очередь вестись между государственными органами и общественностью», — сказал Силаги.
Окружное управление по охране окружающей среды, природы и управлению отходами, выдавшее компании CATL разрешение, не ответило на запросы о комментариях по электронной почте, телефону или лично в своем офисе. Пресс-секретарь мэра Дебрецена Ласло Паппа отказался от интервью и не ответил на письменные вопросы.
Ласло Манди — член городского совета Дебрецена, Венгрия.
Фотография: Николас Кузнец; Внутренние климатические новостиБольшинство жителей Дебрецена впервые узнали о строительстве гигантского завода по производству аккумуляторов из заявления центрального правительства в 2022 году. Даже члены городского совета не были проинформированы до принятия решения, сказал Ласло Манди, член совета от оппозиционной партии «Моментум».
Козма и другие жители не имели возможности высказать свое мнение по поводу плана, но они выразили свой гнев и разочарование на ряде публичных собраний и протестов. В ответ поддерживаемые государством СМИ и члены правящей партии «Фидес» заявили, что они являются фиктивными жителями, финансируемыми иностранными провокаторами.
В одном посте на Facebook изображение Козмы было наложено на кровать, где отрубленная рука держала 20-долларовую купюру, а также были изображения венгерского филантропа Джорджа Сороса, логотип Amnesty International и других. Под этим изображением содержалось непристойное предположение, что группа Козмы получает деньги. В другом посте было изображение, где она держит стопку купюр в одной руке и мозг в другой, и спрашивалось, что бы она выбрала, а также говорилось, что она хочет разрушить будущее Дебрецена.
По словам Козмы, подобные публикации подхватываются государственными СМИ, «и именно это мои родители видят в вечерних новостях».
Одному учёному из Дебреценского университета запретили выступать на территории кампуса с докладом о химических рисках, создаваемых этими растениями. Вместо этого он выступил в местном отделении Венгерской академии наук.
Автор отчета управления водными ресурсами, в котором предупреждалось о нехватке воды в связи со строительством водоочистных сооружений, был переведен на другую должность. Он отказался от интервью для этой статьи.
Некоторые опросы показали, что в Венгрии широко распространено противодействие строительству аккумуляторных электростанций. Тем не менее, темпы строительства не показывают признаков замедления.
1 февраля в Дебрецене проходит марш протеста против расширения производства аккумуляторов.
Фотография: Аттила Кисбенедек; Getty ImagesФормирование глобального перехода
Китайский экспорт давно наводнил мировые потребительские рынки. В последние годы к этим товарам относились солнечные батареи, электромобили и аккумуляторы. Однако все чаще китайские фирмы наращивают производственные мощности за рубежом.
Согласно данным Лаборатории промышленной политики по достижению нулевого уровня выбросов, объявленные с 2022 года инвестиции в производство экологически чистой энергии в размере 200 миллиардов долларов будут направлены на 387 проектов по производству электромобилей, аккумуляторов, солнечных панелей и других технологий во всех основных регионах мира.
«По своим масштабам это просто ошеломляет», — сказал Тим Сахай, содиректор лаборатории.
По мнению некоторых экспертов, экспорт настолько велик, что оказывает существенное влияние на глобальные выбросы. Согласно анализу Лаури Милливирты, старшего научного сотрудника Института политических исследований Азиатского общества, экспорт Китаем экологически чистой энергетической продукции — в основном солнечных панелей, а также батарей и других технологий — в прошлом году позволил сократить выбросы парниковых газов на 220 миллионов метрических тонн, что примерно равно выбросам Испании. Если все объявленные в 2023 и 2024 годах зарубежные инвестиции в производство экологически чистой энергии будут реализованы, это будет означать дополнительное сокращение выбросов на 130 миллионов метрических тонн в год, показал анализ.
