Вкратце
Последние данные о продажах электромобилей представили мрачную картину — по крайней мере, для новых электромобилей. По данным Cox Automotive, продажи новых электромобилей сильно упали в первом квартале, снизившись примерно на 28% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года после того, как администрация Трампа отменила налоговый вычет для потребителей в размере 7500 долларов.
Позиции рынка подержанных электромобилей движутся в противоположном направлении. И несколько факторов в совокупности привели к резкому росту этих продаж.
Согласно тому же отчету Cox Automotive, продажи подержанных электромобилей в первом квартале выросли на 12% по сравнению с аналогичным кварталом прошлого года. Небольшая динамика наблюдается и в краткосрочной перспективе: продажи подержанных электромобилей подскочили на 17% в период между четвертым и первым кварталами.
Рост цен на бензин — средняя цена превышает 4 доллара за галлон — способствовал увеличению интереса и продаж электромобилей. Но здесь играет роль и другой фактор, поскольку потребители ищут доступные варианты: обилие истекающих договоров лизинга, как сообщает Financial Times. Лизинг электромобилей был популярным выбором в начале 2020-х годов, и теперь, когда сроки его действия истекли, на рынок поступают сотни тысяч подержанных электромобилей. И потребители к ним готовы.
По данным Financial Times, к концу года на электромобили будет приходиться 15% всех автомобилей, возвращенных после окончания срока лизинга, что вдвое больше, чем 7,7% в первом квартале.
Старый экономический принцип спроса и предложения оставался неизменным; резкий рост продаж подержанных автомобилей способствовал снижению цен, что еще больше увеличило объемы продаж. Это привело к ценовому паритету — или почти к нему — с автомобилями с двигателями внутреннего сгорания. По данным Cox Automotive, средняя цена подержанного электромобиля составляет 34 821 доллар США по сравнению с 33 487 долларами США за аналогичный автомобиль с бензиновым двигателем.
Источник: techcrunch.com