По данным компании Ember, благодаря этому экспорту некоторые развивающиеся экономики, включая Бразилию, Чили, Сальвадор, Кению, Марокко и Намибию, в настоящее время производят большую долю электроэнергии за счет ветровой и солнечной энергии, чем Соединенные Штаты. Другие страны, включая Вьетнам, Малайзию и Мексику, электрифицировали большую часть своего конечного потребления энергии. В некоторых странах мощность импортируемых Китаем солнечных панелей превосходит возможности централизованной системы электроснабжения.
«Это очень хорошая история», — сказал Матиас Ларсен, старший научный сотрудник Института исследований изменения климата и окружающей среды им. Грантэма при Лондонской школе экономики, соавтор отчета Лаборатории промышленной политики по достижению нулевых выбросов.
По мнению Ларсена и других экспертов, для стран, стремящихся отказаться от ископаемого топлива, китайские компании, несомненно, являются лучшими партнерами, особенно в то время, когда правительство США сосредоточено на добыче и экспорте нефти и газа.
Однако многие организации гражданского общества и правозащитники утверждают, что это расширение оказывает огромное и часто замалчиваемое воздействие на местные сообщества, рабочих и окружающую среду. В Индонезии контролируемые Китаем никелевые плавильные заводы, перерабатывающие металл для использования в стали и батареях, выбрасывают загрязняющие вещества в воздух и обвиняются в нарушении трудовых прав. В Замбии китайская горнодобывающая компания сбросила токсичные отходы в водоемы. Проекты строительства плотин в Юго-Восточной Азии и Африке угрожают исчезающим видам. А некоторые журналисты, пытавшиеся осветить эти проблемы, сталкивались с запугиванием, слежкой и давлением со стороны полиции.
Экспорт и зарубежное производство многих китайских компаний, особенно солнечных панелей, по-прежнему связаны с внутренними цепочками поставок, обусловленными кампаниями принудительного труда в Синьцзян-Уйгурском автономном районе страны.
«Это немного похоже на чтение о китайском производстве в 1990-х годах, — говорит Софи Ричардсон, старший советник по Китаю в организации Climate Rights International. — Все были так воодушевлены развитием производства и тем, как здорово получать недорогие товары. И очень немногие задумывались: «Дешевые ли эти товары, потому что в Китае нет независимых профсоюзов?» Мне кажется, мы сейчас повторяем ту же ситуацию, но теперь все восторженно говорят о проценте используемой ветровой и солнечной энергии, не задавая вопросов, которые делают ситуацию гораздо сложнее».
Представитель посольства Китая Лю назвал заявления о принудительном труде в Синьцзяне «откровенной ложью», распространяемой на Западе с целью «подавления китайских компаний и отраслей». Он также отверг предположение о том, что китайское правительство играло роль в оказании давления на журналистов за рубежом, заявив: «Китай защищает законные права журналистов в соответствии с законом и приветствует всех журналистов, включая иностранных, которые занимаются освещением вопросов, связанных с Китаем, в соответствии с законами и правилами».
Проекты инициативы «Один пояс, один путь» приносят процветание развивающимся странам и способствуют развитию солнечной энергетики в Африке, сказал Лю. «Инициатива «Один пояс, один путь» направлена на развитие, но, что более важно, на «зеленое» развитие. В соответствии с принципом широких консультаций, совместного вклада и общей выгоды, Китай стремится к открытому, «зеленому» и экологически чистому энергетическому сотрудничеству с соответствующими странами и работает над достижением высоких стандартов, ориентированного на человека и устойчивого развития».
Милливирта, Ларсен и другие утверждают, что экспорт чистой энергии из Китая дешев благодаря уникальной государственной экономике и масштабным инвестициям Пекина в эти технологии, и что принудительный труд играет незначительную роль в снижении затрат.
Сахай из Лаборатории промышленной политики по достижению нулевого уровня выбросов заявил, что страны, в которых размещаются предприятия, финансируемые Китаем, теперь имеют возможность направлять развитие таким образом, чтобы это приносило пользу их гражданам.
«Приведут ли эти промышленные мегапроекты к каким-либо позитивным результатам в развитии, зависит от решений внутренней политики», — сказал Сахай. Он добавил, что принимающие страны «должны вести жесткие переговоры с китайскими фирмами, чтобы действительно достичь своих собственных целей устойчивого развития».
Сахай привёл в пример Бразилию, где правительство принимающей страны отреагировало на предполагаемые нарушения трудового законодательства со стороны китайской компании не только требованием улучшения производственной практики, но и заключением сделок по развитию местных цепочек поставок и обучению рабочих. Однако в других странах правительства принимающих стран, похоже, мало заинтересованы в том, чтобы оказывать давление на китайские фирмы с целью повышения их готовности учитывать местные интересы.
Автократический уклон
Вскоре после начала своего нынешнего правления в 2010 году Орбан объявил о своей «открытии Востоку». Он утверждал, что Венгрия слишком зависима от западных стран и нуждается в расширении партнерских отношений с нелиберальными державами, такими как Россия и Китай.
Орбан начал привлекать китайские инвестиции и стремиться к укреплению дипломатических связей. Поначалу это мало что дало, за исключением проекта высокоскоростной железной дороги в Сербию, который столкнулся с задержками и обвинениями в коррупции. Затем потекли инвестиции в аккумуляторные батареи.
В прошлом году Венгрия была ведущим европейским направлением для китайских инвестиций, согласно отчету Rhodium Group и Mercator Institute for China Studies. Будучи членом ЕС, Венгрия предоставила китайским компаниям по производству аккумуляторов прямой доступ на европейский рынок. ЕС поставил цель поэтапно прекратить продажи новых автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями к 2035 году. Орбан хотел, чтобы Венгрия, с помощью Китая, удовлетворила спрос на новые электромобили.
Эта центральноевропейская страна по размерам примерно равна штату Индиана, с населением менее 10 миллионов человек, уже является одним из ведущих мировых производителей аккумуляторов, хотя подавляющее большинство из них производится Китаем.
Орбан позиционирует Венгрию как главного защитника Китая в ЕС. Его правительство блокирует попытки осудить китайские власти за подавление демократических активистов в Гонконге. В прошлом году министр иностранных дел Венгрии выступил против попыток, которые, по его словам, превратят НАТО в «антикитайский блок».
Тем временем правительство заключило соглашения с китайским телекоммуникационным гигантом Huawei о разработке технологии 5G, несмотря на противодействие со стороны других европейских стран и Соединенных Штатов, которые предупреждают о рисках для безопасности. В прошлом году две страны подписали соглашение о безопасности, которое позволяет китайской полиции патрулировать территорию Венгрии, что, по мнению многих ученых, может быть использовано для оказания давления на граждан Китая, проживающих или работающих в этой центральноевропейской стране. В октябре посольство Китая в Венгрии заявило, что страны подписали договор об экстрадиции, который «обеспечит прочную правовую основу для совместной борьбы с преступностью между двумя странами и является важной вехой в углублении китайско-венгерского сотрудничества в области судебной и правоохранительной деятельности».
Все это происходит на фоне того, как Орбан укрепляет свою власть, удерживаемую более 15 лет, используя методы, которые, по мнению многих аналитиков, превратили страну в квазидемократическую автократию. Орбан изменил избирательное законодательство и использовал государственный контроль над СМИ для демонизации оппонентов, подавления и раскола оппозиции.
«Если вы участвовали в протесте, то получите штраф».
Анна Виндикс, директор по политике партии «Моментум».
В этом году парламент Венгрии принял законы, запрещающие мероприятия, проводимые ЛГБТК+ группами, и разрешающие властям использовать программное обеспечение для распознавания лиц, чтобы идентифицировать участников любых собраний и штрафовать их. Оппоненты Орбана внутри Венгрии опасаются, что это прелюдия к подавлению все более сильной оппозиции перед общенациональными выборами, которые ожидаются в апреле 2026 года.
«Им не нужны полицейские, — сказала Анна Виндич, директор по политическим вопросам оппозиционной партии «Моментум». — Они могут просто установить камеры и распознать ваше лицо, и если вы были на протесте, то получите штраф».
Члены движения Momentum подверглись уголовным санкциям. Виндикс принимала участие в протестах против законов о распознавании лиц и законов против ЛГБТК+, вместе с коллегами блокируя мост и вход в парламент, за что, по ее словам, получила несколько штрафов.
Некоторые ученые утверждают, что авторитарные методы правительства повлияли и на регулирование заводов по производству аккумуляторов. Андреа Элтетё, старший научный сотрудник Института мировой экономики ELTE CERS в Будапеште, написала, что правительство не провело стратегическую экологическую оценку, необходимую для таких крупномасштабных инвестиций. И в отличие от других европейских демократий, «они сами определили город или деревню, куда должна была приехать та или иная компания», — сказала Элтетё, — «и тогда местный муниципалитет не мог иметь никакого влияния». Это «обычный авторитарный способ принятия решений», — сказала она. «Они принимают решение, и на этом все».
Элтетё и другие венгерские ученые утверждают, что инвестиции в аккумуляторные батареи, несмотря на их масштабы, принесут стране лишь ограниченную выгоду по сравнению с проблемами, которые они создают.
По крайней мере, на начальном этапе, по данным CATL, около трети ее сотрудников будут из Китая. Рабочие места, которые создают заводы по производству аккумуляторов, относительно низкоквалифицированные и низкооплачиваемые, сказал Тамаш Матура, доцент Университета Корвинуса в Будапеште и эксперт по китайско-европейским отношениям.
Венгерское агентство по содействию инвестициям отказалось от комментариев, заявив в электронном письме, что «после тщательного рассмотрения» оно «не сможет дать интервью на эту тему».
Представитель Орбана не ответил на неоднократные запросы издания Inside Climate News.
Матура заявил, что правительство не смогло четко обосновать, почему оно пытается создать столь крупную отрасль по производству аккумуляторов.
В условиях ограниченных запасов энергии и воды, а также почти полной занятости, «у нас практически нет ничего, что могло бы подтвердить идею о том, что это выгодное вложение», — сказал Матура.
В Микеперсе Козма и другие надеются, что выборы в апреле наконец-то приведут к формированию нового правительства. Ведущий кандидат от оппозиции объединился с противниками аккумуляторных заводов.
Местные власти закрыли региональную железнодорожную линию, поскольку она проходила через район, где китайский гигант по производству аккумуляторов CATL строил завод. Эва Козма и Тибор Немеш возглавляют группу гражданских активистов, которая повышает осведомленность о рисках, связанных с этим заводом.
Фотография: Николас Куснец; Inside Climate NewsНесмотря на то, что Микеперкс находится всего в 15 минутах езды от центра Дебрецена, он производит впечатление небольшого фермерского городка. На его крошечной центральной площади, отделенной от церкви, стоят две скамейки и складная доска объявлений, увешанная листовками. Декоративная подставка, сделанная из лакированной части ствола дерева, в середине ноября была пуста, но вскоре ее украсят рождественскими украшениями.
Козма владеет небольшим бизнесом по производству скрабов для тела и солей для ванн, но у нее не было времени на эту работу с тех пор, как она посвятила себя группе «Матери Микеперкс». У нее трое детей в возрасте от 17 до 23 лет, двое старших учатся в университете в Дебрецене. Все трое по-прежнему живут дома.
«Обычно молодые люди хотят уехать за границу, — сказала Козма, — но им здесь очень нравится».
Сидя в своей машине на городской площади, Козма сказала, что предпочла бы жить так, как жила до появления аккумуляторных заводов, и что у нее иногда возникают споры с мужем по поводу всего времени, которое она посвятила сопротивлению им. Однако, по ее словам, дети ее поддерживают.
«Я делаю это ради них», — сказал Козма, повернувшись боком на водительском сиденье «Фиата». «Если мы не сможем добиться перемен и нам придётся двигаться дальше, по крайней мере, я смогу посмотреть им в глаза и сказать: „Я сделал всё, что мог“».
Источник: www.wired.com
